この巨大なドイツのSUVは、2024年にはランボルギーニやフェラーリとの競合を上回り、世界で最も人気のある強力なSUVとなった。しかし、それに比べればほんのわずかです。一方、美人コンテストでは最下位で終わることになる。
BMW Mは2022年に創立50周年を迎えます。すべての自動車ファンが伝説のスーパースポーツ M1 の精神的後継者という形で爆弾を期待していたが、ドイツ人はそれほど勇気がなく、巨大な SUV に賭けた。つまり、XM は BMW M の 2 番目の特異な車になっただけであり、当初から多くの物議を醸しました。
一方では、それはあまり良くありませんが、他方では、私たちが知っている新しいM5の容積4.4リットルの8気筒エンジンを備えたハイブリッドドライブをプラグインするのは非常に困難です。スポーツ体験というよりは農場車のようなもので、非常に滑らかな路面でも 23 インチのホイールでは不快です。
BMW XM ラベル レッド – 幸運な 500 名様、500 万名様限定
個人的には、BMW XM がミュンヘンの自動車メーカーで最悪のモデルだと考えていますが、顧客はまだ寛大です。昨年、この車のサンプルは 8,100 台販売され、前年比 14 % の向上に相当します。この成長は、BMW X5 の 350 kW の 6 気筒プラグインを搭載した 50E の廉価版に基づくものではありません。これは、550 kW の 8 気筒と比較して、大幅に 1,271,400 クラウン安くなります (3,338,400 対 4,609,800)。
これが、強力なSUVセグメントのドイツ代表が昨年最高クラスの販売を記録した理由の1つです。ランボルギーニ ウルス、フェラーリ プロサンゲ、アストン マーティン DBX、最大 800 キロワット、容量 142 kWh のトラクション バッテリーを搭載した中国の電気 SUV メロ 917 などを数えることができます。
批評家は、アウディ RS Q8、BMW X5/X6 M、メルセデス AMG GLS 63、または 8 気筒のレンジローバー スポーツが欠けていると主張していますが、これらは強力な従来型モデルであり、存在するスポーツカーではありません (XM では例外が少ない)。これが、ベントレー ベンテイガやロールスロイス カリナンが見つからない理由の 1 つです。
M-HERO 917 • 出典: Auto.cz
部品の点では、BMW XM が最も成功したモデルですが、ランボルギーニ ウルス、フェラーリ プロサンゲ (約 1,000 万円から) の複数の価格を考えると、アストンマーティン DBX はそれほど成功していません。これが、XM の直接の後継者が予想されない理由の 1 つです。
出典: Jato Dynamics および Carscoops、ビデオ: Auto.cz、写真: Ferrari、Lamborghini、Aston Martin、Mhero、Auto.cz
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#BMW #XMは昨年世界で最も売れたユーバーSUVとなったただし競合他社に比べて大きな利点があります
2025-10-14 16:51:00