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2025-10-06 11:40:00
アストン・マーティン・ラゴンダは、予想を超えた販売がさらに弱くなり、フラッグシップのヴァルハラ・ハイパーカーへのさらなる遅延の後、2025年まで損失を維持すると警告し、英国の高級自動車メーカーのタンブリングの株式を送っています。
予定外の取引アップデートでは、同社は現在、年間売上高が10％近く下落し、損失が以前の予測を超えると予想されており、今年のキャッシュフローポジティブになるための以前のコミットメントを放棄していると述べました。
株式は月曜日に8％以上減少して74.65pに減少し、昨年ベントレーからワーウィックシャーに拠点を置くメーカーに加わったエイドリアン・ホールマークの最高経営責任者の下で、持続的なターンアラウンドの希望に基づいて構築された最近の利益を一掃しました。
アストン・マーティンは、不足の背後にある重要な要因として、米国の関税、中国の贅沢税の変化、サプライチェーンの株の影響など、「世界のマクロ経済環境における高まりの課題」を引用しました。
「関税の継続的な影響を含む世界のマクロ経済環境における課題が高まった結果、同社は現在、2025年の通年の総卸売量が2024年と比較して中程度の1桁の割合で減少すると予想しています」とグループは述べています。
7月から9月までの間にディーラーへの配達は、昨年の同期間より約13％未満の1,430台の車両を合計しました。
北米とアジア太平洋、特に中国の需要の弱いことは、通常、収益性を高めるマージンの「特別」版の減少によって悪化しました。
同社は、850,000ポンドのValhalla Hypercarの配達（数年で最も注目されているローンチ）が再び遅れており、2025年末までに150ユニットしか顧客に連絡すると予想されていることを確認しました。
set折は、アストン・マーティンが超豪華なモデルを使用してマージンを駆り立て、長年の財政的乱気流に続いて投資家の信頼性を回復するという戦略にとって打撃です。
このグループは現在、最も悲観的なアナリストの予測に沿って、利息と約1億1,000万ポンドの税の前に営業損失を掲載する予定です。 2025年後半のポジティブなフリーキャッシュフローの予測も廃棄されました。
アストン・マーティンは、「不確実性の逆風に直面し続けていると述べた 米国の関税からの経済的影響 また、英国のメーカーに影響を与える輸出クォータの実施、および「中国の超乳税の変更」。
同社はまた、最近の後の潜在的なサプライチェーンの混乱を認めました ジャガーランドローバーでのサイバー攻撃 （JLR）、Aston Martinと複数のサプライヤーを共有しています。
これらのサプライヤーのいくつかは、JLRの一時的な閉鎖後に財政的圧力を受けていると伝えられており、英国のプレミアム自動車供給ベースの安定性に対する懸念を引き起こしています。
これに応じて、アストン・マーティンは「支出の即時のレビュー」と製品サイクルと将来の開発計画のより広範な再評価を開始し、今後の電気プロジェクトとハイブリッドプロジェクトが遅れる可能性があることを示唆しています。
「業界が直面しているグローバルなマクロ経済環境は依然として挑戦的です」と同社は言いました。 「私たちは、市場と規制のダイナミクスに対応して、将来の製品サイクル計画をレビューしています。」
このアップデートは、アストン・マーティンが持続的な損失、高いレバレッジ、およびその中心的な市場全体で需要が存在することに取り組んでいるため、Hallmarkのターンアラウンドの取り組みに直面している困難を強調しています。
利益警告は、アストン・マーティンが回復のために順調に進んでいたという以前の楽観主義からの鋭い逆転を示しています。同社の株式は2021年の高値から80％以上減少しており、アナリストは、主要なモデルや生産の混乱へのさらなる遅延がビジネスを安定させるためのタイムラインを脅かす可能性があると警告しています。
中国での新しい電化規則が迫り、貿易緊張が高まり、豪華な需要が柔らかくなることで、アストン・マーティンの最新の警告は、収益性への道が長いままであることを示唆しています。
#アストンマーティンは弱い需要とヴァルハラの遅れがターンアラウンドの希望として利益警告を発行する