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Eveyln Pallaが新しい列車のボスになります：彼女はそれができることを示しました

鉄道のボスとしての仕事は、おそらくSPDリーダーと同じくらい困難です。 Eveyln Pallaは、彼女の管理資質を実証しています。 n ああ、連邦政府は、数週間の検索のために新しい列車マネージャーを見つけました。良いニュースは、女性が最終的に男子世界のバーンで初めてドライバーのタクシーに座って初めて座っているという事実です。しかし、それは背景の1つですが、同時に、マネージャーの仕事ですでに大企業で経験しているマネージャーの無関心の兆候を示しています。 この仕事は、外部からのマネージャーにとって本当に魅力的ではありません。社内で絶えずしつこい公共の強力な組合を使用する必要があります そして、彼の希望を持っている所有者としての連邦政府、 周りを悩ませます。そして、鉄道の問題のリストはほとんど無限です。 しかし、それはそれどころか、内部解決策を好むという決定に反対していません。列車には馬の治療法とリーダーシップ担当者が必要であり、これは更新に真剣です。彼女が支持すること Evelyn Pallaが実証されています。彼女の地域である地域の交通では、大きくて全体で成功することができる式を使用しています。彼女は本部から地域までの日常業務の責任を負い、したがって成功を収めました。鉄道グループは、数十年にわたって構築されてきた階層に苦しんでおり、それが鈍く、効率的ではありませんでした。それはパラの下で変わる可能性があります。彼女はすでにこれらの管理資質を実証しています。 ただし、列車マネージャーの仕事にはさらにいくつかの要件があります。パラは、彼女が何をしているのか、そしてその理由を常に説明しなければならない公的人になります。特に、どちらか一方が何度も何度も間違っているのか。簡単ではありません。しかし、やる気のある昇進した人は、批判されたスーパーマネージャーよりもうまく仲良くなるかもしれません。 いずれにせよ、グループはすぐに明確な条件を必要とします。理事会の専門知識やバーンの監督委員会などの曖昧な合意により、連合者はすでに十分な不確実性を会社に持ち込んでいます。 Tazはそれぞれを読むことができます：r 協同組合として、私たちは読者に属します：内部。そして、私たちのジャーナリズムは100％フリーだけでなく、無料でアクセスしやすいものでもあります。それを正しくしないテキストとあなたが他の場所で聞いていない声 - 常に確信から、そしてここでペイウォールなしでここで。私たちの読者：内部では、何も支払う必要はありませんが、良い、批判的なジャーナリズムがどこからでも生じないことを知っています。私たちはそれにとても感謝しています。明日もジャーナリズムを行うことができるように、さらにサポートが必要です。次の目標：50,000-そしてあなたの参加により、私たちはそれを行うことができます。タズの兆候と私たちのジャーナリズムの未来を設定します。わずか5ユーロであなたはそこにいます！ 今サポート #Eveyln #Pallaが新しい列車のボスになります彼女はそれができることを示しました