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カーバナの10,000％の低い取引から70億米ドルのショートパンツへの打撃

[NEW YORK] Carvanaの株式は今週、史上最高の高値であり、2022年後半に低い人から10,000％以上増加し、オンライン中古車ディーラーに賭けて投資家に打撃を与えました。レコードへのジャンプは、2017年の公開デビュー後すぐに投資家の最愛の人になった株式のジェットコースターに乗ることを抑えますが、会社が過大評価されているという主張とLAXビジネス慣行の申し立てに至るまでの批判にも悩まされています。最新の利益は、水曜日（7月30日）の同社の大ヒット作の第2四半期の結果が、ターンアラウンドが苦しんでいる会社での期待を高めた後に生じました。 S3 Partnersの計算によると、集会の結果として、Carvanaに対する短い投資家は、2022年末以来、マークから市場の損失に74億2,000万米ドルの打撃を与えられました。同社のフリーフロートの約10％は、現在、株式が最低レベルに低下した2022年12月27日の55％から低下しています。 「この最低からの集会により、カルバナは現代の市場史上最も壮大な回復の1つになり、このような株式がどれほど危険であるかを残忍な思い出にしました」と、Roundhill FinancialのCEOであるDave Mazzaは述べています。 カルバナの株式は金曜日の5.7％低下を締めくくり、木曜日の記録から後退しましたが、それでも週を10％以上上回っています。 Carvanaのオンラインプラットフォームにより、顧客はCouch-19のパンデミック中に大きな関心を集めたビジネスモデルであるソファから立ち上がることなく、中古車を購入できます。株価はすぐに急上昇し、その後、その後のより広い技術の売却中に残酷な99％のワイプアウトが続きました。しかし、今では、よりリスクの高い株式と成長資産への食欲が過去1か月間rar折るようになったため、カルバナは利益を得るのに適切な場所にいます。 受信トレイにBT最新のニュースストーリーと分析を受信トレイに直接配信して、毎日開始して終了します。「GameStopの前は、このような動きは不可能だっただろう」とNationwide Funds GroupのチーフストラテジストであるMark Hackett氏は述べ、2021年に市場を握り、今年再び頭を育てているリスクの高い株を含む小売業でトレーディング駆動型のマニアについて言及しました。 「しかし今ではそれは一般的です。」 しかし、カルバナの株式を支援しているのは、成長株をめぐる小売業の熱意だけではない、とマーケットウォッチャーは言う。 Carvanaのオンラインビジネスモデルは、大部分が実店舗を運営している他の自動車ディーラーと区別するのに役立ちます。同時に、ドナルド・トランプ米大統領の関税プログラムによって解き放たれた貿易政策の混乱は、消費者が急な新しい課税を避けようとするにつれて需要が上昇するのを見た中古車の売り手にとって恩恵でした。 水曜日に、カルバナは記録設定収益を含む第2四半期の結果を報告し、2021年の過去最高の記録上のブレイクアウトに在庫を推進しました。 NationwideのHackettは、関税主導のマージンの利益が四半期の成長の主な原因であると述べました。 Carvanaが2022年の最低から急上昇したため、Carmax、自動化、リチアモーターなどのより伝統的な仲間は、そのような急増を見ていません。 Carmaxの株式は金曜日の終わりと同じ期間に約7％減少し、自己保護は80％近く上昇し、リチアは44％上昇しました。 最新の結果の後、一部のアナリストは、カルバナの方がより多くの強さを見ています。 「投資家はまだカルバナの真の収益力を目撃していません」と、パイパー・サンドラーのアナリスト、アレクサンダー・ポッターは言いました。ブルームバーグ #カーバナの10000の低い取引から70億米ドルのショートパンツへの打撃