エンタメ

Hooipolderから100時間：A27が再建され、Megaklusの後に開かれます [met video]

100時間の例外的な操作の後、HooipolderジャンクションのA27は、月曜日の午前5時の交通のために再び開かれました。この時間枠では、6,300トンの重いコンクリートの地下道が撤回され、その後高速道路が完全に再構築されました。 作業は水曜日の夜に、高速道路の発掘と安定した基盤の設置から始まりました。スライディング操作は、8月15日金曜日午前1時15分に開始されました。90個の油圧ジャックを使用して、116メートルのトンネル要素を持ち上げて、センチメートルで6センチメートルで6個のプッシュシリンダーで正しい位置に持ち込みました。 10.5時間後、A27の下で建設が施行されました。 11,000立方メートルの砂 その後、スライド式構造が破壊され、11,000立方メートルの砂のサプリメントが始まりました。これは、50センチメートルの層で発生し、毎回振動ローラーで圧縮されて安定した表面を保証しました。地下道の周りでは、それぞれ7トンの83バンプがアスファルトとコンクリートの間の滑らかな遷移のために適用されました。 ビデオの下でテキストが続きます。 アフターモーヴィー A27の回復と更新 表面の準備が整うとすぐに、高速道路の再構築が始まりました。新しいアスファルトは、Zoabのカバー層で閉じた3つの層で適用されています。このアスファルトは60％のリサイクル材料で構成されており、静かな路面と雨水の急速な排水の両方を保証します。 アスファルトに加えて、マーキングと新しい照明柱も配置され、Rijkswaterstaatの通信ケーブルが再接続されました。最後の検査ラウンドには、ガードレール、サイン、マトリックスボードのチェックが含まれていました。 写真の下でテキストが続きます。 データケーブルもきちんと接続されていました。写真：Rijkswaterstaat 物流および組織のパフォーマンス 手術中、毎日100人以上の人々が開始と再建のシフトで働いていました。ロジスティクスの課題は素晴らしかったです。砂輸送やアスファルトチームから、重機やケータリングの安全なスケジュール（合計1,663食）まで。 Rijkswaterstaatによると、この実装はチェーン協力の教科書の例であり、請負業者の組み合わせ（Ballast NedamとFluor）とRijkswaterstaatも密接に連携しています。 Hooipolderジャンクションの関心 地下道は、A59からUtrechtに向かうA27までの新しい接続道路の重要な部分です。この調整は、Hooipolderジャンクションの流れを改善し、信号の圧力を減らす必要があります。 100時間のHooipolderが正常に完了すると、このジャンクションの更新で重要なマイルストーンが達成されました。 また読む： 毎週メールの最新ニュース？ Infrasiteの無料ニュースレターにサインアップしてください。ここにメールアドレスを入力してください： #Hooipolderから100時間A27が再建されMegaklusの後に開かれます #met #video