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2025-08-23 05:01:00
DARTラインの延長は、CórasIompairéireann（CIE）と同国最大の住宅開発者との間で作業契約に達した後、ダブリン北部のケアンホームズの開発と「完全に互換性がある」と述べた。
開発者は、11月に、ドラフトレールワークスプランがドナベートの大規模な住宅開発の提供に「大きな影響を与える」可能性があるという懸念に注目していました。
木曜日に、CoimisiúnPleanála（ACP）は、既存の鉄道線の電化など、Drogheda、Co Louth、およびDublin Cityの間の列車サービスの通勤能力を大幅に増やす計画を承認しました。
現在のノースサイドダートネットワークは、ダブリン市内中心部からマラハイドとハウスまで運営されています。新しい計画の下で、電力を供給した列車は、ドロゲダと同じくらい北に運行し、ダブリンの周囲の通勤ベルトの巨大なセクションを取り入れています。
DART+プロジェクトのルートは、Cairnが所有する1,074の家を含む2つの許可された住宅開発の境界に沿って実行され、鉄道の一部としてCIEから多くの一時的なアクセス命令が要求されています。
鉄道命令のドラフトバージョンに関する公開協議期間中、ケアンホームズは、計画の専門家であるDeclan Brassilに代表された – を提出し、開発が「ケアンホームズの土地での許可された開発の実施に不必要かつ大きな影響を与える可能性がある」と述べました。
[ Dart expansion to Drogheda approved in move to supercharge commuter capacityOpens in new window ]
住宅建設業者は、ケアン所有の土地がラインの改善によって影響を受けることを明確にする必要性とともに、住宅開発のエリアを通過した作業を可能にするために、鉄道線へのこれらの一時的なアクセスルートに関する懸念を指摘しました。
ACPインスペクターは、CIEから要求された一時的な土地取得が「後部庭園と家の足跡を駆け抜ける」とアパートブロックのフットプリントであると指摘しました。
ケアンホームズはCIEと協力して、住宅ユニットの開発を混乱させるとは予想されていない作品のスケジュールを考え出すことが理解されています。
なぜアイルランドは本当に豊かな国と見なされないのですか？
計画委員会。
「発行された鉄道命令は、計画通りにケアンのプロジェクトの開発と完全に互換性があります。
「確かに、私たちはすでにハンプデンヒルの市場にユニットを発売しており、できるだけ早くより多くのユニットをストリームに持ち込むことを楽しみにしています。」
ケアンは、DART+ Coastal Northプロジェクトは「大歓迎」であり、「地域社会の輸送接続の改善など、幅広い利点」をもたらすと述べました。
主に一般のメンバーからだけでなく、他の住宅開発者を含む、公開協議期間中にかなりの数の観察が提出されました。
鉄道ラインのアップグレードには、ドロゲダのマラハイド駅とマクブライドステーションの間の鉄道路線に沿って37km（23マイル）の電化と再署名が含まれます。
さらに、ドロゲダ、マラハイド、クロングリフィン、ハウスジャンクション/ドナグメドステーションの近くに既存のトラックレイアウトが再構築されます。
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