鉄道管理が回転し、ドラムのテラスにアクセスできる可能性があります。噴霧器はすでにそれを気にすることができました

新しい駅を建設する前に、テラスは、たとえば、選択した時間に開くことができました。

プラハ・バニーの新しい鉄道駅の建物の屋根にアクセスできないテラスの場合、予想外のターンがありました。駅の儀式的な開口部で、アクセスに頼らなかったと主張した鉄道局（S乗）は回転しました。

「私たちは、たとえば、選択された時間やガイド付きツアーの形で、訪問者に公式の承認の前に見込み客にアクセスできるようにする方法を積極的に探しています」 言った xのsジ。

ただし、仕上げ作業のためにテラスを利用できるようにすることができないという事実は、Sソンを指摘しているだけです。以前に提供された声明では、そのような情報は聞こえませんでした。

「一般のテラスは利用できません。「 鉄道政権の長であるジージ・スヴォボダは、彼が稼働したときに言った。彼はスペースを確保できないことに言及した。

少なくとも、sソンが頻繁に損傷する声明の一部で 「プラハを渡って戦う」 しかし、真実はそうでした。すでに今日、一般の人々が駅に到着してから約72時間後、テラスのベンチが噴霧されています。さらに、テラスはロックされていますが、低いドアだけがアクセスを防ぎます。

ドラムの駅のテラスにベンチをスプレーします。編集的に変更されました。
出典：鉄道管理

プラハとbubny駅への展望台のテラスへの入場。
写真：zdopravy.cz /vojtěchochadlý

承認後に開きます

さらに、承認後もテラスにアクセスできる可能性があります。

「同時に、建設が完了した後でも、展望台を一般に公開することを計画しています。たとえば、テラスの商業的利用の形で、安全に、持続可能な、そして空間を尊重することを計画しています」 彼女は今日書いた。

彼女は、S商業によって委託されたときに商業リースの可能性を提示しました。 Commerce Clutch Iの前に新しく追加されました。

大栄光の翌日。プラグ人は新しい鉄道駅を発見します。テラスは無駄に見えます

テラスは、駅の建物の屋根の上に一時的なものであり、将来的にはマルチストーリー管理上の上部構造に置き換えられることです。鉄道管理自体は使用に関心があります。

Bubnyの新しい鉄道駅は、プラハとプラグの購入の完成した近代化の一部です。 CZK相当の投資には、56億4,400万億個が含まれており、ほぼ1キロメートルの長さのセクションの完全な再構築が含まれていました。新しい駅の建物は、展示場のモダンな停留所であるBubnyに建設されました。

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#鉄道管理が回転しドラムのテラスにアクセスできる可能性があります噴霧器はすでにそれを気にすることができました
2025-08-04 17:34:00