Max Verstappenは、4回の世界チャンピオンである可能性がありますが、夏休みの前にMcLarenのライバルが非常に強いのは、Red Bull Racerが5つになるためのランクアウトサイダーと見なされていました。しかし、キャンペーンの後半への3つのレースであるダッチマンのフォームは非常に最高のものであり、質問を提起しました。
さて、あなたは私の注意を持っています。遊びの状態をください…
オスカー・ピアストリはチャンピオンシップの順位を率いており、マクラーレンのチームメイトランドノリスから25ポイント離れています。どちらも、彼らの最初のフォーミュラ1世界選手権の王冠となるものを争っています。 Red BullのVerstappenは3位、さらに69ポイント前に遡ります。
Verstappenは69ポイント遅れており、あなたは彼がまだ勝つことができると思いますか？これは、ほぼ3つのグランプリが勝ち取ったポイントです。ばかじゃないの？
私はそれが簡単になるとは決して言いませんでしたが、Verstappenには勢いがあります。彼は休憩直後にザンドヴォールトでのホームレースで2位になり、その後イタリアで勝ち、最後にアゼルバイジャンで勝ち、97から69までの28ポイントを埋めました。
次の3つのレースで再びその量の地面を作り、次の3つのレースで再び、彼はフィナーレに向かって13歳になります。
それはまだ削減するための大きなギャップであり、マクラーレンにボールを落とし続ける必要があります。彼が勢いを維持できると思う理由は何ですか？
まあ、私が正直に言っても彼ができるかどうかはわかりません。しかし、ハンガリー以来、レッドブルのハイリスクのアプローチ（新しいチームのボスであるローラン・メキーが植え付けられた）は、彼らのトリッキーな車について学ぶことが一般的に報われていることを疑いの余地はありません。
ブダペストでの痛みを伴う困難な週末によって証明されたように、それは常に機能するわけではありませんが、次の3つで機能しました。 Verstappenとチームメイトの両方のツノダは、バランスと車全体に慣れています。
はい、しかし、最後の2つのトラックは、今年初めにジェッダとシルバーストーンで見たように、レッドブルの強みにプレーする低下トラックでした…
あなたは間違っていません。
低いダウンフォースはレッドブルが家にいる場所ですが、彼らは少なくともZandvoortで2番目に良いものでした。
モンツァで導入された新しいフロアは、フォームの上向きにプラスの影響を与えた可能性があります。週末にセットアップ方向のレース前シミュレーションではなく、ドライバーのフィードバックに移行するように、Mekiesがチームに加わってから始めたことです。
さて、十分に公平です。しかし、Zandvoortでの励ましの外出は、ハイダウンフォースサーキットでの成功に関しては、1つのサンプルにすぎません…
私は同意します。だからこそ、シンガポールでの次のレース – レッドブルが過去9年間で1回しか勝っていない – は、Verstappenがこのカムバックを続けることができるかどうかについての洞察を私たちに与えることができます。
誰かが以前にこれからこのはるかに遅れて戻ってきたことがありますか？
まあ、いいえ。しかし、いくつかの印象的な戦いがありました。
セバスチャン・ベッテルは、2012年に7レースで39ポイント遅れており、3回の連続タイトルを3ポイント（42ポイントのスイング）を奪いました。
ドイツは2010年に31ポイントから反撃し、アブダビの決定者で最初のタイトルを獲得し、偶然そのシーズン初めてチャンピオンシップリードに移りました。
キミ・ライコネンは、マクラーレンのデュオフェルナンドアロンソとルイスハミルトンのタイトルを奪うために、2007年に17ポイント遅れ（残り20人しか残っていなかった）から来ました。
ジョン・スルティーズは、1964年に勝利するために5ポイントの赤字を回復しました（勝利がわずか9ポイントを与えたとき）。
また、別のメモでは、ドライバーがVerstappenニーズの形の支配的な走りに行くことが可能です。ベッテルは、2013年の夏休みから38ポイントのリードで戻ってきました。
彼は残りの9つのレースすべてを獲得して155で勝ちました。確かに最高の車になったもので、多くのチームが新しいルールセットが導入されたときに2014年に注意を切り替えました。
ですから、あなたが言っているのは、それは不可能ではありませんが、それもありそうではありません。
まさにそれ。 Verstappenが残りの7つのグランドプリックスと3つのスプリントすべてを獲得した場合、ピアストリは2番目に2番目になりましたが、彼はまだ17ポイント遅れてフィニッシュします。それは、彼が直面するタスクがいかにマンモスであるかを示しています。
しかし、ありそうもないことが起こります。
ハミルトンは、メルセデスのチームメイトであるニコ・ロズベルグを29ポイントで、2014年に7つのレースに出場しましたが、彼は最後の7つのうち6つを獲得し、67ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。
それは89ポイントのスイングでしたが、そのギャップはその年にアブダビが2倍のポイントを提供した癖によって膨らんだものでした。
それにもかかわらず、二重ポイントなしでは、彼はチームメイトとのタイトルのための双方向の戦いで最高の車に乗っていますが、64ポイントのスイングを確保しました。
