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跳ね馬も巻き込まれます。 初の電気フェラーリ2026年予定、クーペとなる 1,000馬力以上の4人乗り同ブランドは今週木曜、航続距離530kmを約束すると発表した。
シンプルに「エレトリカ」と呼ぶこのスポーツカーは、特に「電気自動車に乗りたいだけだけど生活もしたい」という顧客をターゲットにしている。 フェラーリの経験 」とマラネッロ工場でのプレゼンテーション中に CEO のベネデット ヴィーニャ氏が説明しました。
0から100km/hまで2.5秒
イタリアのブランドの責任者は、電動化への「移行ではなく、（ラインナップへの）追加だ」と語った。 フェラーリ 同社の自動車のほぼ半数はすでにハイブリッドバージョンで販売されているが、ポルシェ、ランボルギーニ、ロータス、あるいは非常に速いリマックから数年経ってから、まだ電動化には至っていない。
フェラーリ経営陣は水曜夜、各車輪に大型エンジンを搭載したアルミ製シャーシの非常に低いドライビングポジションを備えた車の構造を明らかにした。車の価格は、 約50万ユーロになるメーカーによると。
Elettrica は速い (0 から 100 km/h まで 2.5 秒、最高速度は 310 km/h) ことを約束していますが、4 人乗りモデルを選択したため、一部の競合他社に後れをとってしまいます。このモデルでは、ステアリングホイールにある伝統的なフェラーリのレバーが使用され、エンジンの出力とサスペンションの制御を調整することで、スムーズな運転とスポーティな運転を選択できます。
記憶の中で 大型ガソリンエンジンエレットリカはギアのシフトダウンをシミュレートするだけでなく、その鳴き声を電気モーターの増幅された音に置き換えて、ドライバーに道路感覚に関する「情報を与える」こともできる、とフェラーリのプロダクトディレクター、ジャンマリア・フルゲンツィ氏は説明した。
「ヨットとモーターボートのどちらかを選ぶようなものです。どちらもエキサイティングですが、やり方が異なります」とジャンマリア・フルゲンツィは付け加えた。同ブランドは、「ノウハウを維持し、競争力を維持する」ために、技術革新の大部分、特にバッテリーの開発に費用のかかる開発を社内で引き受けた、とジャンマリア・フルゲンツィ氏は強調した。
最終モデルは2026年の初めに発表される必要がある。フェラーリは木曜朝、マラネッロに招待された数百人の投資家や金融アナリストに対し、今後数年間の戦略の詳細を説明しなければならない。これには、急速な変革を遂げている自動車および高級品分野での重要な利益率（上半期の純利益率 23.4%、または 8 億 3,700 万ユーロ）を保護することが含まれます。
#50万ユーロの新型電気フェラーリ2026年に予定されている1000馬力の新型車エレットリカとは