ドイツのスポーツ自動車メーカーのポルシェは、当初、米国で自動車生産を許可しました。米国の関税により輸出費用が増加したにもかかわらず、同社は車両の現在の起源に非常に満足している、と北米のボスであるティモは「Handelsblatt」に回復したと述べた。 「だからこそ、地元の生産に参加するための即時または具体的な計画はありません。」
VW子会社の既存の作業や米国の完成した部品の純粋な最終アセンブリなど、他のオプションについて尋ねられたとき、「私たちの見解では、具体的な計画はなく、両方を直接必要としません。」これは、ポルシェの量の数がアウディよりも大幅に低いという事実によるものです。 「これが、現地の生産が現在のステータスから意味がない理由です。」
業界の専門家は、生産の移転を期待しています
米国大統領ドナルド・トランプが提起した自動車輸入の関税により、アメリカでのドイツ自動車の販売は、メーカーにとってはるかに高価です。 27.5％の時代遅れの義務率はまだあります。ただし、振り返ってみると、遡及的に15％に落ちるはずです – 貿易紛争の前よりも。自動車メーカーの関税はどれほど高価であるかは言いませんでしたが、それは「かなりの量」でした。
業界の専門家は、中期的にドイツの自動車メーカーから米国への生産移転を期待しています。
#シュトゥットガルトスポーツカーメーカーそれがポルシェがアメリカで生産したくない理由です