RATPは「2032年までに」パリの都市交通博物館の開館を準備中

比類のない遺産、比類のない場所。 1900 年のパリ地下鉄 1 号線の建設から現在に至るまで、1 世紀以上の歴史を強調する必要があると確信し、RATP はこのほど開通を発表しました。 「2032年の地平線へ」 そのコレクションに特化した博物館の。これは、パリ 18 区にあるチャンピオンネット メンテナンス ワークショップの大ホールの下に設置されます。数十年にわたる写真と視聴覚のアーカイブを一般に公開するだけでなく、当時の産業の証人である古い車両を展示するのにも十分です。技術的なオブジェクトやその他の標識も展示されます。

そして RATP の野心は素晴らしいです。 「まだ交通博物館を持たない珍しいヨーロッパの首都の一つにおいて、社会的、都市的、歴史的、文化的側面において都市交通の物語を伝える参考文化施設となる。」。あるなら 「ロンドン交通博物館」 イギリスの首都では、 「Uバーン博物館」 ベルリンか 「スパルヴァグスミュゼート」 ストックホルムには、パリに相当するものはまだありません。このプロジェクトではパリ市とイル・ド・フランス地域圏が支援しており、パリ市当局に自由な裁量を与えるには十分だ。

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100 周年記念アーカイブ

合計 99 台以上の車両が展示されます。そのうちのいくつかは 「象徴的な」 かつての地下鉄やプラットフォームバスのようなものだけでなく、ネットワーク、標識、その他の装飾要素にリンクされた 5,000 個のオブジェクトや家具も含まれます。 「展示されるコレクションには、鉄道車両、技術的オブジェクト、標識、制服、写真と視聴覚のアーカイブだけでなく、芸術作品や注目に値する建築物の125年以上の歴史が集約されます。」RATP には 260,000 枚の写真、9,000 本の映画、1,300 枚のポスターが資金として用意されていると明記されています。

パリ北部にあるチャンピオンネットの工房には、12,000 平方メートルの大きな産業ホールがあります。 “素晴らしい建築物”。あ “証拠” RATP によれば、このサイトは 「最初の馬車乗合バス厩舎の誕生からバス網の電動化に至るまで、パリの公共交通機関の進化を象徴する証人」。そこでは、博物館は常設コレクションとその他の一時的なコレクションを中心に設計され、毎年最大 30 万人の訪問者を魅了することを目指しています。その中には、地域の住民や観光客はもちろん、家族連れや他の学校の聴衆も含まれており、恩恵を受けるでしょう。「適応調停」。