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RACはドライバーに駐車アプリの使用を強制しないでくださいと言う

RACは、調査したドライバーの4分の3がアプリに問題があると回答したことを受け、ドライバーが駐車料金の支払いにモバイルアプリの使用を強制されるべきではないと述べた。最も一般的な問題は、駐車場での電話の電波が悪いことであり、次にアプリがドライバーがいた駐車場を認識しないことでした。この調査結果は、政府が政策を拡大する準備をしている中で得られたものである。 全国駐車場プラットフォーム (NPP) は、ドライバーが複数の駐車アプリをダウンロードする必要がないようにすることを目的としています。RACはNPPを歓迎したが、より多くの地方自治体や駐車場会社が登録する必要があると述べた。RACの上級政策責任者であるロッド・デニス氏は、駐車場運営者は「ドライバーに少なくとも2つの異なる支払い方法を提供すべきだ」と述べた。「少なくとも理論的には、駐車はドライバーが行う最も単純な作業の1つであるはずだが、さまざまに設計されたさまざまなアプリを操作し、それぞれにアカウント、車両の詳細、銀行カードを登録する必要があるのは面倒なことだ」と同氏は述べた。「誰も、望まないのに駐車するときにモバイルアプリの使用を強制されるべきではありません。特にテクノロジーに苦労している人やスマートフォンを持っていない人はそうです。」1,700 人を対象とした RAC の調査では、回答者の 13% が駐車アプリの使い方を理解できていないことがわかりました。 75歳以上の回答者のうち、この数字は26%だった。調査対象者のほぼ半数は、カードまたは携帯電話での非接触型決済で支払うことを好むと回答しました。BBCニュースはマンチェスターのディーンズゲート・ノースQパークを訪れ、ドライバーたちが調査結果についてどう思ったかを調べた。ある若者は、アプリの使用は簡単だが、駐車料金の支払いに好まれるのは携帯電話の Apple Pay だと語った。別の男性は、駐車アプリへの接続に問題があったため、切符を切られたと語った。「基本的に駐車許可証を持っていることを証明するために領収書を送る必要がありました。」英国の10の地方自治体での試験を受けて、政府は5月に全国駐車場プラットフォームを全国に拡大すると発表したが、駐車場とアプリのプロバイダーはオプトインする必要がある。このプラットフォームは、駐車場運営者を代表する英国駐車協会 (BPA) によって非営利ベースで運営されています。デニス氏は、RACはNPPの発足を歓迎しており、これにより「運転手が駐車するためだけに多数の個別のアプリをダウンロードする必要がなくなり、作業が大幅に簡素化されるはずだ」と語った。同氏はさらに、「ただし、これは全国各地の地方自治体と駐車場会社が十分な数に登録するかどうかにかかっています」と付け加えた。RACは、ドライバーが駐車料金を支払おうとして信号の問題に遭遇した場合、アプリのエラーメッセージのスクリーンショットなど、支払おうとした証拠を収集する必要があると述べた。ヨーク在住のマージー・ライムズさんは 77 歳で、スマートフォンを定期的に使用しています。しかし、彼女はアプリで駐車料金を支払うことに「パニック」になっています。「駐車しなければならないことが分かっている場所に行くと…ストレスを感じます」と彼女は言う。彼女は「困難に直面するよりむしろ」何度かタクシーに乗った。 [parking] マシン」、その理由の一つは彼女が視力が悪いためです。彼女の地元の鉄道駅では、チケット売り場で駐車料金を支払うことができ、彼女はそれを感謝しています。しかし彼女は、NPP は良いアイデアだと考えています。「アプリを導入するのであれば、標準化された方が良いと思います。」BPAは、駐車アプリの利用増加を歓迎すると述べたが、「テクノロジーが誰にとっても機能することが重要である」と付け加えた。「当社の会員は駐車場を可能な限りシンプルでアクセスしやすいものにすることに尽力しており、すべてのドライバーのニーズを満たすためにキャッシュレスや従来の方法を含む幅広い支払いオプションを提供することを事業者に積極的に奨励している」と同社は声明で述べた。 #RACはドライバーに駐車アプリの使用を強制しないでくださいと言う

