「紳士のオートバイ」と最も正確に説明できるオートバイのカテゴリがあり、知っておくべきすべてを伝えています。一般的に、「紳士的」と説明できる多くの異なることがあります。なぜなら、彼らはある程度の排他性を持っているため、「紳士的」と言えます。それはちょうど良いスーツ、良い時計、または良いウイスキーのようなものです – あなたがそれを買う傾向があるなら、あなたはあなたがそれをしている理由をすでに知っています。そして、穏やかなものは、それどころか、常に最速で、最も強力で、または光沢があるとは限りません。むしろ、それらは古典的に一定であり、目立たず、時間とソーシャルネットワークです。写真の世界では、ライカやハッセルブラッドである可能性があります。世界の車は、おそらくジャガーEタイプ、メルセデスSL300、アルファロメオ8cなどです。 OK、BMW R12シリーズがモットーの世界ではEタイプの同等物であると言っているのではありませんが、Moto Guuzzi V7、Triumph Bonneville Models、HDのクラシックスポーツスターのような他の「紳士」オートバイの隣に安全に立っていたと思います。これは紳士の冒険の苦しみです。間違いなくそのようなものであるにもかかわらず、オフロードバイクに名前を付けるのは難しいでしょう。
R12、R12 Ninet、R12 S UN R12 G/s
R12 g/sは、R12クラシック、R12ニネット、R12 sなどのモデルがすでにあるR12ラインの次のモデルで、そのうち2つは昨シーズンテストできました。主な結論は、それらが危険で中毒性があるということです。
新しいBMW R12プラットフォームの2つのビュー
前の3つのモデルは、ほとんどが互いに美容的で人間工学に基づいたものを区別しますが、この新しいG/Sモデルは間違いなく完全に異なる方法です。まったく異なるフレーム、別の座席位置、根本的に異なるサスペンションを備えています。前世代のRninet Urban G/sはタイトルにありましたが、今回はこのモデルは、この伝説的なエンブレムまたは文字通り「パス – オフロード」を意味する文字の組み合わせにより本当に適切です。
新しい「スクランブラー」
BMWはかなり長い間このモデルを開発しました – 約4年前にこのモデルでこのモデルでこのモデルでインターネットで漏れた写真を覚えていましたが、BMWは新しいより深刻なスクランブラーモデルを開発していると誰もが考えていたにもかかわらず、R12シリーズが登場しました。繰り返しになりますが、以前の「スクランブラー」は、単に表面的にブロックされたrninet breaneerでした。チューブが高く、より攻撃的なタイヤとわずかにまっすぐな座り位置を備えていますが、それは大きなものです。それは美しい自転車でしたが、引っ掻くまでタフがありました。まあ、彼らはついに間違いを修正し、R12 g/sに長い間スクランブラーに必要なすべての品質を提供しました。
もちろん、心と魂では、R12 g/sは同じR12であり、同じ素敵な1200cc空気冷却が反対側（私のトップ3のエンジンの1つ）であり、再び気づき、ますます厳格なEU排出規制と互換性があります。そして、これは他のメーカーがEuro5+要件に合わせて調整できないため、他のメーカーが空冷モーターにアクティブになっているときです。かなり印象的です。
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しかし、今回は、「GS Colors」とハイマフラーの組み合わせだけではありません。 There is a full -fledged 21 “front wheel, there is a respectable 200/110mm fork and Amish move with suspension, which is definitely for high speeds through large pits, because when driving across small pits in the city, it seems quite firm (so it was with the F900GS). Guards, a bit higher corners, more aggressive steps and other improvements. In that sense, BMW is doing well because it allows everyone to choose how “off -road” suitable for thisエンデューロパックなしで、標準的な17回の座席位置があります。
エンデューロパックでバージョンをテストしましたが、正直なところ、私は非常に高いように見えました。あなたが高くて重いAdv Mochaに慣れているなら、ここではすべてが問題ありませんが、そうでない場合は、ロードオフのそのような不快感があるかもしれません。この体重と慣性のすべての拷問が傾斜している場合、230 kgを保持することは不可能です。しかし、おそらく私は自分の「私の」にいなかったので、少し心配していましたが、ぶつかったモカをしていたので、そのような本物のクジラを持つことはできませんでした。とにかく、その停止は、重い苦痛、重いライダー、高速のために間違いなく規制されていますが、私はそれを「快適」とは呼びません。おそらく、アスファルトでそれをより快適にすることは可能です。それは完全に調整可能であるため、私はそれを試す時間があまりありませんでした。
