公式にはフェラーリ849 Testarossaと呼ばれ、クーペまたはクモと呼ばれる固定締め屋根を備えたロードスターのいずれかです。あなたはそれを14秒で倒し、ゆっくりと行くことができます。
真新しいスーパースポーツのデザインは、ヘッドライトまたはバンパーを接続する前面にマットブラックストライプがある元の車を指します。しかし、原則として、それはボンネットに馬と一緒に現代の車のデザイン言語を順守しています。
写真：フェラーリ
クーペとロードスターボディがあります。
リアスポイラーは引っ張られ、2つの翼が側面にあります。 Assetto Fioranoパケットに追加料金を支払うと、新しいTestArossaはさらに空力と30 kgのライター（1,570 kg）になります。
レーシングスタイルのキャビンは、従来のボタン、モバイル接続機器ディスプレイ、乗客ディスプレイ、またはワイヤレスモバイル充電を備えたスポーツステアリングホイールを提供します。中央トンネルの中央には、マニュアルシフトの背景を思い起こさせるシフトのセットもあります。
写真：フェラーリ
キャビンはレーシングカーのスタイルで調整されています。
ドライブは、SF90から8個のターボチャージャーを2回ターボチャージした4リットルに基づいていますが、可能なすべての改善のおかげで、エンジニアは830馬力に装飾しました。ただし、エンジンは、フロントアクスルと1つの背面にある2つの電動モーターと協力して、さらに220馬力が提供されます。
したがって、システムのパフォーマンスは1,050馬力に達し、現在のニーズに応じて強度は4つのホイールすべてに移動します。加速は残忍で、新しいテスタロッサは到達するのに2.3秒しか必要ありません。最大は330 km/hです。
写真：フェラーリ
電動モーターは、7.45 kWhのトラクションバッテリーを供給します。これは、25キロメートルの静かな範囲で十分ですが、電力はわずか163 hpに制限されています。
1984年に導入された元のTestarossaモデルは、多くの映画、シリーズだけでなくビデオゲームにも登場したために知られています。これはまた、大きな商業的成功を意味し、1984年から1991年の間に7,177個が生産されました。
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#80年代の象徴的なフェラーリ彼は現代の形で戻ってきます新しいTestarossaには1000頭以上の馬残忍な加速と4つのエンジンがあります
2025-09-11 17:00:00