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ベトナムはギアを電子バイクにシフトし、モビリティプラットフォームの間で激しい人種を発火させ、EVメーカーがライダーを獲得する

GrabやBEなどのプラットフォームオペレーターは、電気自動車メーカーとの迅速なパートナーシップです。[HO CHI MINH CITY] 約7,700万件の登録オートバイを抱える世界最大の二輪市場の1つであるベトナムは、最大の都市がガソリン駆動のオートバイを廃止するために大きなシフトを準備しています。スイッチが有効になる前でさえ、ホーチミン市とハノイの内燃焼エンジン(ICE)のオートバイでの迫り来る禁止の見通しは、すでに乗車の巨人の間で残忍な競争を引き起こしています。たとえば、Grab、Be、Xanh SMのようなものはすべて、ライダーパートナーを変換して、電気自動車(EV)にピボットを作る方法を模索しています。VINFAST、SELEX MOTORS、DAT BIKEなどの地元のEVメーカーも、需要の予想される急増を捉えるためにカットスロートレースに閉じ込められ、製品の手頃な価格、パフォーマンス、インフラストラクチャの準備、多額の資金へのアクセスに競い合っています。 #ベトナムはギアを電子バイクにシフトしモビリティプラットフォームの間で激しい人種を発火させEVメーカーがライダーを獲得する

ベトナムはギアを電子バイクにシフトし、モビリティプラットフォームの間で激しい人種を発火させ、EVメーカーがライダーを獲得する

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2025-09-21 10:16:00

GrabやBEなどのプラットフォームオペレーターは、電気自動車メーカーとの迅速なパートナーシップです。

[HO CHI MINH CITY] 約7,700万件の登録オートバイを抱える世界最大の二輪市場の1つであるベトナムは、最大の都市がガソリン駆動のオートバイを廃止するために大きなシフトを準備しています。

スイッチが有効になる前でさえ、ホーチミン市とハノイの内燃焼エンジン(ICE)のオートバイでの迫り来る禁止の見通しは、すでに乗車の巨人の間で残忍な競争を引き起こしています。たとえば、Grab、Be、Xanh SMのようなものはすべて、ライダーパートナーを変換して、電気自動車(EV)にピボットを作る方法を模索しています。

VINFAST、SELEX MOTORS、DAT BIKEなどの地元のEVメーカーも、需要の予想される急増を捉えるためにカットスロートレースに閉じ込められ、製品の手頃な価格、パフォーマンス、インフラストラクチャの準備、多額の資金へのアクセスに競い合っています。

#ベトナムはギアを電子バイクにシフトしモビリティプラットフォームの間で激しい人種を発火させEVメーカーがライダーを獲得する

執筆者について: nipponese

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