「30を超える50キック」：風刺的な手段で、いくつかのベルリン通りでKM / Hの復帰に対して約12人が実証されました。変化する都市のキャンペーンは、Tempelhofer Dammの中程度のストリップで行われました。 「学童、あなたがここに場所がない高齢者」のようなことわざもありました。または、「無料の市民のための無料旅行」を読んでください。

23のベルリンのメインストリートでは、30テンポ30の代わりにスピード50がすぐに適用されます。これには、Tempelhofer Dammの一部も含まれます。黒人と赤のベルリン上院は、交通上院議員ユテ・ボンデ（CDU）の提示で、いわゆる大気汚染防止計画を立てることを決定しました。

大気質を改善し、ヨーロッパの汚染物質の制限値に準拠するために、数年前、主要な交通道路の41セクションで日中に注文されました。多くの道路での純粋な空気の目標が現在到達しているため、速度制限はもはや正当化できません。

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