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連邦裁判所は、2020年の1800件の違法な略奪に対して9000万ドルのペナルティで航空会社を襲います。交通労働者組合

カンタスの元CEOアラン・ジョイスと現在のCEOヴァネッサ・ハドソン。クレジット： SMHこの判決が組合からの軽薄な事件につながる可能性があるかどうかを尋ねられたとき、Rishworthは、この事件は「オーストラリア周辺の企業が私たちの職場法を順守する必要があることを示している」と述べた。読み込み雇用法を専門とするActus職場の弁護士の校長であるStephen Smith氏は、次のように述べています。野党職場関係のスポークスマンティム・ウィルソンは、この決定は「オーストラリアの職場法を支持し、従業員の権利を尊重することの重要性を強調している」と述べた。このペナルティは、2020年にパンデミックロックダウンの開始に直面した2020年に始まった打撲労使関係の物語を締めくくり、カンタスはオーストラリアの10の空港で地上処理作業を外部委託し、1800人以上の従業員を選別すると発表しました。裁判官は、カンタスが違法なアウトソーシングに申し訳ないことを受け入れたが、後悔の尺度は「重要」であると確信しておらず、「間違った種類のごめんなさい」と説明した。「アウトソーシングの決定は単一の行為でしたが、それは慎重に計画されました。それは非常に多数の従業員に向けられ、影響を与える行為でした」とリーは言いました。彼は、発砲中に担当していた元最高経営責任者のアラン・ジョイスと、最高財務責任者であり、法的な余波に対処しなければならなかった現在のCEOのヴァネッサ・ハドソンに特に批判的でした。リーが判決の中で、リーは「2020年の意思決定プロセスに対するジョイスの中心的な重要性」に注目したが、リーが2021年に公正作業法に基づくカンタスの責任について既に判決を下した後にジョイスの略奪的な動きに関する知識に関する情報が現れたにもかかわらず、指摘した。読み込みジョイスの名前は、アウトソーシングの決定への直接的な関与から守られていたため、裁判官は「アウトソーシングの決定に至るまでのカンタスの上層階級の中で何が起こったのかについて、不安と不確実性の感覚を持って」ました。裁判におけるハドソンの不在も注目されました。リーは、カンタスが「新しいリーダーシップと説明責任の意図」は、その間違いから学び、変化を実施することだと主張したと述べた。 「しかし、この新しいリーダーシップと説明責任が具体的な用語で何を意味していても、それは証人箱に入るための措置を講じるハドソン女史に及ぶことはありませんでした」と彼は言いました。この決定は、月曜日の連邦裁判所の審理で発表されました。 裁判所での判決に続いて 12月に。この訴訟には、カンタスのコストが推定2億4,000万ドルで、2024年の法定利益の約19％が12億5,000万ドルの約19％です。当初、カンタスは、地上乗組員の大量発砲に翌年に約1億2,500万ドルを節約しました。声明の中で、ハドソンは「1820年の地上扱いの従業員とその家族に心から謝罪した」と述べた。2024年、カンタスはTWU事件に関する7,000万ドルの条項を獲得しました。 2024年12月の半年で、このケースにさらに6500万ドルを追加しました。カンタスは、昨年注文された補償で1億2,000万ドルを支払ったと言い、裁判所の命令で指定された9,000万ドルのペナルティを支払うと述べています。「5年前、特にそのような不確実な時間の間に外部委託するという決定は、私たちの以前のチームとその家族の多くに真の困難を引き起こしました」とハドソンは月曜日に語った。クレジット： マットゴールディング彼はカンタスにTWUに支払うよう命じた9,000万ドルのペナルティのうち、リーは次のように述べています。少なくとも組合へのペナルティの大部分の支払いは保証されたと彼は述べ、「そのようなコースが特定の一般的な抑止力を促進し、促進することに満足していると付け加えた。「カンタスとリソースのある雇用主にメッセージを送信します。 [Fair Work] 法律ですが、これらの罰則は、法の執行者としての法定的な役割を果たすために、これらのユニットを資金調達するために労働組合に提供されます」とリーは言いました。TWUは1億2,100万ドルの最大ペナルティを求めていましたが、カンタスは4,000万ドルから8000万ドルの罰金を求めていました。組合は全額の受信者になるように頼みました。この事件は、賃金と仕事の条件がパンデミック後の経済で議論されている時期に、TWUにとって大きな勝利を収めています。 TWUの全国評議会は、サポートキャンペーンに向けて5000万ドルを展開する方法について議論するために会うことが期待されています。TWUのマイケルケイン国務長官は次のように述べています。「今日の決定は、これらの労働者と、あらゆる段階で彼らを支援した他の何万人ものメンバーの両方にとって最終的な勝利です。まだ支払われていない4,000万ドルについて、リーは、裁判所が矛盾者として知られる別の当事者を、略奪事件の周りの競合する利益を代表することを任命すると述べた。元カンタスのCEOアラン・ジョイス。クレジット： イーモンギャラガー「組合と影響を受ける労働者（または少なくとも一部）の間には、本当の競合する利益があります」とリーは言いました。症例管理聴聞会は、「実行可能な限り」に行われます。木曜日、ジョイスはカンタスのスタッフの取り扱いで沈黙を破ったように見えた。シドニーでのスピーチで、 彼は言った：「Covidの間に、カンタスは多くの航空会社と同様に、その労働力について非常に挑戦的な決定に直面したことがよく知られています。私はそれを認めています。」読み込みビジネスブリーフィングニュースレターは、主要なストーリー、排他的な報道、専門家の意見を提供します。 毎週の朝にサインアップしてください。 #連邦裁判所は2020年の1800件の違法な略奪に対して9000万ドルのペナルティで航空会社を襲います交通労働者組合