ジャカルタ、CNBCインドネシア – 外国企業は、国内でいくつかの公開企業（TBK）を買収し始めています。外国企業にとって、インドネシアのTBK企業を管理することは、消費者市場に参入するための迅速な方法になる可能性があります。
中国から香港などの多くの外国企業は、国内で過剰能力を持っています。彼らは成長を続けるために拡大を必要とします。公開会社の買収により、彼らはグローバルなプラットフォームを与え、評判を高め、ASEANへの浸透を促進します。
インドネシアの多くの発行者は、ビジネスの可能性と比較して過小評価されています。ファンダメンタルズよりも株価が低いと、外国企業は比較的安価な買収価格で入ることができ、効率と拡大を行うことができます。
買収による投資は、東南アジアの経済的影響を強化するための中国のベルトアンドロードイニシアチブ（BRI）戦略に沿っています。インドネシアは、海上貿易ルートにおける地政学的な立場のために重要なハブです。
CNBCインドネシアの研究では、今年中国企業に買収されたいくつかの株式を記録しました。
pgjo
Pt Tourindo Guide Indonesia TBK（PGJO Stock Code）は、Pigijoとも呼ばれ、デジタル観光市場のテクノロジープラットフォームに従事しています。年間を通じて、PGJOの株式は、1株当たりRP1,105のレベルで木曜日（9/18/2025）の日中貿易まで957.89％を獲得しました。
Pt Tourindo Guide Indonesia TBK（PGJO）は、中国からの会社に買収されると噂されています。
インドネシア証券取引所（BEI）への手紙の中で、Pt Zhengyu Global Trading（ZGT）は、Pt Surya Fajar Capital TBK（SFAN）、Henri Widodoの所有権を引き継ぐ意向を表明しました。
買収される総株式は4億9,310万株、またはPGJOの発行および支払資本の61.96％に相当しました。
この企業行動により、ZGTはPGJOを支配する株主になります。
情報については、ZGTとPGJOにはさまざまな産業があります。 PGJOは、ピギジョのプラットフォームを収容する観光の分野のテクノロジー企業です。
一方、ZGTは、固体、液体、ガス燃料、金属および金属鉱石の大規模な貿易産業に従事する企業であることが知られています。
2025年7月31日、ZGTは、PTU BATU Investment Indonesia（BIP）493,088,500またはPGJOの発行および支払済み資本の61.69％に相当するPGJOの買収を完了しました。
現在、BIPは正式に新しいPGJO株式のコントローラーです。金融サービス局（POJZK）番号9/POJK.04/2018の規則に従って、公開提供を行うには新しいコントローラーが必要です。
クリア
PT Bangun Karya Perkasa Jaya TBK（Krya）の建設発行者は、PT Green City Traffic Electric Vehicle（EV）Company（ECGOブランド）の株式所有権の51％を正式に取得しました。これは、会社のビジネスをコントローラーの制御後に変更するプロセスと一致しています。
Kryaの株価は、1株当たりRP222のレベルで木曜日（9/18/2025）の日中貿易まで、今年を通して326.92％増加しました。
「株式数は10,418,000に達したことは、1株当たりRP1,000の名目価値であるため、すべてがRP10.41億に達しました」とIDX情報の開示で述べたように、月曜日（11/8/2025）。
この買収後、Kryaは2026年のECGOの拡大を支援するために200〜3000億ルピーを調達するために限られた公募を行う予定です。同社は、OJOL市場と非オジョル市場で55,000ユニットの総売上を標的にし、5年間で100万台以上の累積売上を達成しています。
Krya William Tengの社長は、オートバイとバッテリーの販売の最大40％までの汚れたマージンに加えて、バッテリーレンタルビジネスが今後のKryaの収益の源になると述べました。同社は閉じたプロトコルテクノロジーを使用しているため、ECGOモーターは同様のバッテリーでのみ使用できるためです。
同社はまた、ディーラーがECGOプラットフォームを使用して車両を監視し、支払いを処理し、リスクを管理するソフトウェアサービスから大きな収入を得ています。
「各ドライバーは、今後5年間で100万人のアクティブなドライバーがいる場合、プラットフォーム企業の費用からのみ1年あたり1.8兆ルピーを達成できる場合、ECGOの年間約180万ルピーの純利益を生み出します」とウィリアムは別の声明で述べました。
現在、ECGOバイクの要求は供給を超えており、70,000人以上のドライバーが待機リストに登録されています。一方、ECGOは56％の国内コンポーネントレベル認証（TKDN）を取得しており、2つのモデルはインドネシア政府から電気自動車補助金を受け取る権利があります。
ウィリアム・テンは、2023-2024の補助金政策が継続した場合、今後5年間で電気バイクがインドネシアのバイクの売上の30％以上に貢献することができ、ECGOは市場シェアの15％以上を支配していると説明しました。
以前は、Bangun Karya Perkasa Jaya TBK。 （Krya）またはBKPJは、Rich Step International Ltd.（RSIL）およびPT Green Power Group TBKが率いる企業による大多数の株式の買収計画の一環として、デューデリジェンスプロセスを公式に開始しました。 （利益）。
情報開示において、Kryaは、建設発行者をグローバルビジネス戦略Rich Step International Ltdの一部にすることを目的とした買収計画を伝えました。
特に、貿易部門におけるポートフォリオの開発、子会社への資本参加、電気自動車事業（電子車両）。
獲得するクリアの株式の大部分は、Pt Bangun Karya Artha Lestari（48.8％）、Dharmo Budiono（16.85％）、Brigitta Notoamodjo（13.87％）、およびPramana Budiharjo（00001％）が所有していました。その後、KryaはRSILによって獲得され、利益は約79.52％に達しました。
木製
Pt Koka Indonesia TBK（Koka）は、中国企業のNingbo Lixing Enterprise Management Co.、Ltd。による株式の予定された買収を発表しました。
Kokaのシェアの価格は、昨日の水曜日（9/17/2025）の取引ですぐに飛行しました。
Pt Koka Indonesia TBK（Koka）は、中国企業のNingbo Lixing Enterprise Management Co.、Ltd。による株式の予定された買収を発表しました。
火曜日（9/16/2025）の会社情報開示を引用して、Ningbo Lixingは、株式の63.5％を支払ってKokaを配布する予定です。この企業行動が完了すると、Ningbo Lixingは会社の新しい支配株主になります。
Koka Management氏によると、この買収の目的は、特にインフラストラクチャの建設部門でビジネスネットワークを開発および拡大することでした。
「買収プロセスが完了した後、Ningbo Lixing Enterprise Management Co.、Ltd。は、PT Koka Indonesia TBKの新しい支配株主として、強制入札入札（MTO）を実行します」
現在、両当事者は、取引の最終価格と完了日に関連する議論をまだ行っています。買収とMTOプロセスは、該当する金融サービス局（OJK）の規定に従って実施されます。
詳細については、中国のZhijiangに拠点を置くNingbo Lixing Enterprise Management Co.、Ltd。が、会社管理、管理コンサルティング、情報コンサルティングサービス、投資管理などの主要なビジネスラインを備えています。
Cutuity：この記事は、CNBCインドネシアの研究の形のジャーナリスティック製品です。この分析は、関連する投資商品またはセクターを購入、保有、または販売するよう読者を招待することを目的としていません。この決定は完全に読者にあるため、決定から生じるすべての損失と利益について責任を負いません。
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#中国に併合され3人のインドネシアの発行者の株が爆発しました
2025-09-18 04:40:00