ミシガン州、ニュージャージー州 – 新聞の黄色の断片では、3人の若い女性が凍った真ん娘であり、腕を結び付け、ニューヨーク市のブロードウェイの紙吹雪の海を歩き回ると顔を出します。
それは1945年5月8日でした – ヨーロッパの日での勝利。ドイツは降伏した。全国で、人々は喜びで噴火しました。抱擁、涙、自発的なパレードの中で、高層ビルの窓から雨が降りました。
少signローズ・エレン・ウィルソン、少signアデレード・フランシス・フランシス・マクマナス、アダ・ジェーン・パターソン中佐は、紙の中でヴァー・デイを祝うニューヨーク市の写真家に捕まった。この黄ばんで折り畳まれたクリッピングは、パターソンの家族のメンバーによって保存されました。
寄稿 /ミシガン市、ニュードゥ、「肝臓とベーコン」、ウィリアムC.パターソンII
写真のキャプションには、「波はブロードウェイの紙の海を通り抜けています。」
女性は波として特定されています – 海軍の女性のメンバーは、ボランティア緊急サービスのために受け入れられました。ペンシルベニア州のアダ・ジェーン・パターソン中、ニューヨークのアデレード・アデレード・アデレード「アディ」マクマナスを少sign、カリフォルニアのローズ・エレン・ウィルソンを少signすることは、ワシントンDCの海軍研究所で一緒に勤務した後、一時的にニューヨーク市に割り当てられていました。
その楽しい瞬間の3ヶ月と1日後、3人の女性は再び新聞の見出しに現れました。今回はお祝いの象徴ではなく、悲劇の象徴としてです。
[1945年8月9日、女性はシアトルでの新しい任務への電車で旅行していました。彼らは、ミネアポリス、ファーゴ、ノースダコタとモンタナのオープンプレーンズを経由して、シカゴからシアトルまで走るクロスカントリーの旅客列車であるグレートノーザン鉄道のエンパイアビルダーに乗り込みました。
（45年の夏に、帝国の建築者はしばしば2つのセクションで走って戦時中の交通を処理するためにしばしば走ったことに注意することが重要です。最初のヨーロッパから帰国する多くの兵士や船員を含む長距離の乗客を運んでいました。
波は8月8日の夕方にシカゴに到着しました。マクマナスは、ミシガン湖沿いのエレガントな夕食をとる両親に手紙を書きました。「私たちは午後5時頃にシカゴに引っ張りました。
マクマナスと彼女の友人が食事やメロディーに残っていると、世界は変化していました。日本で午後9時頃 – 午前9時頃 – 米国は日本に2番目の原子爆弾を落としました。今回は長崎市に落としました。
1941年のエッジウォータービーチホテルのはがき。4年後、3つの海軍の波がシアトルの帝国ビルダーに乗る前に、ここでエレガントな夕食をとりました。
貢献 /パブリックドメイン
翌朝、戦争の終わりがどれほど近づいているかを知らず、波はシアトルの帝国ビルダーに搭乗しました。マクマナスは再びペンを拾いましたが、まだ小さな旅行に焦点を当てました。「私たちは昼食をとったばかりです（おいしい肝臓とベーコン）。
しかし、それは決して起こりませんでした。
ノースダコタ州ミシガン州 – 1945年の人口は500歳未満で、グランドフォークスとデビルズ湖の間にあるファーゴの北西約120マイルに収められています。 1882年に設立され、ミシガン州ポートヒューロンの入植者であるエドウィンラムによって「ミシガンシティ」と名付けられた町は、中小企業、穀物エレベーター、緊密な農業コミュニティの本拠地でした。列車のデポは、外の世界へのライフラインでした。
そして、8月9日の木曜日の夕方、国民の目は一時的にそこに向いていました。
4時間前の午後3時30分、エンパイアビルダーの最初のセクションはファーゴから出発しました。 2番目のセクションは約30分後に続きました。
夕方までに、波を運ぶ最初の列車は、ミシガン州のすぐ西に止まらなければなりませんでした。フラッグマンは、トラックに沿って少し距離を歩いて、列車の2番目のセクションに警告するためにフレアに火をつけました。
しかし、災害を回避するだけでは十分ではありません。
午後7時22分、2番目の列車（時速約45マイルで移動する）がミシガン州に穏やかな曲線を丸め、多くの人が集まったプルマン監視車である静止したファーストトレインのエンドカーに叩きつけられました。
機関車は非常に激しく衝突し、豪華なプルマン車をエンジンの上に伸ばしました。
ほとんどの人はすぐに殺されました。
プルマン展望車のピオリアからの残骸は、後ろから叩きつけられた機関車No. 2588の前面に覆われています。
寄稿 /ミシガン市 /エレイン・フィスク、ラコタ
町の肉屋の娘であり学校新聞の編集者である18歳のアネット・デソーテルは、ミシガン州のレッドフクロウの店で彼女のシフトを終えたばかりで、クラッシュが起こったときにトラックの近くを歩いていました。
「私がそれを実現する前に、2番目の列車のスピード違反機関車が停止した列車の後端に突入しました」と彼女は後で書いた。 「停止した列車の後部車は、驚いた動物のように空中に後ろに駆け込まれているように見え、シューという蒸気と煙の巨大な雲が衝撃の時点から生じました。」
乗客マリアン（ペダーソン）ノースカロライナ州ブロケットのミラー20歳は怪我をせずに逃げましたが、67年後のホラーを覚えていました。
この2012年、マリアン（ペダーソン）ミラーは、1945年に34人を殺したミシガン州ミシガン州のグレートノーザン鉄道列車事故を思い出しました。
Eric Hylden / Forum Communications Co.
