ジャカルタ –
Chery Tiggo 9 CSH はインドネシアの自動車市場への参入を試みています。 detikOto チームは、西ジャワ州カラワンのブリヂストン試験場で Chery Tiggo 9 CSH を簡単に試飲する機会がありました。この車が購入する価値があるとどの程度確信できますか?
Chery Tiggo 9 CSH には、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) テクノロジーが搭載されています。この車は、PT Chery Sales India (CSI) が販売する最も高価な製品で、3 か月前に 7 億 1,990 万ルピアの価格で発売されました。奇瑞汽車は400台の車両注文書（SPK）を受け取ったと述べた。
経済性を謳う大型SUV
テストを続けます。残念ながら、テストアリーナは試験場サーキット上にのみあります。したがって、メーカーの主張は依然として現実的にテストされる必要があります。
スクロールしてコンテンツを続けてください
Tiggo 9 CSH を見ると、すぐに大型プレミアム SUV のオーラが漂います。寸法は長さ4,810mm、幅1,925mmです。
クロームアクセントの大型グリルやダイナミックなLEDライト、20インチマルチスポークアロイホイールの採用など、エクステリアの高級感が際立っています。しかもドアハンドルがボディと一体化（シームレス）して自動で出てくる仕様になっていて、実にモダン！
いや、その大きな体に騙されないでください。この車は1,500ccのターボガソリンエンジンと3つの電気モーターを組み合わせています。結果？燃費は71km/リットル（バッテリー満タン時NEDC基準に基づく）に達するという。この数字は、100 万人のバイクの経済を「上回る」ことさえあります。もちろん、この主張は、日常および長距離の移動条件での使用を通じて証明される必要があります。
Chery Tiggo 9 CSH は 34.4 kWh の大容量バッテリーを備えており、この車は純粋な電気モード (EV モード) で 180 km 走行できます。ガソリンタンクとバッテリーが満タンの場合、走行距離は合計で 1,400 km 以上に達することがあります。そのため、長旅でのバッテリー切れが心配な方にも、この Tiggo 9 CSH があれば安心です。
インテリアにログイン
キャビンに入ると、奇瑞が豪華な装備でドライバーと乗客を甘やかしたいと考えているように感じます。
センターコンソールには巨大な15.6インチの高解像度フローティングタッチスクリーンが搭載されています。テストしたところ、パフォーマンスは良好でした。この画面は、車両のエンターテイメント システム、ナビゲーション、および機能設定の中央コンソールとして機能します。
14 個の Sony スピーカーからのオーディオ システムにより、最大限のエンターテイメントが保証されます。
スルタン機能を備えた他の車と同様に、Chery Tiggo 9 CSH には電動パノラミック サンルーフとクイーン シート機能が搭載されています。
この大きなSUVを嘲笑してみよう
Chery Tiggo 9 CSH を使用して加速したい場合でも、大幅な遅延はありません。実際、パワーは非常に応答性が高く、大型SUVとしては驚くべきものです。
スポーツ モードを使用してアクセル ペダルを完全に踏むと、このプレミアム SUV は真に並外れたパフォーマンスを約束します。最初は、「セキュリティ検証」の瞬間のように、非常に微妙な、わずかな停止を感じるかもしれません。
その後、エンジンと電気モーターを組み合わせた650Nmのトルクが爆発的に放出される。 detikOto チームは、シートの背面に強く押し付けられていると感じました。インスタントですが安定しています。
安全性に関しては、Chery Tiggo 9 CSH には 10 個のエアバッグが装備されています。この受動的保護には、運転席、助手席、サイド エアバッグ、カーテン エアバッグ、さらには運転席のニー エアバッグが含まれ、さまざまな衝撃角度から最大限の保護を提供します。
さらに、Chery Tiggo 9 CSH には 17 個の先進運転支援システムが装備されています。
したがって、このパフォーマンスとセキュリティの組み合わせは、家族全員に贅沢なセキュリティを提供するように設計されています。
Tiggo 9 CSH をクローズドトラックで試してみたところ、パフォーマンスの第一印象はすぐに驚きました。 0-100km/h加速は5.4秒だそうです！この数字は7人乗りSUVとしては確かに「猛烈」だ。
総合的なシステム出力は 395 PS と 650 Nm のトルクに達します。この量のパワーは、3DHT スーパーエレクトリック ハイブリッド トランスミッションのおかげでスムーズに分配されます。
ランプ障害物試験の証明
detikOto 編集チームは、でこぼこした丘や段差での Tiggo 9 CSH のスマート全輪駆動トラクション コントロールのシミュレーションも試しました。
テストの1つでは、車は車輪が上がるように配置されましたが、反対の対角線側に配置されました。これにより、トラクションが最小限に抑えられる状態が生じます。
Chery Tiggo 9 CSH 写真: Doc.リドワン・アリフィン正直に言うと、デティコト チームは経験豊富なインストラクター、ジェリー ナスティオンの指示によりラジコンで指導されました。 Tiggo 9 CSH AWDは大きな困難もなく通過することができました。
Tiggo 9 CSH スーパー ハイブリッド システムからの瞬間的なトルクは印象的です。ただし、クロスアクスルなどの極端なトラクション条件でテストした場合、電気モーターから踏輪への動力伝達にわずかな遅れがあると感じました。
この車は、PT Chery Sales India (CSI) が販売する最も高価な製品です。 3か月前に7億1,990万ルピアの価格で発売された。
まあ、その価格で、この車は、三菱パジェロスポーツやトヨタフォーチュナーの最上位タイプなど、インドネシアの有名なラダーフレームSUVの価格も上回ります。チェリーの目的は何ですか？
「重要なのは、私たちが持っているさまざまな技術を提供したいということです。現在、当社の製品にはいくつかのパワートレインを提供する可能性があります。ICEもあり、PHEV、ハイブリッドもあります。そしてBEVもあります。奇瑞が革新的な技術的優位性を持っていることを将来的には全員が提供したいと考えています。私たちはそれを消費者に提供します」と西ジャワ州バンドンで奇瑞販売インドネシアのブランド＆マーケティング責任者、リフキー・セティアワン氏は金曜日に語った。 (2025 年 10 月 10 日)。
(リアル/日)
1760273216
#豪華パワフルペペ価格のパジェロ #スポーツフォーチュナー
2025-10-12 10:08:00