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米国政府の閉鎖があなたの次のフライトにどのように影響するか

チラシの場合、a 政府の閉鎖 何も良くないでしょう。全国の航空グループは懸念を表明しています 安全性の失効の可能性 そして、議会が水曜日の真夜中までに連邦政府に資金を提供するための土壇場の解決策に到達できなかった場合、アメリカ人のストレスの多い旅行経験。航空の専門家は、ビジネスインサイダーに、旅行者にとって最も差し迫った懸念は少し長いセキュリティラインであると語った。ただし、長期的な問題には、航空輸送施設での仕事を辞め、不足しているセキュリティ従業員が含まれます。一方、労働者組合やビジネス協会を含む航空グループは、航空機の維持および安全イベントの分析などの特定の連邦プログラムが一時的に停止した場合、安全失敗のリスクについて懸念を表明しています。旅行者が知っておくべきことは次のとおりです。チラシは忍耐を詰め込む必要がありますアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空を代表する航空会社貿易グループ航空会社は、火曜日に可能性があると述べました 連邦航空局での人員不足、 税関と国境警備、および輸送セキュリティ局は、システムを「遅くし、効率を低下させる」ことを強制する可能性があります。雰囲気の研究グループ旅行アナリストのヘンリー・ハルテヴェルドは、航空交通、パスポート管理、セキュリティの従業員が残業時間を制限し、ピーク時に働く人々が少なくなるため、これにより飛行の混乱と空港のセキュリティラインが長くなる可能性があるとBusiness Insiderに語りました。さらに、これらの従業員は、「不可欠」とみなされているにもかかわらず、無給で働くことを余儀なくされる可能性があり、最終的には 家にいる。 Harteveldtは、これは政府の閉鎖の2週間後に最初の給料を逃したときに起こる可能性が最も高いと述べました。 TSAエージェントは、2019年の連邦政府の閉鎖の中で、ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港のセキュリティチェックポイントで乗客を選別します。 ロイター 「TSA空港のセキュリティスタッフの増加が、彼らがより安定していると考える他のポジションのために仕事を残しているのを見ても、私を驚かせることはないだろう」と彼は言った。 「TSAは、シャットダウン後にこれらのポジションを埋める必要があり、感謝祭の休日の旅行シーズンは約7週間で始まります。時計は刻々と過ぎています。」グローバル旅行管理会社Altourの最高リスク責任者であるJohn Roseは、ビジネスインサイダーに旅行者がすべきだと語った」潜在的な遅延のブレース。」 関連するストーリー ビジネスインサイダーはあなたが知りたい革新的な物語を語っています ビジネスインサイダーはあなたが知りたい革新的な物語を語っています 「航空会社は正常に運営されると予想されていますが、彼らは自分のチェックインと手荷物チームにスタッフを置いているため、政府が運営するサービスは混乱に直面する可能性があります」と彼は言いました。 「特に国際的に、今後の旅行がある場合、出発と到着の両方に余分な時間を割り当てます。長い列は新しいものではありませんが、シャットダウン中は大幅に悪化する可能性があります。」彼は、パスポートの更新やその他の政府が扱う旅行プロセスも遅くなる可能性があると付け加えました。飛行は安全ですが、航空グループは失効の可能性を警告しています安全性を心配している人のために、A4A貿易グループは、航空が最も安全な輸送手段であることを保証しました。それでも、それは他の数十の航空グループとともに、共同署名しました 手紙 月曜日の議会に、閉鎖は「私たちの国家空域システム（NAS）が構築されている安全性の冗長性とマージンを分解する可能性がある」と述べた。それは、数十億ドルの重大な安全性アップグレードプロジェクトに停止したことを警告しました。 空港での近く 航空管制センターでのコミュニケーションと効率の技術の改善。また、安全分析や航空機の検査など、他の連邦政府の機能も遅れている可能性があると述べています。シャットダウンの可能性がある前に12時間未満で、特に混乱が全国的に波及し、安全性を妥協する可能性があるため、多くの旅行者が旅行しないことを選択するかもしれません。 米国旅行協会 最近の調査では、旅行者の60％がシャットダウンが発生した場合、空の旅をキャンセルまたは回避することを発見しましたが、86％がシャットダウンは乗客の不便さであると答えました。全体として、この組織は、閉鎖が米国の旅行業界に毎週10億ドルの損失に費用がかかると述べた。特に、航空会社は、チケットを払い戻し、旅行を延期することを選択している人々からの刺し傷を感じます。 警告には先例があります2019年の閉鎖中、ドナルドトランプ大統領も就任したとき、安全システムのメンテナンスや修理作業などの重要なタスクが停止しました。その年、エアラインパイロット協会は、現在80,000人以上のパイロットを代表する労働組合であり、 検査官の不足を警告する手紙をトランプに送った 規制当局は安全性に影響を与える可能性があります。一方、空港の警備員と航空管制官は、2018年後半に始まった35日間のシャットダウン中に仕事を辞めたり、仕事をやめました。多くのTSAエージェントは、おそらく余分なお金を稼ぐためにパートタイムの仕事をしていたため、病気で呼ばれたとハルテベルドはBIに語った。これにより、セキュリティチェックポイントが遅くなり、多くの空港はコントローラー不足のために飛行を減らすことを余儀なくされました。そのため、ニューヨークのラガーディア空港は一時的に停止しなければなりませんでした。などの他の空港 アトランタとフィラデルフィアも大きな混乱に直面しました。業界がすでに進行中に取り組んでいるので、航空交通管制の人員配置に追いつくことは特に懸念事項です 約3,000のコントローラーの不足、ニュージャージー州のニューアークリバティ国際空港のような場所での飛行が削減されました。航空グループの手紙は、ATCの採用と訓練の凍結の可能性について警告しました。これにより、既に訓練された代理店が悪化し、シャットダウンが終了した後でも飛行がさらに減少する可能性があります。 #米国政府の閉鎖があなたの次のフライトにどのように影響するか