1753903180
2025-07-30 17:00:00
何ですか 車の未来？一つには、政府の実質的な支援とトップの西洋人の才能の密猟の後、 中国の自動車産業 充電率、範囲、高級デザイン、テクノロジー、および膨大な量で世界的に支配しようとしています。さらに、中国のブランドがオーストラリアとヨーロッパ全体で深刻な侵入をしているため、独自の巨大な市場に役立つことに満足していません。
5月に、中国の自動車メーカーが前月にテスラよりもヨーロッパでより多くの車を販売したことが初めてであると報告されました。一方、米国では、 手頃な価格の車は絶滅しようとしています。ドナルド・トランプ大統領の前後の関税とともに、30,000ドルの車に別れを告げる時が来るかもしれません。
有線のシニアエディターとオート強迫観念のジェレミーホワイトがホストしました Reddit But 今月初め、世界市場が劇的に変化するため、自動車とEVの将来に関する質問に直接答える。これがあなたが知っておくべきことです。
質問と回答は、明確にするために編集されています。
マスクの政治への恐ろしい旅はさておき、TeslaにはBYDからのプレッシャーと、他の課題の中でもより安価なモデルの開発に失敗した未来があると思いますか？
はい、テスラには未来があると思います。昨年、世界で最も売れている車のトップスロット（トヨタ）を失ったのは昨年でした。テスラはまだ売れていることに留意してください たくさん 車の。とはいえ、テスラには老化した艦隊があり、彼の注意が他の場所で非常に迂回しているCEOがあり、何よりもブランドと評判の問題があります。 ムスクのdogeの態度 財務責任者でさえも直接会社を襲った Vaibhav Tanejaは認めざるを得なかった そのため、4月の収益の呼びかけで、「私たちのブランドに対する不当な敵意と私たちの人々は特定の市場に影響を与えました」と言っています。
そして、サイバートラックはです 免罪されていない災害。
テスラは必死に勝利を必要としています。新しい安い電気自動車が必要です モデルをドレスアップする量はありませんy 新しい服でそれを切るつもりです。また、リダーを支持する中国のブランドもそこでそれを打ち負かしているため、自律的な技術を見る必要があります。
それに直面してみましょう、中国のブランドはテスラから多くを学び、現在はイーロンの昼食のために来ています。そして今、テスラは実際に競争する立場にありません。これはどのくらい続くことができますか？ボードはこれらにどのくらい我慢できますか 悲惨な売上高？私たちは見るでしょう。しかし、1つ確かなことは、このように続けることができないことです。
中国は、関税と自国のブランドに対するヨーロッパの消費者の好みの組み合わせを考えると、本当にヨーロッパ市場に侵入することができるでしょうか？
はい、そして彼らはすでにそうです。中国の自動車メーカー byd 今 ヨーロッパのテスラを売り上げます、そして今、そのプレミアムブランドを立ち上げています、 デンス、そこにも、アウディまたはBMWレベルを考えてください。 xpeng 現状のままです ニオ。
#中国の自動車産業の買収について知りたいことすべて