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夏の旅行は以前航空会社ほど簡単ではありません

乗客は、2025年7月2日にジョージア州アトランタのハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港で航空機を見ています。 チャーリー・トリブロロー| - |ゲッティイメージズ夏にお金を稼ぐことは、以前は航空会社であったほど簡単ではありません。航空会社は、さまざまな理由で8月にスケジュールを引き下げました。一部の旅行者は、学校が以前よりも早く出て行ったように、6月または5月に早めに飛ぶことを選択しています。ヨーロッパへのフライトの需要もから移動しています うねる、混雑した夏 秋に、航空会社の幹部は、特に退職者のような柔軟性を持つ旅行者のために言った。キャリアは、第2四半期と第3四半期に依然としてお金の大部分を稼いでいます。しかし、旅行の需要が変化し、場合によっては顧客が完全に予測不可能になり、第3四半期を航空会社のshoo-inマネーメーカーの少ないものにしています。計画の変更、より高価なチケット航空会社のプランナーは、レジャーの要求が晩春と夏のピークから先細に留められているため、8月にスケジュールでより多くの外科的になることを余儀なくされています。人件費やその他の費用はパンデミックの後に飛びついたので、フライトの組み合わせを正しくすることが不可欠です。業界全体の航空会社は、この夏の運賃を押し下げた容量が多すぎたため、スケジュールからフライトを奪われています。しかし、最新の米国のインフレーションリードによると、容量削減は航空運賃をさらに高めるように設定されており、昨年から7月に0.7％上昇し、6月から7月まで季節調整された4％のジャンプになります。航空データ会社Ciriumによると、米国航空会社の国内容量は7月から8月に6％減少しています。昨年の同じ期間に、彼らは2023年の月の間のわずか0.6％のダウンサイズと比較して、国内の容量をわずか4％以上削減したとCirium氏は述べた。 2019年7月から8月にかけて、航空会社は容量の1.7％を削減しました。消費者が大統領の重量を量ったとき、大ヒットの年に賭けたキャリアは2025年の初めに失望したままでした ドナルド・トランプon-again、off-againの関税と経済的不確実性。より多くの顧客を引き付けるために、多くの航空会社は、6月下旬と7月に夏のピークに達した場合でも、価格を大幅に削減しました。需要は改善された、と航空会社の幹部は、ここ数ヶ月で収益の電話について述べたが、 デルタ、アメリカン、 ユナイテッド そして 南西 先月は2025年を下げました 利益予測 今年の初めに彼らのより晴れた見通しと比較してください。さらに問題を複雑にしているため、一部の旅行者は、フライトを予約する最後の瞬間まで待っていました。「5月中旬、メモリアルデーの予約が拾われ始めたとき、それは本当にそうだったと思います」 JetBlue Airways マーティ・セント・ジョージ大統領は先月投資家に語った。 「私たちには、予測よりもはるかに優れた素晴らしい記念日がありました。それは本当に6月に運ばれました。しかし、それは人々の感覚が最終的な決定を下すのに長い間待っていました。」 続きを読むCNBC航空会社のニュース来年は常にあります現在、一部の航空会社は、来年も絶えず変化する旅行パターンに取り組む方法についてすでに考えています。「学校は以前に戻ってきましたが、あなたが見るのは、学校が早くそして早く出てきたことです」とブライアン・ズノチンズ アメリカン航空「ネットワーク計画とスケジュールの副社長はCNBCに語った。ピューリサーチセンターによると、テキサス州ダラスとテキサス州フォートワースの公立学校は8月5日に戻ってきました。サウスウェストは、テキサスのルーツで、2023年の8月15日と比較して、今年8月5日に夏のスケジュールを終了しました。「私たちは夏のスケジュール全体の変更を記念日の前の週に移動しています」とズノチンズは言いました。 「それは、春に出る学校に反応しているだけです。」これらの計画には、長距離の国際便のホストの追加が含まれます。「私たちは一年中航空会社です」と彼は続けた。 Znotinsは、キャリアはピーク時に十分な座席があることを確認するだけでなく、年の最初の3か月のように軽い宿舎でいつ削減するかを知る必要があると述べました。「ネットワークプランナーの場合、ビルドが難しいスケジュールは、フライトに来るだけで需要を数えることができないため、需要が低いものです」とZnotins氏は言います。 「需要が低い場合は、質の高いスケジュールと製品の変更により、顧客をフライトに引き付ける方法を見つける必要があります。」アメリカ人は、8月の議席によるスケジュールは2019年の7月と同等であったと述べたが、今年は7月から8月に6％低くなった。アメリカの予測先月、先月、第3四半期に調整された10セントから60セントのシェアを失う可能性があり、アナリストが期待しているものを下回りました。 CEOのRobert Isomは、収益の呼びかけで「7月は大変だった」と述べたが、運送業者は傾向が改善したと述べた。最近のより励ましの予約パターンと相まって、容量の削減は、今後数週間でより良い需要と供給のバランスについて楽観的に促進しています。「一部の航空会社が犯す間違い、あなたはイースターの日曜日のために教会を建設しようとする傾向があります：あなたはそれらのピーク期間の能力基盤を構築し、それからあなたはあまりにも多くを持っています [employees]」、レイモンドジェームズ航空のアナリストサバンティサイスは言いました。彼女は、ピーク期間が終了する前に、夏のスケジュールを剪定する航空会社を見るのは珍しいことだと言いましたが、彼女は需要と運賃について明るいことです。「時間が経ち、人々は自分の将来がどのように見えるかについてもう少し確実になっており、彼らはもっと喜んで費やしています」と彼女は言いました。CNBC Proのこれらの洞察をお見逃しなく #夏の旅行は以前航空会社ほど簡単ではありません