通常の品質
ただし、アスファルトでは、以前のすべてのR12とRninetと同様に、このR12 g/sは素晴らしいです。その容量と低速度は、短くて鋭い収穫に完全に適しており、それを楽しむためにあまりにも速く運転する必要はありません。 LuksaforからLuksaforまでの都市では、馬力ではなく低速度のニュートンがライディングをするものです。他のすべての快適なアイテムは、クルーズコントロール、運転モード、加熱ハンドル、クイックシフターです。これは、大きな液体冷却GSエンジンほど滑らかではないかもしれませんが、特に走りや立っているときにも高く評価できます。エンジンは、私が複数回書いた特徴的な変動と振動でいっぱいです。 2025のオートバイと同様に、トレンディなLEDライトがあります。何も欠けていません。
もちろん、経営陣は非常に期待され、ニュートラルであり、21インチのホイールとポンプタイヤを備えた高くて重いオートバイにいることに留意してください。テストバイクには、アナログ速度計の代わりに小さなデジタルスクリーンが装備されていますが、BMW LCDスクリーンは太陽と対照的なセグメントの1つであると言わなければなりません。
スクラッチや冒険？
結局のところ、このバイクは2つの側面のいずれかにある可能性があるようです。それは本質的にストリートモックであるスクランブラーとして知覚できます。または、理論的にも冒険のクロスオーバーとして認識される可能性があります。このオートバイがどのように機能するかは、それがどのように知覚されるかに依存します。それがスクランブラーとして認識されている場合、道路から降りる機能を備えたスタイリッシュでパワフルなストリートバイクとして、R12 g/sは接続するものは何もありません（価格を除く）。それは、持ち上げられたサスペンション、ノスタルジックなレトロな外観（古典的なR80 g/sシルエットのサンプル）を備えた美しく、プレミアムなストリートレトロな拷問であり、トレンディで高品質で、モダンモカのすべての機能が付属しています。一方、それがADVバイクとしてより知覚される場合、これは単なる装飾ではなく、少し快適なシート（乗客）を欠いている機能的なフロントガラスを最も実用的な旅行と攻撃するものではないと言えます。たとえば、ユニットのガレージアクセサリーでは、多くのことを解決できますが、価格はまだ上昇しています。このすべてのタイプのモカと同様に、R12 G/SAを「移動可能な」自転車にするのはそれほど簡単ではありません。そのデザインのために、より高くより広いフロントガラスはまったく取り付けられません。荷物フレームはマフラーがない側でのみ有意義に作ることができ、トップボックスは非常に愚かに見えます。一方、この堅牢なG/Sレトロデザインは、革のジャケットとジーンズ、そしてオフロードクルーとエンデューロブーツに合わせてうまくいくものです。これは、ユニットガレージの完全にカスタマイズされたカスタムR12 g/sに見えます – 美しいですよね？
ユニットガレージからのさまざまなアフターマーケットアクセサリーを備えたカスタマイズされたR12 g/s – フロントガラス、荷物、排出排出。クラシックR80をより連想させます。
紳士
私の結論は、これが真の意味でのスクラッチブレードであるということです。これは、別のスクランブラーモデルのBMWがこのシリーズにはないと考えさせます。最初に述べたように、美しく、強力で、クラシックで、微妙なニュアンスに満ちていて、上品に働き、オフロードを恐れていません – 本当の紳士の傷。唯一の問題はその価格です。すべての紳士のものと同様に、R12 g/sは「利用可能」と呼ぶことができませんでした – 約21kユーロである新しい完全なITは非常に非常にプレミアムセグメントに置かれます。これは、路上でヤマハXSR900の両方を購入し、まだテナーの森を紹介し、同じ予算に収まることができるということです。しかし、これは意味のある議論ではありません。 1人のランドローバーがシュコダスーパーの代わりにGTIゴルフを購入できると言っているようなものです。ランドローバーが必要な場合、彼はランドローバーを購入します。美しく、クラシックなレトロなBMW GSを望んでいるように、BMW GSを購入し、コストとBASTと同じくらいコストを獲得します。 2つの安価なスーツは、1つの高価と同じではありません。
紳士
とにかく、BMWがこのモデルの価格を確認することを願っています。ヨーロッパではわかりませんが、ラトビアでは、このようなスタイリッシュなレトロストリートに20人以上が持ち込まれています。少なくともその量を正当化することは困難です。感情的に – 絶対にはい。合理的 – このセグメントには、より手頃な価格で多くの良い代替品があるため、より難しい。私が知っているもの – 路上でそのようなR12 g/sを見ると、私はen望から緑になります。これはまさに私が望む傷だからです。
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2025-09-22 09:30:00