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新しい「de minimis」関税ルールは、私たちへの多くの小包の出荷を終了します:-

倉庫の労働者は、2024年12月12日にフランスの価数にあるDHLの小包の分配とエクスプレス貨物倉庫の格納庫にあるコンベアベルトの商品の区画のカートンを識別するためにスキャナーを使用します。 Nicolas Guyannet/Hans Lucas/- Getty Images キャプションを非表示にします キャプションを切り替えます Nicolas Guyannet/Hans Lucas/- Getty Images DHL、ロイヤルメール、フランスとスペインの国立郵便局を含む多くのヨーロッパの小包会社は、今週にキックした新しい米国の関税政策を引用して、米国への貨物を一時的に停止しています。 そして、関税の財政的費用はこの夏、貿易ニュースを支配してきましたが、この場合、それはお金ほどではありません 書類 それはつまずきです。 an 大統領令 トランプ大統領から「最小」規則を終了します。これにより、800ドル未満の個々のパッケージが8月29日に米国の免税で入ることができました。 中国と香港のためにすでに排除されていました、しかし、現在すべての国で停止されています。 手紙は新しいルールの影響を受けません。また、100ドル未満のギフト(および会社からではなく、個人間で送信される)は免除され、引き続き送信されます。しかし、企業からのパッケージは大きな影響を受けます。 NPRが持っているように 以前に報告されました、現在米国に出荷されたほとんどのパッケージは、現在「最小」免除の資格があります。 免除を削除すると、輸入品のコストが引き上げられます。しかし、それが郵便局や小包会社がいくつかの出荷を迫り合っている理由ではありません。代わりに、彼らは曖昧な政策と真新しい物流システムを確立する必要性を引用しています。 「重要な質問は未解決のままです」とDHLグループは声明で書いています。特に、将来の関税がどのように、どのように収集されるか、どのような追加データが必要であるか、および米国税関と国境保護へのデータ送信方法について。 その結果、DHL Groupによると、Deutsche PostおよびDHL Parcel Dermanyを通じて米国への事業貨物の停止を停止しています。より高価なDHL Expressサービスは、オプションのままです。 DHLは、一時停止がどれだけ長く続くかについての推定値を持っていませんでしたが、目標は「できるだけ早く米国への郵便物品の輸送を再開することです」と述べました。 フランスの郵便サービスLa Posteもそうです 米国への商品の出荷を一時停止します、言う フランス24 ヨーロッパの郵便サービスには、新しい規則に備えるために「非常に限られた時間枠」が与えられ、ポリシーには「さらなる明確化」が必要です。スペインのCorreos郵便サービスも、新しいポリシーと実装の短い時間枠が国際的な郵便物流に「大きな影響」を及ぼしていると述べています。…

新しい「de minimis」関税ルールは、私たちへの多くの小包の出荷を終了します:-

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2025-08-23 22:21:00

倉庫の労働者は、2024年12月12日にフランスの価数にあるDHLの小包の分配とエクスプレス貨物倉庫の格納庫にあるコンベアベルトの商品の区画のカートンを識別するためにスキャナーを使用します。

Nicolas Guyannet/Hans Lucas/- Getty Images


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Nicolas Guyannet/Hans Lucas/- Getty Images

DHL、ロイヤルメール、フランスとスペインの国立郵便局を含む多くのヨーロッパの小包会社は、今週にキックした新しい米国の関税政策を引用して、米国への貨物を一時的に停止しています。

そして、関税の財政的費用はこの夏、貿易ニュースを支配してきましたが、この場合、それはお金ほどではありません 書類 それはつまずきです。

an 大統領令 トランプ大統領から「最小」規則を終了します。これにより、800ドル未満の個々のパッケージが8月29日に米国の免税で入ることができました。 中国と香港のためにすでに排除されていました、しかし、現在すべての国で停止されています。

手紙は新しいルールの影響を受けません。また、100ドル未満のギフト(および会社からではなく、個人間で送信される)は免除され、引き続き送信されます。しかし、企業からのパッケージは大きな影響を受けます。 NPRが持っているように 以前に報告されました、現在米国に出荷されたほとんどのパッケージは、現在「最小」免除の資格があります。

免除を削除すると、輸入品のコストが引き上げられます。しかし、それが郵便局や小包会社がいくつかの出荷を迫り合っている理由ではありません。代わりに、彼らは曖昧な政策と真新しい物流システムを確立する必要性を引用しています。

「重要な質問は未解決のままです」とDHLグループは声明で書いています。特に、将来の関税がどのように、どのように収集されるか、どのような追加データが必要であるか、および米国税関と国境保護へのデータ送信方法について。

その結果、DHL Groupによると、Deutsche PostおよびDHL Parcel Dermanyを通じて米国への事業貨物の停止を停止しています。より高価なDHL Expressサービスは、オプションのままです。

DHLは、一時停止がどれだけ長く続くかについての推定値を持っていませんでしたが、目標は「できるだけ早く米国への郵便物品の輸送を再開することです」と述べました。

フランスの郵便サービスLa Posteもそうです 米国への商品の出荷を一時停止します、言う フランス24 ヨーロッパの郵便サービスには、新しい規則に備えるために「非常に限られた時間枠」が与えられ、ポリシーには「さらなる明確化」が必要です。スペインのCorreos郵便サービスも、新しいポリシーと実装の短い時間枠が国際的な郵便物流に「大きな影響」を及ぼしていると述べています。

一方、王室の郵便物は、確立するときに1〜2日の短い混乱を予測しました 新しいサービス それは、関税の企業を計算し、請求します。

ファクトシートで 先月公開されました、「de minimis」処理と呼ばれるホワイトハウスは、「壊滅的な抜け穴」と「大きな詐欺」と呼ばれ、関税の収入を減らすだけでなく、違法薬物の輸入を可能にすると主張しています。

「最小」の出荷を制限または排除するための超党派的なサポートがあります。バイデン政権も育ちました 懸念事項 麻薬や安全でない製品について国に滑り込むことについて。一部の米国企業はまた、関税を簡単にバイパスする方法を許可することにより、アメリカ企業よりも外国の製造業者に不公平な利点を与えると主張しています。

免税貨物には一部の防御者がいます。リバタリアンのシンクタンクであるカトー研究所は持っています 議論した 最小限の出荷を排除することは、貧しいアメリカ人を最も傷つけることであり、 – ロジスティクス企業が今週出会った頭痛を予測することは「行政の悪夢」になるでしょう。

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執筆者について: nipponese

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