イタリアのスーパーカーメーカー、フェラーリは、来年顧客に提供される将来の電気モデルの最初の公式詳細を発見した。メーカーは、約1,000馬力、4つの電気モーター、そして驚くべきハンドリングを提供するシャーシ内の新しいソリューションを約束している。
ボシ・マラネッロ しかし、このマシンはむしろGTクラスにマッチするものとなるでしょう。4ドア、4シートの車となり、フェラーリFFのようなモデルの間接的な代替品となるでしょう。
フェラーリは、独自の車を見つけるために非典型的なマーケティング戦略を選択しました。同社はこれを 3 つの部分に分けて実行します。現時点では最初の部分が表示されています。つまり、メーカーは電力パラメータと、ちなみに容量が122kWhになるバッテリーに関する技術情報を公開しています。
同社のエグゼクティブディレクターであるベネデト・ヴィンジャ氏は、車内に革新的なソリューションが多数ある状況では、このようなプレゼンテーションは自然なことだと説明する。次のステップはわかっています。車の本当の名前は来年初めに発表されますが、正式なプレミアは今年半ばに予想されています。
フェラーリの経営陣は、この市場セグメントの需要は非常に変動しやすいにもかかわらず、競合他社が電動モデルの開発を一時停止しているにもかかわらず、今が初の電動モデルを投入するのに適切な時期であると信じている。
「私たちの決断の理由は非常に単純です。私たちは革新的である必要があります。私たちが革新的でなければ、私たちは市場リーダーになる資格がありません。はい、私たちは新しい駆動システムを持っています、それは電気です。そうです、競合他社は独自の問題を抱えていますが、私たちは新しい革新をもたらす必要があります。ヴィンジャ。」
イタリアの自動車メーカーは「技術的中立性」の原則を堅持し、電気エンジンでも内燃エンジンでも、顧客にあらゆるパワーユニットを提供する用意があることを意味する。新型車は内燃機関に合わせた性能とハンドリングを目指して開発されているが、フェラーリはこうした車こそが面白そうだという顧客の輪を広げることができる。
エンジニアらは軽量化策を検討したが、新車の重量は2,300kgになる。フェラーリは、快適性を最大限に高めながら「運転からの可能な限り純粋なフィードバック」を約束します。
顧客が車の可能性を最大限に活用したい場合は、122kWh のバッテリーの蓄電量がすぐになくなるため、800V システムが使用され、350kW の充電が可能になり、短時間で道路に戻ることができます。
スペシャリストの任務は、高効率を考慮するのではなく、可能な限り最高のパフォーマンスとライダーの喜びに焦点を当てることであったため、巨大なバッテリーは1回の充電でわずか500キロメートルしか走行できませんでした。しかし、私たちは本当にフェラーリとともに異常に長い旅をするのでしょうか?バッテリーはフェラーリの専門家によって開発され、バッテリーセルは韓国企業SK ONによって供給されています。
マシンは 4 つの電気モーターによって一度に 1 つずつ駆動されますが、マシンはほとんどのパワーを後部に送ります。後部の電気モーターは両方合わせて 832 馬力を発生し、前部の 2 つの電気モーターは 282 馬力を発生します。同社は実際の公式システムパワーの数値を公表していないが、これが史上最も強力なフェラーリモデルの一つとなることは明らかだ。いいえ、832 と 282 を数えてシステムの合計電力を決定することはできないため、機能しません。
4 つの電気モーターの使用により、各車輪への出力の精度が最大化され、ハンドリングが向上します。また、フロントの電気モーターは不要なときにロックを解除できるため、効率が向上しますが、これはフェラーリにとって興味深いことです。電気モーターに関連するものはすべてフェラーリの工場で製造されています。
このマシンはアクティブ サスペンション システムを使用しています。これはプロサングエで使用されているソリューションに基づいており、このモデルの仕様とニーズに合わせて特別に開発されています。このシステムは、中央のオンボードコンピュータによって実行され、さまざまなパラメータを毎秒最大 200 回測定し、車のサスペンションや電源などを適切に調整して、可能な限り良好なダイナミクスを提供します。
メーカーは人工的な内燃モーターの騒音を出さないことを選択しましたが、同社は依然として人間の感覚による運転の感覚を音で表現しようとします。
フェラーリは電気自動車の生産台数を制限しないが、その量は価格によって決まり、フェラーリの基準でも非常に高額になる可能性が高い。正確な価格はプレミア公開で発表されるが、自動車メーカー幹部は、これは限定車ではなく、かなりの台数が販売される商品になると指摘している。
新型モデルの主な任務の1つは、新たな人々をフェラーリに惹きつけることだが、同社の経営陣は、電動フェラーリでの本物の特別な運転体験を生み出すために、メーカーに自分の仕事を称賛してもらうことに頼っているフェラーリコレクターがかなりいることを知っている。
フェラーリは間もなく、車の供給やその他の実際的な詳細について顧客との協議を開始する予定だが、少なくとも当面はそれ以上の情報はない。この車が来年上半期に正式に発表されることだけがわかっているが、最初の電気フェラーリがいつ街の通りで見られるのかはまだ完全には明らかになっていない。
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#フェラーリ初の電気自動車は1000馬力と素晴らしいハンドリングを備えて登場します
2025-10-11 07:00:00