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ナッシュビルの下にテスラトンネルを建設するためのイーロンマスクの退屈な会社

退屈な会社、イーロン・マスクのトンネル掘削会社、テネシー州知事のビル・リーが持っています 発表 ナッシュビルのダウンタウンとそのコンベンションセンターをエリアの空港に接続する10マイルの「ループ」を構築する計画。 知事のプレスリリースによると、このプロジェクトは退屈な会社「およびその民間パートナー」によって個人的に資金提供されますが、これらのパートナーは名前が付けられていません。退屈な会社と地元の役人は、「潜在的なルートを評価し、コミュニティの利害関係者を引き付け、プロジェクトの最初の10マイルフェーズの計画を確定するための公開プロセス」を開始します。 プロジェクトが承認プロセスをクリアするまで建設は開始されません。しかし、知事局は、ループの最初のセグメントは「2026年の秋に早く」運用可能になる可能性があると述べました。 それが起こった場合、ナッシュビルは退屈な会社がそのようなシステムを開設した2番目の都市になり、最初はラスベガスです。同社は、過去数年間、シンシティでラスベガスコンベンションセンターを掘り出して開設しており、これまでにテスラスで300万台の乗り物を与えたと主張しています。 マスクは退屈な会社を立ち上げました 2017年初頭 (2016年後半にトラフィックに巻き込まれながらTwitterでアイデアについて公に麺を入れた後)。それ以来、多くの形をとっています。 Muskのアイデアを詳述している元のビデオ - 現在はYouTubeでプライベートに設定されている - は、エレベーターと型のシステムでSurface Street Gridlockから除去され、3次元の地下ネットワークのトンネルのネットワークに削除された車両を示しています。マスクはまた、最初のトランプ政権で、退屈な会社がニューヨーク市からワシントンDCにトンネルを掘るために「口頭の政府の承認」を受けていたと主張した。 それは決して起こりませんでした。退屈な会社は、その下の主要なトンネルシステムを掘る計画を放棄しました 大ロサンゼルス地域 地元の人々からのプッシュバックの後。 a シカゴでも同様のことが起こりました。そして退屈な会社にはあります 本質的に全国の他の多くの都市を幽霊にしました。 マスクが伝記作家アシュリー・ヴァンスに認めたハイパーループのアイデアは彼から来た カリフォルニアの高速鉄道システムへの憎しみまた、脇に投げかけられました。ラスベガスのトンネルを横断するテスラでさえ、マスクが自動運転車に執着しているにもかかわらず、人間によって運転されています。 代わりに、退屈な会社は今や栄光のコンベンションセンターのピープルモーバーにもっと似ていますが、そのアプローチには典型的なモノレールのセットアップに潜在的な利点があります。建設は、ナッシュビルの毎日のトラフィックに対する破壊的ではないはずです。そして、少なくとも現在の形では、納税者のお金に費用がかかりません。 テネシー州知事事務所は、発表でラスベガスでの退屈な会社の安全記録を引用していますが、プレスリリースによると、ループは「最近、国土安全保障省および交通安全保障局から「最近99.57%の安全性とセキュリティ格付けを獲得しました」と述べていますが、マスクのトンネル掘削の取り組みが建設中に経験した問題は言うまでもありません。 (コメントのために知事の事務所に連絡することができませんでした。) のように 他のムスク企業、退屈な会社が運営するペース - テネシー州知事のオフィスがその発表で賞賛したのと同じ速度 - は、その労働者の一部にとって懸念事項でした。 昨年、フォーチュンのジェシカ・マシューズ 報告されています 退屈な会社の従業員が当時の安全なマネージャーに次のように語ったことです。「私たちが走っているペースが速いため、友人が怪我をするのを見てきました。私はこの会社の歴史の中で最初の致命的であることを拒否します。トンネルは一人の人生の価値がありません。」 その同じ安全マネージャーは、「彼らが働くように言われた条件は、正直にほとんど耐えられなかった…間違ったものを修正できなかった」と言って、記録でフォーチュンに話しかけました。 #ナッシュビルの下にテスラトンネルを建設するためのイーロンマスクの退屈な会社

