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2025-08-19 16:47:00
コピーの習慣は、車の世界に固有のものです。他の人の成功のフォームとフォーミュラからインスピレーションを描く人。スタイル言語の検索と革新的なソリューションの検索を平らにするアイデアの一種の浸透は、あえての独創性と勇気に敬意を払って敬意を表します（これらの数か月になる70年に変わるシトロエンDSなど、並外れたモデルの作成で車の歴史を作った2つの資質）。ただし、インスピレーションが許容できる場合、露骨なコピーは耐えられません。私たちは、レンジローバーのエヴォークに続いて、シェリーの陸上風のようなカットと貼り付けの車で中国のクローンの時代を終わらせたと信じていました。しかし、それは別の時代であり、中国の家が何らかの形でラインと技術的なソリューションをコピーすることで配置した時代でした。多くの点で、特に技術的な点で中国人が他の人よりも先を行っている今、象徴的なモデルのコピーは耐えられません。そして、これは、とりわけスマートフォンで知られている中国のメーカーであるXiaomiのケースであり、SU7スポーツカーとYu7 SUVの2つの最初のバッテリー車があります。 1つ目は、そのスタイルで称賛された電動であるポルシェ・テイカン・シルエットに続きます。2番目のサラブレッド・フェラーリは、ゴールデン・コンパスとレッド・ドット・アワードを授与されたモデルです。さて、Yu7は電気であり、サラブレッドは誇らしげに12シリンダーですが、そのような車を模倣することはXiaomiを恥ずかしく思います。そして、CEOのレイ・ジュンから始まる家の指導者は、恥ずかしくないように見え、ソーシャルネットワークに巻き込まれ、彼らの世話をしません。スピードフェスティバル。グッドウッドでは、彼がウルトラSU7をパレードしました。ニュルブルクリンクの記録のような筋肉のデモンストレーションは、「私たちは最新の到着であるが、私たちは車の偉大なものに挑戦して打ち負かすことができる」ということを意味しているようです。また、スマートフォン（優れたオリジナル）や優れたデジタルデバイスから来るブランドの場合、それは少しではありません。すべてがデジタル電気自動車に見事で非常に興味深いアプローチを備えていますが、おそらく速すぎて破壊的です。 SU7とYu7は、多くの点で、従来のメーカーの車には見られなかったアイデアや技術的なソリューションが豊富です。もちろん、スマートフォンで使用済みのチップを使用するため（強力ですが、自動車の認定はありません）、漏れが不足することはありません。 Xiaomiモデルが、コピーやタロットカードの世界に委ねる具体的なリスクとともに、技術的および工学的価値を欺くような独創的な方法で服を着ているのは本当に残念です。そして、少なくともヨーロッパでは、知覚を逆転させるために、ほとんどひそかにグッドウッドに行くだけでは不十分です。 Xiaomiには、大きな成長と発達の可能性があります。これは、深刻な世界的な評判を持つ数少ない中国のブランドの1つです。さあ、元の尊厳であなたの車を服を着る方法を考える時が来ました。
#XiaomiとSU7とYu7で象徴的な車を模倣する役に立たない悪