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フェラゴストの列車:高速ラインのメンテナンス

ミラノ - 価格が変わらないままである間に上昇します。今日から、8月中旬の一週間の間、移動するために電車を選ぶ旅行者 ローマとミラノの間 彼らは少なくとも雇用します 4時間50分 高速ラインのメンテナンス作業のため。人身売買を旅行するために数時間で、5時間25分も必要です。しばらくの間、e FS Stefano Donnarummaの広告でインタビューで予想 共和国 2月ネットワークの近代化により、トレニタリアの矢とイタロの列車の両方の旅行が延長されます。 さらに100分の旅行 詳細には、ミラノとボローニャの間で旅は1時間ずつ伸びます - 通常は60分で高速で走ります - 矢印とイタロは従来のライン(したがって速くない)に迂回します。 Castelfranco e フィデンツァ。そして、常に列に並んでいない列車は間のルートで終わります Orvieto Sud e ノースは閉鎖されました40分間のルートで遅延があります。合計100分以上。 夏の作品は、半島のいくつかの部分の鉄道網に影響を与え、また長い時間窓にも影響します。軸上 ミラノベニス8月5日から25日の間に、矢印はヴェローナとビクエンツァの間の非高速線に向けられ、90分の動きを遅らせます(ミラノからヴェネツィアへの移動者の場合)。 しかし、価格の引き下げはありません より長い移動を余儀なくされた乗客の場合、料金は変わらないままです。そして、消費者協会の抗議:「今日、イタリアでは1,200を超える鉄道建設現場が活動しています。新しい作品では700、並外れたメンテナンスで500があり、120億人以上がPNRRの分野にすでに投資されていますが、これらの作品は最大3年間続く運命にあり、地域の列車の移動時間を大幅に増やし、アッセンティルを説明しています。 Trenitaliaは、チケットの請求書の新しいスケジュールされた時間をすでに説明していますが、価格は同じままであり、旅行者は多くの忍耐力で自分自身を武装させなければなりません。 #フェラゴストの列車高速ラインのメンテナンス

フェラゴストの列車:高速ラインのメンテナンス

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2025-08-11 14:38:00

ミラノ – 価格が変わらないままである間に上昇します。今日から、8月中旬の一週間の間、移動するために電車を選ぶ旅行者 ローマとミラノの間 彼らは少なくとも雇用します 4時間50分 高速ラインのメンテナンス作業のため。人身売買を旅行するために数時間で、5時間25分も必要です。しばらくの間、e FS Stefano Donnarummaの広告でインタビューで予想 共和国 2月ネットワークの近代化により、トレニタリアの矢とイタロの列車の両方の旅行が延長されます。

さらに100分の旅行

詳細には、ミラノとボローニャの間で旅は1時間ずつ伸びます – 通常は60分で高速で走ります – 矢印とイタロは従来のライン(したがって速くない)に迂回します。 Castelfranco e フィデンツァ。そして、常に列に並んでいない列車は間のルートで終わります Orvieto Sud e ノースは閉鎖されました40分間のルートで遅延があります。合計100分以上。

夏の作品は、半島のいくつかの部分の鉄道網に影響を与え、また長い時間窓にも影響します。軸上 ミラノベニス8月5日から25日の間に、矢印はヴェローナとビクエンツァの間の非高速線に向けられ、90分の動きを遅らせます(ミラノからヴェネツィアへの移動者の場合)。

しかし、価格の引き下げはありません

より長い移動を余儀なくされた乗客の場合、料金は変わらないままです。そして、消費者協会の抗議:「今日、イタリアでは1,200を超える鉄道建設現場が活動しています。新しい作品では700、並外れたメンテナンスで500があり、120億人以上がPNRRの分野にすでに投資されていますが、これらの作品は最大3年間続く運命にあり、地域の列車の移動時間を大幅に増やし、アッセンティルを説明しています。

Trenitaliaは、チケットの請求書の新しいスケジュールされた時間をすでに説明していますが、価格は同じままであり、旅行者は多くの忍耐力で自分自身を武装させなければなりません。

#フェラゴストの列車高速ラインのメンテナンス

執筆者について: nipponese

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