1つあります レーン 他の高速道路よりも忙しくないイタリアの高速道路の。それです 右法律では最も使用されるべきであるが、バランスをとってアスファルト砂漠になった。私たちはおそらく少し手を計算していますが、このすべてのイタリアの不正行為を観察することはまったく珍しいことではありません。
今年の夏に車で旅行した人たちは、私たちが話していることを知っています。2番目と第3レーンのマシンのファイルですが、右は、トラック、キャラバン、そしてコードによって予想されるトレンドに挑戦し、位置を維持することを決定する勇気によってのみ溝があります。
個人的な経験
Redditユーザーが論争のヒューズをオンにしました：彼は旅行しました 20 km大丈夫誰かを追い越すことなく。 137 kmに設定されたクルーズコントロールは、角でさえ角を受け取っていません。右側に異常な存在を考えると、それがうまく指摘することを考えた人たちからのほんの数人です。 「いいね「皮肉なことにコメント。しかし、口調は苦いです。なぜなら、真実は私たちが高速道路での運転方法を完全に忘れているということです。
高速道路コードは非常に明確です： 「右側のより自由な車線を占有する必要があります」。 それはアドバイスではなく、義務です。それでも、それは、誰ももう見えないという変色した兆候のように、古い使用されていないルールとして無視されます。
グロテスクな状況
状況にはグロテスクなものがあります。車はセカンドレーンで移動し、交通を遮断し、スキー斜面にふさわしい本物のスラロームに限界を尊重する人々を強制します。追い越しは戦術的な芸術、神経のゲームになります。セントラルレーンを占領している人は、しばしば静かな推定でそうするため、「私は130に行く」と確信しています。
Redditでは、議論が炎症を起こします。尋ねる人がいます： 「しかし、それは右に克服することができますか？」 技術的にははい、しかし激しい交通の場合にのみ。ここでもコードが明確です。しかし、誰かが、彼が右を右に通過するためにエージェントに止められたと言います：」危険な操作「、警官は彼に言っただろう。」多分「、彼は答えた」しかし、なぜ理由もなく中央の車線で止められた人を止めてみませんか？」。結果？肩とa 「良い一日を！」。
全世界は国です
問題はイタリア語だけでなく、言わなければなりません。ドイツでさえ、この悪い習慣は広まっています。一方、私たちからは、車が彼らを心配していないかのように、車がそれらを無視し続けていたとしても、「右側のより自由な車線を占有する」ように誘う明るい兆候が見えます。一方、より安全で、より論理的な車線、より正確なレーンはそこに残り、空で忘れられています。
真実は単純です。中央のレーンは、大多数の最も論理的な解決策として表示されます。追い越し後に右に移動するには注意、明快さ、尊敬が必要だからです。そして、結局のところ、誰も本当に運転したくありません。あなたはそこにいて、あなた自身の小さな世界で耕作されず、クルーズコントロールと正しいという信念があります。正しいことをしようとする人 – 右に旅行する方法 – は見知らぬ人を感じてしまいます。素敵なパラドックス。
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#誰もを使用しているため高速道路の右車線
2025-09-01 10:01:00