科学＆テクノロジー

自動運転車、ヨーロッパから公共交通機関

9月15日月曜日、Googleを保有するAlphabet Groupは、株式市場で3,000億の評価を超えました。特に自律輸送における成功によるグローバルパフォーマンス。車、ドライバーのないタクシーは、すでに世界の大都市で流通しています。しかし、アジアと北米で市場が繁栄している場合、ヨーロッパは周辺に残っています。しかし、アイデアはヨーロッパ人に適応するために到着します。 世界中の2つの大きなポイント：米国とアジア、特に チャイン彼女の技術の巨人、バイドゥとのマーケットチャンピオン。このグループは、中国中部の都市を自動運転車の研究所にしました。ドライバーのないトラックもすべての大規模な港で動作します：上海、深セン… に 米国ペダルやドライバーのないタクシーウェイモのブランドを備えたGoogleは、主にカリフォルニアで最も多くの旅を達成します。競合他社が到着します！億万長者のテスラ会社 イーロン・マスク 年末に、Uberキャリアと同様に、ロボタキシスの艦隊を拡大することを約束します。 ヨーロッパは自律的な公共交通機関に依存しています ヨーロッパはどうですか？専門の研究所であるVedecomのメンバーであるFélixCarreyreの研究者にとって、ヨーロッパのドライバーは、私的自治車の文化を持つことはありません。自治の未来は、20人未満の乗客のラロシェルテストシャトルのような集合的な中型の都市にあります： で ヨーロッパ米国やアジアと同じ自律自動車と同じ関係はありません。ヨーロッパ人がまだ個人の車の自治に移っていない場合、彼らは自律的な公共交通機関に対してよりオープンです。これは、8または12の場所で非常に特定の旅でシャトルをテストする一部の都市では、すでに当てはまります。ヨーロッパでは、自動運転車には、村でさえ、小さな町の境界線があります。通常の旅や毎日の旅に十分なユーザーが不足していないため、バスが利益を上げていない場合はどこでも。 読んでくださいRobotaxis：米国と中国の現実、まもなくヨーロッパ？ 個人であろうと集合的であろうと、これらの車両はボードの自律性（センサー、カメラなど）で使用されているため、多くのエネルギーを消費するデータ。この大量のエネルギーが大気の温暖化と戦うのを助けるためには、再生可能（太陽エネルギー、風力タービンなど）に賭ける必要があります。 モロッコ、アフリカのフラッグベアラー で アフリカ太陽エネルギーとその生態学的バッテリーの約束は、汚染レベルを下げる集合的な自動運転車の将来を期待することができます。これらは、集合的な旅のためのシャトルまたはバスになります。南アフリカのケニアはプロジェクトを始めました。しかし、大陸では、それを信じているのは特にモロッコです。王国は、アフリカの自治輸送の先駆的な国であるという野心を発表します。 読んでくださいアフリカのTGVの先駆者であるモロッコは、大陸の高速の延長に参加したいと考えています #自動運転車ヨーロッパから公共交通機関