RACはドライバーに駐車アプリの使用を強制しないでくださいと言う

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2025-10-10 10:35:00

RACは、調査したドライバーの4分の3がアプリに問題があると回答したことを受け、ドライバーが駐車料金の支払いにモバイルアプリの使用を強制されるべきではないと述べた。

最も一般的な問題は、駐車場での電話の電波が悪いことであり、次にアプリがドライバーがいた駐車場を認識しないことでした。

この調査結果は、政府が政策を拡大する準備をしている中で得られたものである。 全国駐車場プラットフォーム (NPP) は、ドライバーが複数の駐車アプリをダウンロードする必要がないようにすることを目的としています。

RACはNPPを歓迎したが、より多くの地方自治体や駐車場会社が登録する必要があると述べた。

RACの上級政策責任者であるロッド・デニス氏は、駐車場運営者は「ドライバーに少なくとも2つの異なる支払い方法を提供すべきだ」と述べた。

「少なくとも理論的には、駐車はドライバーが行う最も単純な作業の1つであるはずだが、さまざまに設計されたさまざまなアプリを操作し、それぞれにアカウント、車両の詳細、銀行カードを登録する必要があるのは面倒なことだ」と同氏は述べた。

「誰も、望まないのに駐車するときにモバイルアプリの使用を強制されるべきではありません。特にテクノロジーに苦労している人やスマートフォンを持っていない人はそうです。」

1,700 人を対象とした RAC の調査では、回答者の 13% が駐車アプリの使い方を理解できていないことがわかりました。 75歳以上の回答者のうち、この数字は26%だった。

調査対象者のほぼ半数は、カードまたは携帯電話での非接触型決済で支払うことを好むと回答しました。

BBCニュースはマンチェスターのディーンズゲート・ノースQパークを訪れ、ドライバーたちが調査結果についてどう思ったかを調べた。

ある若者は、アプリの使用は簡単だが、駐車料金の支払いに好まれるのは携帯電話の Apple Pay だと語った。

別の男性は、駐車アプリへの接続に問題があったため、切符を切られたと語った。

「基本的に駐車許可証を持っていることを証明するために領収書を送る必要がありました。」

英国の10の地方自治体での試験を受けて、政府は5月に全国駐車場プラットフォームを全国に拡大すると発表したが、駐車場とアプリのプロバイダーはオプトインする必要がある。

このプラットフォームは、駐車場運営者を代表する英国駐車協会 (BPA) によって非営利ベースで運営されています。

デニス氏は、RACはNPPの発足を歓迎しており、これにより「運転手が駐車するためだけに多数の個別のアプリをダウンロードする必要がなくなり、作業が大幅に簡素化されるはずだ」と語った。

同氏はさらに、「ただし、これは全国各地の地方自治体と駐車場会社が十分な数に登録するかどうかにかかっています」と付け加えた。

RACは、ドライバーが駐車料金を支払おうとして信号の問題に遭遇した場合、アプリのエラーメッセージのスクリーンショットなど、支払おうとした証拠を収集する必要があると述べた。

ヨーク在住のマージー・ライムズさんは 77 歳で、スマートフォンを定期的に使用しています。しかし、彼女はアプリで駐車料金を支払うことに「パニック」になっています。

「駐車しなければならないことが分かっている場所に行くと…ストレスを感じます」と彼女は言う。

彼女は「困難に直面するよりむしろ」何度かタクシーに乗った。 [parking] マシン」、その理由の一つは彼女が視力が悪いためです。

彼女の地元の鉄道駅では、チケット売り場で駐車料金を支払うことができ、彼女はそれを感謝しています。

しかし彼女は、NPP は良いアイデアだと考えています。「アプリを導入するのであれば、標準化された方が良いと思います。」

BPAは、駐車アプリの利用増加を歓迎すると述べたが、「テクノロジーが誰にとっても機能することが重要である」と付け加えた。

「当社の会員は駐車場を可能な限りシンプルでアクセスしやすいものにすることに尽力しており、すべてのドライバーのニーズを満たすためにキャッシュレスや従来の方法を含む幅広い支払いオプションを提供することを事業者に積極的に奨励している」と同社は声明で述べた。

#RACはドライバーに駐車アプリの使用を強制しないでくださいと言う

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。