マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、コンストラクターズチャンピオンシップを確保したにもかかわらず、ドライバーのオスカー・ピアストリとランド・ノリスを管理するチームのアプローチは変わらないと語った。
チームは先週末シンガポールで2年連続のコンストラクターズタイトルを獲得した。マクラーレンの現在のポイント数650ポイントは、最も近いライバルであるメルセデスのちょうど2倍である。
ピアストリとノリスはともに、シーズン開幕から18戦で12勝を分け合い、ドライバーズチャンピオンシップの首位に立っている。しかし、チームのドライバー管理とシーズンのさまざまな時点でのチームオーダーの使用は、ファンとライバルの両方から批判を集めている。
イタリアGP中、ピットストップが遅れた結果、チームメイトがピアストリに遅れをとったため、ピアストリは脇に移動してレース2位をノリスに譲るよう求められた。シンガポールでは、前を走るマックス・フェルスタッペンのレッドブルの後部をクリップし、ピアストリを大きく押し広げたように見えたにもかかわらず、ノリスがスタートで前に出た後、レース中、ピアストリがチーム無線で不満を表明しているのが聞こえた。マクラーレンのピットウォールはこのインシデントに対して、レース中は何の措置も取らないことを決定したが、これもレーススチュワードによる調査に値するとみなされなかった。
「いいえ、ドライバーズタイトルへのアプローチは変わりません」とステラは最近説明した。
「これはコンストラクターに依存するものではありません。私たちがレースに臨む方法は、レースの原則、マクラーレン・レーシングとして体現する価値観に依存しており、また、将来の基礎条件であるチームの団結を守りたいという事実の反映でもあります。」
ソーシャルメディア上のファンは、2025年のドライバーレースに対するマクラーレンのアプローチを特に声高に批判している。F1ワールドチャンピオンのジャック・ビルヌーブも、今季初めにスカイのF1中継でドライバーマネジメントの決定に「弱さ」があるとマクラーレンを非難した。
しかし、ステラは、ドライバー同士のレースにいつ介入するか、いつ自由にレースをさせるかについてのチームの考え方が正しいものであることに満足していると語った。
「レース状況は間違いなくさまざまな解釈の影響を受けやすい」と彼は語った。 「ですから、私たちはノイズやコメントには満足しています。コメントは大歓迎です。
「重要なのは、彼らが常に敬意を持ち続けることだ。敬意はマクラーレン・レーシングにとって非常に重要な価値観であり、誰にとってもそうだと確信している。だから騒音については驚くべきことではない」
「レースの状況で騒音が発生するのは自然なことだと思います。F1は非常に人気のあるスポーツです。私たちにとって重要なのは、コメントが敬意を持っているということです。そして、彼らが敬意を持って言った場合、私たちはそれを歓迎し、耳を傾け、考慮に入れます。たとえ最終的に私たちにとって重要なのは外部の騒音ではなく、内部でそれをどう受け止めるか、レースを続けるために自分自身をどのように設定するかであるとしても。」
広告 | RaceFans サポーターになって広告なしで利用しましょう
フォーミュラ 1
F1 のすべての記事を閲覧する
#コンストラクターズタイトルを封印したにもかかわらずマクラーレンのレースルールが変わらない理由 #RaceFans