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テスラの第4回「マスタープラン」は、LLMで生成されたナンセンスのように読みます

テスラは持っています 公開 その4番目の「マスタープラン」、そして高レベルでは、会社がどのように請求をヒューマノイドロボットと持続可能なエネルギーの惑星全体の採用に導きたいかについてです。 しかし、この投稿には、計画の重要な構成要素:詳細がありません。 CEOのElon Muskでさえ同意します。彼の唯一の1つで 投稿 計画については月曜日に公開されて以来 - 安定したストリームの間に挟まれています トランスフォビア そして 移民 パニック - 彼は、詳細の欠如を批判することは公平であることに同意し、会社がさらに追加すると言いました。 いつそれが起こるのか誰が知っていますか?しかし、今のところ、前のマスタープランの投稿とは異なり、これはゴージーで一般的であり、誰かがマスクと「The The The The The The The The The The The The Spowedのように読みます。豊富な兄弟」chatgptになり、結果を公開しました。 この投稿には、「実力主義の特徴は、各人が自分のスキルを使って想像するものを達成できるようにする機会を生み出している」など、大学レベルの談話を模倣した子供のように聞こえる文が詰め込まれています。 なぜそんなに曖昧なのですか?たぶん、テスラは、2016年にさかのぼって、または2023年に3番目のマスタープランからすべての目標をまだ完了していないからでしょう。 その2番目の計画は、巨大なスイングを取ることでもありましたが、その野望において具体的でした。第一に、マスクは、テスラが「うまく機能するスムーズに統合された美しい太陽屋根のある製品を作成する」と書いて、「世界中でそれを拡大する」と書いています。テスラにはソーラールーフ製品がありますが、問題に悩まされており、複数回再設計されており、世界中ではもちろん、米国では実際の規模に達していません。 TechCrunchイベント サンフランシスコ | 2025年10月27〜29日 (マスクは、マスタープラン2のこの部分を使用して、いとこが運営する苦労している会社であるソーラーシティを買収するというテスラの最近の申し出を正当化しました。テスラは、買収を擁護するために何年も費やして、最終的に勝ちました。) 車両側では、マスクはプラン2で、コンパクトなSUV、セミトゥラック、ピックアップ、および市場に電気バスをもたらすことを約束しました。テスラはその最初の部分をモデルYで達成しました。これは非常に人気があります。しかし、テスラセミはまだ開発中です、…

テスラの第4回「マスタープラン」は、LLMで生成されたナンセンスのように読みます

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2025-09-02 17:18:00

テスラは持っています 公開 その4番目の「マスタープラン」、そして高レベルでは、会社がどのように請求をヒューマノイドロボットと持続可能なエネルギーの惑星全体の採用に導きたいかについてです。

しかし、この投稿には、計画の重要な構成要素:詳細がありません。

CEOのElon Muskでさえ同意します。彼の唯一の1つで 投稿 計画については月曜日に公開されて以来 – 安定したストリームの間に挟まれています トランスフォビア そして 移民 パニック – 彼は、詳細の欠如を批判することは公平であることに同意し、会社がさらに追加すると言いました。

いつそれが起こるのか誰が知っていますか?しかし、今のところ、前のマスタープランの投稿とは異なり、これはゴージーで一般的であり、誰かがマスクと「The The The The The The The The The The The The Spowedのように読みます。豊富な兄弟」chatgptになり、結果を公開しました。

この投稿には、「実力主義の特徴は、各人が自分のスキルを使って想像するものを達成できるようにする機会を生み出している」など、大学レベルの談話を模倣した子供のように聞こえる文が詰め込まれています。

なぜそんなに曖昧なのですか?たぶん、テスラは、2016年にさかのぼって、または2023年に3番目のマスタープランからすべての目標をまだ完了していないからでしょう。

その2番目の計画は、巨大なスイングを取ることでもありましたが、その野望において具体的でした。第一に、マスクは、テスラが「うまく機能するスムーズに統合された美しい太陽屋根のある製品を作成する」と書いて、「世界中でそれを拡大する」と書いています。テスラにはソーラールーフ製品がありますが、問題に悩まされており、複数回再設計されており、世界中ではもちろん、米国では実際の規模に達していません。

TechCrunchイベント

サンフランシスコ
|
2025年10月27〜29日

(マスクは、マスタープラン2のこの部分を使用して、いとこが運営する苦労している会社であるソーラーシティを買収するというテスラの最近の申し出を正当化しました。テスラは、買収を擁護するために何年も費やして、最終的に勝ちました。)

車両側では、マスクはプラン2で、コンパクトなSUV、セミトゥラック、ピックアップ、および市場に電気バスをもたらすことを約束しました。テスラはその最初の部分をモデルYで達成しました。これは非常に人気があります。しかし、テスラセミはまだ開発中です、 サイバートラックは、独自の販売目標に近づくことに失敗しました、そして、会社はこれらのフォームファクターを超えてバスに似たものに拡大していません。

2番目のマスタープランの最後の2つのプロングは、ソフトウェアのアップグレードを介してテスラスを完全に自律的にすることであり、所有者がそれらを大規模な共有ネットワークに追加または減算できるようにすることでした。これらの目標はどちらも満たされていません。

同社は、テキサス州オースティンにある小さな招待のみのRobotaxiサービスをテストしていますが、車はすべて、助手席に乗っている安全モニターを持っています。そして、テスラは過去9年間で複数のハードウェアリビジョンを経験しました。 マスク自身の入場によって、おそらく、すでに道路上の膨大な数の車が、約束されているように、完全に自律的になるための適切な技術を持っていないことを意味します。 (第1および2番目のマスタープランはそうです より大きなパージの一部としてテスラのウェブサイトから削除されました。)

マスタープラン3は、テスラを輝かしい例として使用して、持続可能な経済が達成可能であることを世界に納得させることでした。繰り返しますが、かなり壮大です!しかし、テスラは詳細に深く行き、それがリリースされました 投影を裏付ける41ページのホワイトペーパー。会社と世界は、ほぼ定義上、その論文に含まれていることの多くを達成していません。それまでの間、マスクは3億ドルを費やして、よりクリーンで安価で持続可能なエネルギーの採用と積極的に戦っている大統領の選出を支援しました。

マスクはテスラを再定義しようとしてここ数年を費やしました。それは自動車メーカーではなく、AIとロボティクスの会社です、と彼は繰り返し言います。それにはいくつかの真実がありますが、会社の収益の圧倒的多数が、電気自動車の製造と販売の(ますます困難になっている)ビジネスに依然として来ているという事実を変えることはありません。

テスラがこの移行を完了するという信念は、その株価の巨大な要因であるため、会社がリーンすることは有益です 方法 アイデアに。したがって、もちろんマスタープラン4は目が大きいです。

しかし、テスラは、それが測定できる目標とベンチマークでこれらの野望をバックアップしていました。そして、ムスクは少なくともかつてあった 試す 事件を議論する。彼は最初の2つの計画を書いて費やしました ステージで4時間 他の幹部と一緒に、より専門化された3番目のバージョンの詳細に飛び込みます。

今回は、テスラの「マスタープラン」が連邦祝日に掲載され、CEOは疎外された人々に対する恐怖を広めるために一日を費やしました。

#テスラの第4回マスタープランはLLMで生成されたナンセンスのように読みます

執筆者について: nipponese

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