Verstappenは、予期しないことを達成できるドライバーのようなものだと思います…
正確に。あなたは彼が彼のキャリアの他のどの時点よりも今年より良く運転していると主張することができます。たとえば、日本での彼の勝利は、今年初めに傑出していました。シルバーストーンでの彼のポールポジションも同様でした。
これは、マクラーレンが彼がもたらす脅威を心配している理由を説明しています。
「はい、大文字で」は、マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラが、ドライバーのチャンピオンシップの脅威であるとVerstappenが脅威だと感じたかどうかを尋ねられたとき、バクーで応答した方法です。 「私たちはMax Verstappenについて話している、Red Bullについて話している。
「私たちはモンザで彼らが改善したことをすでに見てきました。彼らは車で改善したようです。なぜなら、彼らがモンツァを獲得した方法は、単に低いドラッグでよく適応する車よりも私たちの評価のためのものだったからです。
「彼らは角で速く、中速と低速コーナーで、ストレートで速く、マックスは競争力のある車を持っているとき、強い週末を出すことができることを知っています。
「逆に、私たちは…私たちのためのバクーは難しいサーキットだったことも知っていました。だから、私たちは今シンガポールで見るでしょう。 [track] 私たちはうまく機能する必要があります – うまくいけば、私たちは勝利のために戦うことに戻ることができます、そして、私たちはチャンピオンシップの残りの部分がどのように展開するかを見るでしょう。
「しかし、間違いなく、マックスはドライバーのチャンピオンシップの争いに巻き込まれています。私たちはそれを知っていて、確認を受けました [in Baku]。」
しかし、マクラーレンは心配する必要がありますか？
Verstappenはふさわしい敵ですが、Bakuはこれまでのところマクラーレンにとって素晴らしいシーズンであったものの、非常にブリップです。
彼らは17レースのうち12レースを獲得し、7つの1-2フィニッシュを獲得し、チームのチャンピオンシップで暴走したリーダーです。
最後の2つのイベントも予想よりも涼しかったです。マクラーレンが暖かいときに優れている傾向があります。シンガポールは、彼らの車が愛する暖かい状態に戻ります。
それは、Verstappenの輝き、そしてRed Bullの最近の回復だけです。
マクラーレンは、Verstappenに警戒するのは正しいですが、最高レベルで一貫して配信すると自信があります。
理論的には、パッケージで完璧な週末を提供する場合、それは王冠を締めるドライバーの1つになります。
Verstappenはどう思いますか？
まあ、真のVerstappenスタイルでは、彼は自分自身よりも先を進んでいません。特に、彼のレッドブルがハイダウンフォーストラックで同じ種類の結果をもたらすことができる可能性があるため、彼はおそらくより多くの証拠を望んでいるからです。
「残り7ラウンドです。69ポイントはたくさんあります」と彼は言いました。 「だから私は個人的には考えていません。私はレースごとにレースに行きます。基本的にシーズン全体を行ってきました。できる限りのことをしようとしているだけで、できる限り最もポイントを獲得しようとします。そして、アブダビの後、私たちは知ることができます。」
しかし、彼は、Red Bullがそれらの会場で最高の記録を持っていないことを考えると、MonzaとBakuが特に良かったことを認めました。
「モンザは私たちにとって特に強力なトラックではなかったので、それをするために、それはすでに大きなプラスでした」と彼は言いました。 「そして、私はここバクーで私にとってすべてのために、それは大丈夫でしたが、’21、’22を除いて、決して驚くことではありませんでした。
「しかし、残りは常に少し難しいことでした。だから、ええ、このような週末を過ごすことは非常に重要でした。」
レッドブルはどうですか？彼らはこの充電があると感じていますか？
Verstappenのように、Mekiesはチームの最近のフォームにも夢中になっていません。
「私たちはそれを一歩一歩進めます」と彼は言いました。 「私たちは自分自身に集中し、私たちが何を制限しているのか、それを解き放つ方法を見ようとします…それは男たちがミルトンケインズとここの競馬場で行うのがとても良いことです。それはうまくいきました。 [in Baku]、モンツァで働いていました。
「シンガポールの方程式は完全に異なります。私たちはそれが非常に高いダウンフォースに戻っていることを知っています、そして私たちが苦労してきたトラック [at] もう少し、高温。だから、私たちは見るでしょう。
「私たちは、車を段階的に改善しようとすることに焦点を当てています。規制が来年完全に異なっていても、私たちを制限しているものには価値があることを理解することで、できる限り真剣に受け止めています。」
さて、あなたは確かに私が今シンガポールに興奮しています…
誤解しないでください、それはまだロングショットです。
しかし、最後の3つのレースでのVerstappenとRed Bullの形式は、少なくともドライバーのチャンピオンシップのための3方向の戦いの可能性を再燃させました。
シンガポールでの彼らの形は、彼らがそのような戦いを維持できるかどうかを確認するのに大いに役立ちます。
#マックスヴェルスタッペンが2025年のタイトルファイトから割引されない理由 #彼がロングショットであっても