ナッシュビルの下にテスラトンネルを建設するためのイーロンマスクの退屈な会社

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2025-07-29 14:56:00

退屈な会社、イーロン・マスクのトンネル掘削会社、テネシー州知事のビル・リーが持っています 発表 ナッシュビルのダウンタウンとそのコンベンションセンターをエリアの空港に接続する10マイルの「ループ」を構築する計画。

知事のプレスリリースによると、このプロジェクトは退屈な会社「およびその民間パートナー」によって個人的に資金提供されますが、これらのパートナーは名前が付けられていません。退屈な会社と地元の役人は、「潜在的なルートを評価し、コミュニティの利害関係者を引き付け、プロジェクトの最初の10マイルフェーズの計画を確定するための公開プロセス」を開始します。

プロジェクトが承認プロセスをクリアするまで建設は開始されません。しかし、知事局は、ループの最初のセグメントは「2026年の秋に早く」運用可能になる可能性があると述べました。

それが起こった場合、ナッシュビルは退屈な会社がそのようなシステムを開設した2番目の都市になり、最初はラスベガスです。同社は、過去数年間、シンシティでラスベガスコンベンションセンターを掘り出して開設しており、これまでにテスラスで300万台の乗り物を与えたと主張しています。

マスクは退屈な会社を立ち上げました 2017年初頭 (2016年後半にトラフィックに巻き込まれながらTwitterでアイデアについて公に麺を入れた後)。それ以来、多くの形をとっています。

Muskのアイデアを詳述している元のビデオ – 現在はYouTubeでプライベートに設定されている – は、エレベーターと型のシステムでSurface Street Gridlockから除去され、3次元の地下ネットワークのトンネルのネットワークに削除された車両を示しています。マスクはまた、最初のトランプ政権で、退屈な会社がニューヨーク市からワシントンDCにトンネルを掘るために「口頭の政府の承認」を受けていたと主張した。

それは決して起こりませんでした。退屈な会社は、その下の主要なトンネルシステムを掘る計画を放棄しました 大ロサンゼルス地域 地元の人々からのプッシュバックの後。 a シカゴでも同様のことが起こりました。そして退屈な会社にはあります 本質的に全国の他の多くの都市を幽霊にしました

マスクが伝記作家アシュリー・ヴァンスに認めたハイパーループのアイデアは彼から来た カリフォルニアの高速鉄道システムへの憎しみまた、脇に投げかけられました。ラスベガスのトンネルを横断するテスラでさえ、マスクが自動運転車に執着しているにもかかわらず、人間によって運転されています。

代わりに、退屈な会社は今や栄光のコンベンションセンターのピープルモーバーにもっと似ていますが、そのアプローチには典型的なモノレールのセットアップに潜在的な利点があります。建設は、ナッシュビルの毎日のトラフィックに対する破壊的ではないはずです。そして、少なくとも現在の形では、納税者のお金に費用がかかりません。

テネシー州知事事務所は、発表でラスベガスでの退屈な会社の安全記録を引用していますが、プレスリリースによると、ループは「最近、国土安全保障省および交通安全保障局から「最近99.57%の安全性とセキュリティ格付けを獲得しました」と述べていますが、マスクのトンネル掘削の取り組みが建設中に経験した問題は言うまでもありません。 (コメントのために知事の事務所に連絡することができませんでした。)

のように 他のムスク企業、退屈な会社が運営するペース – テネシー州知事のオフィスがその発表で賞賛したのと同じ速度 – は、その労働者の一部にとって懸念事項でした。

昨年、フォーチュンのジェシカ・マシューズ 報告されています 退屈な会社の従業員が当時の安全なマネージャーに次のように語ったことです。「私たちが走っているペースが速いため、友人が怪我をするのを見てきました。私はこの会社の歴史の中で最初の致命的であることを拒否します。トンネルは一人の人生の価値がありません。」

その同じ安全マネージャーは、「彼らが働くように言われた条件は、正直にほとんど耐えられなかった…間違ったものを修正できなかった」と言って、記録でフォーチュンに話しかけました。

#ナッシュビルの下にテスラトンネルを建設するためのイーロンマスクの退屈な会社

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。