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電車で旅行します むしろ飛行機で Greenpeace Europeが木曜日に発表した調査によると、症例の54％でヨーロッパを通じてより高価です。 NGOは、同じ国内で109のクロスが国境を越えたルートと33のルートを分析しました。誰にとっても、列車のルートは、日中または中に「合理的に」通行可能でした ナイトトレイン。
グリーンピースの比較によると、列車は飛行機よりも最大26倍高価です。グリーンピースは、バルセロナの極端なケースを引用しています – ロンドンの旅は1か月前に予約されています。飛行機の14.99ユーロに対する列車の389ユーロ。
列車で最も高価な国の最上部にあるフランス
「合理的な鉄道リンクがある場合でも、人々がヨーロッパに旅行するように奨励されていることは明らかです」と環境NGOは述べました。
フランスは、同じ報告書によると、盗難に比べて横断的な鉄道旅行が盗難に比べて最も高価である国です。
NGOによれば、夜間列車は、「一般的に高価な」フライトよりも「一般的に高価」であっても、「長距離気候耐性の旅に最適な選択肢」を構成しています。
Greenpeaceは、鉄道輸送が「ヨーロッパを横断するすべてのルートで体系的に安価」であることを望んでおり、「鉄道オペレーターはエネルギー税、VAT、および多くの国のトラックへのアクセスの高いロイヤルティの対象となる」一方で、灯油が課税されないという事実を非難しています。
GreenPeaceはいくつかのソリューションを提供しています
ローランド・バーガーの鉄道部門を担当するパートナーであるフランソワ・ゲナードは、これらの料金、または鉄道料金は「飛行機と列車の価格差の主な理由」です。 「鉄道のインフラストラクチャは維持するのに非常に高価であり、これらの資金の一部は通行料によって作られています」は専門家を開発します。
彼にとって、ヨーロッパでの列車の提供を改善するソリューションの1つは、特に鉄道や食用流の間隔を統合するために、「列車がいくつかの国の間で簡単に循環できるようにインフラストラクチャを徐々に適応させる」ことです。
Greenpeaceによると、全国レベルでは、列車のリンクは「70％」の飛行機よりも安価です。
列車は、乗客1キロメートルで最も少ないCO2輸送モードの1つです。 最も汚染されている飛行機とは異なります。
#Greenpeaceによると列車はヨーロッパの旅の飛行機の26倍の26倍です