「私たちはトラックのそばに草の上に座って、死体を運んでいるすべての恐ろしいものを見ました。それらの多くは軍人でした」と彼女は2012年にグランドフォークスヘラルドに語った。
ミシガン州の住民は現場に駆けつけました。まだ投光照明が利用できないため、タウンスペイプルは車を残骸に運転し、ヘッドライトを絡み合った列車に輝かせて、救助者が一晩中働くのを助けました。
地元の医師と看護師が召喚されました。タウンファーマシーは、医療用品を分配するための扉を開きました。ボランティアは食べ物とコーヒーを持ってきました。ミシガン州に到着した記者には、ストーリーを提出できるようにタイプライターとワークスペースが提供されました。
ノースカロライナ州ミシガン州の住民は、救助者が負傷者を助けようとしたが、残骸でヘッドライトを輝かせるためにクラッシュの現場に車を運転しました。
寄稿 /ミシガン市 /エレイン・フィスク、ラコタ
午前1時までに、18台の車の統合された列車が組み立てられました。旅を続けることができる乗客は搭乗して出発しました。遺体の1つを除くすべてが、翌日午後2時30分までに回収されました。
合計で34人が殺されました。20人の軍人を含む – その中には3つの波があります。パターソン、マクマナス、ウィルソンは、VE日にティッカーテープを踊り、1日前にシカゴでエレガントな湖sideディナーを共有しました。
さらに312人が負傷しました。 （列車には推定800人が乗っていました。）それは、ノースダコタの歴史において最も致命的な列車事故のままであり、国内で最悪の事故の1つです。
ミシガン州の衝突は全国のトップページのニュースでしたが、1945年8月9日からその他の主要なニュースイベント、つまり長崎の爆撃と競争しなければなりませんでした。
その日、エンパイアビルダーに乗っているほとんどの乗客は、おそらく日本からのニュースをまだ聞いていなかったでしょう。戦争は終わりに近づいていましたが、そのうち34人にとって、彼らの国に仕えた20人を含む彼らのうち、勝利は決して彼らのものではありませんでした。
[1945年8月10日、ノースダコタ列車のcrash落事故は、新聞ページを長崎の爆撃と共有しました。どちらも8月9日に起こりました。
newspapers.com経由で、寄稿 /パンパ（テキサス）デイリーニュース
調査では、最初のセクションの乗組員が停止した列車を適切に保護できなかったことがわかりました。戦時の人材不足が役割を果たしている可能性があります。当時の多くの列車の乗組員は、完全なステーションのサポートなしで過労し、運営されていました。
その日の残骸で見つかったのは、両親へのアディ・マクマナスの手紙でした。そのワルツ音楽、スペリオル湖のホワイトフィッシュ、列車の間の急いで瞬間を穏やかに説明しました。それはきちんと扱われましたが、おそらく彼女が意図したとおりにファーゴに郵送していなかった理由はおそらく刻印されていません。代わりに、それは彼女の個人的な効果で家に帰りました。
救助を手伝うために、地域の周りの人々がクラッシュシーンに集まりました
寄稿 /ミシガン市 /エレイン・フィスク、ラコタ
数年後、ローズ・ウィルソンのいとこ、ジェームズ・ウィルソン、そして歴史家のロバート・バイは、この手紙に記載されている食事アディにちなんで名付けられた「肝臓とベーコン」というタイトルの悲劇の詳細な説明を共著しました。エッセイは個人的な損失で技術的な詳細を織り込み、他のクラッシュ情報と一緒に入手できます
2012年、7年間の募金活動の後、町は亡くなった人々を称えるために花崗岩の記念碑を発表しました。ウィルソンやパターソンを含む波の家族は、献身に出席するために全国を旅しました。
「ミシガン州のこれらの人々がこれを行わせた努力を考えるのは圧倒的で、絶対に圧倒的です」とウィルソンは言いました。 「それは感動的で、とても感動的です。」
2012年、ノースカロライナ州ミシガン州の住民は、1945年8月9日にノースダコタの最も致命的な列車事故になった34人の人々の記念碑を建てるために資金を集めました。
貢献 /ウィキメディアコモンズ、リチャードN.ホーン
モニュメントが静かなノースダコタの空の下で発表されたため、倒れた倒れた名前が磨かれた花崗岩できらめきました。何年もの間、その日に起こったことの物語は、アトミックの見出しと勝利パレードによって覆われていました。
しかし、ミシガン州で、そして家族がまだ覚えている家族では、crash落後の沈黙は完全には完全に解除されたことはありません。
「それらのすべての兵士と船員が戦争を生き延び、家族と一緒にいるために家に帰っていたと考えると」とマリアン（ペダーソン）ミラーはそっと言いました。
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