ロング：ババ・ウォレスはレース前のメッセージを心に導き、ブリックヤード400の勝利を主張する

インディアナポリス - NASCARカッププレレースドライバーミーティングの形式の中で、ダグボレスには競合他社にメッセージがありました。インディアナポリスモータースピードウェイの社長は、今年は1995年のトラックでのデールアーンハートの勝利の30周年を迎えたと述べました。ボレスは、2005年のトニースチュワートの勝利と2015年のカイルブッシュの勝利をブリックヤードで強調しました。「だから、ファイブで勝つ人々は私たちのスポーツの象徴的な人々である傾向がある」とボレスはドライバーに言った。 「うまくいけば、あなたはすでに象徴的であるか、その始まりになるためにあなたの途中であることを願っています。そして、あなたはブリックヤード400を振り返り、それがここから始まったと思います。」 ボールズのメッセージはドライバーと共鳴しました。420マイルの日曜日のドライブの後、彼を抱きしめた人は、2回のオーバータイムによって延長されたレースで彼を抱きしめました。「ドライバーの会議であなたが言ったことをすべて聞いた」と、ババ・ウォレスはウォレスが彼の3回目のキャリアカップの勝利を記録し、100レースの勝ちない連勝を獲得した後、ボレスに語った。 「私は、これを勝ち取り、これを象徴的なイベントにする男になると思っていました。」別の視点デニー・ハムリンとマイケル・ジョーダンが2021年シーズンの前にチームの最初のドライバーになるためにウォレスを雇ったとき、ハムリンは日曜日に「彼の能力を信じていたが、必ずしも（彼が）示した結果を信じていたが、彼の可能性を理解した」と述べた。その可能性を解き放つことは別のことでした。「それは私たちが「男は彼よりも悪いことをしたいのか」のように格闘していた時代でした」とハムリンはウォレスについて語った。 「私は彼にそれを望んでもらうことができません。…それは内側から来なければならないことはゴングです。」 彼はインディアナポリスモータースピードウェイでの勝利のためにカイルラーソンを抑えています。 ハムリンは、ウォレスが翌年、カート・ブッシュがチームに加わったときにドライブの増加を示し始め、2023年にタイラー・レディックが23xiレースに来たとき、チームメイトがモチベーションを提供するチームメイトです。それでも、ウォレスは勝ちませんでした。彼の最後のカップの勝利は2022年に来ました。「私たちは勝ちたいと思っており、それを行うために多くのリソースを投入します」とハムリンは言いました。 「だから彼はプレッシャーを感じました。彼は私だけでなくマイケルとみんなからのプレッシャーを感じたと思います。」ウォレスは昨年、23xiレースで4シーズンで3回目のプレーオフを逃しましたが、ハムリンはドライバーに変化を見たと言いました。「彼の谷はそれほど低くはなかった」とハムリンは言った。 「悪い日には、彼はそれを区別してから、すべてが常に吸うとポジティブなことについて考えることができたようでした。「それは生きるのが難しい方法です。私たちは、あなたが殿堂入り者である時間の5％を勝ち取ることができれば、あなたは負けます。これは負けたビジネスです。実際に勝つ以外の方法で幸福を見つけなければなりません。」変化は、ウォレスが父親になった頃に起こりました。「家族を第一にさせることは、それだけです」とウォレスは言いました。 「物事を簡単にします。それはあなたに何かに焦点を合わせるために何かを与えます。」新しい声成功へのプレッシャーで、ウォレスは今シーズン、別の挑戦に直面しました。チームは、ウォレスのクルーチーフになるために、カップの経験がなかったチャールズ・デニケを雇いました。最初から、ハムリンは、ウォレスのゲームチェンジャーとして元軍の将校であるデニケを宣伝しました。ウォレスはシーズンを強く始めました。勝つことはありそうだった。しかし、それは来ませんでした。シーズンの早い時期にステージポイントでリーダーの中にいた後でも、ウォレスは、彼が過去の夏にいたのと同じ場所にいることに気づきました。インディアナポリスで日曜日のレースに入ると、ウォレスはライアン・プレイスで最終的なプレーオフスポットを16ポイント保持しました。 23xiのレーシングドライバーは、残業で複数の再起動でカイルラーソンを抑えました。 プレッシャーに加えて、チームの週末のスケジュールを変えた天気がありました。雨は金曜日の50分間の練習をキャンセルしたため、NASCARは土曜日にチームに25分間のセッションを与えました。 2.5マイルのトラックでさえ、トラフィックで混雑している可能性があり、チームに適格なセットアップをよく読むことができません。トラックポジションキーを使用すると、適格性は重要性を高めます。しかし、ウォレスは予選の前にデニケに言った：「私は車に何があるかを完全には知らない。」「これはスーパースターの予選です」とデニケはウォレスに語った。 「これが私たちがやろうとしていることです。」ウォレスは2番目の資格を取得しました。彼は日曜日のレースで候補になるでしょう。疑いを静めますウォレスはすべてのレースでした。彼は日曜日のドライバーの中で最高の平均ランニングポジション（4.93）を持ち、30ラップをリードしました。デニケの戦略はウォレスを前面に向けて維持し、彼に勝つためにショットを与えました。それは他の人に反応させました。3番目のステージが予定されている終了から55周から始まったとき、リーダーのカイル・ラーソンは燃料を節約しないように言われました。クルーのチーフクリフダニエルズは、ラーソンが彼とウォレスの間にギャップを築くことを望んでいました。つまり、ウォレスは、他の人ほど燃料を必要としなかったため、最後のピットストップに時間が少なくなりました。 NASCARドライバーは、クラウンジュエルイベントでの23XIレースドライバーの勝利の後に言っていたことです。 ウォレスは、2回のオーバータイムの後に168ラップのレースになったもので他の人がピットしたため、143周目にリードに移りました。彼はリードしたが、負けたという考えが彼を襲った。なぜ彼はそれを考えるのでしょうか？「それに対する答えがあればいいのに」とウォレスは言った。 「それが私の最大の没落だと思います。私たちは皆人間であり、私たちは皆、私たち自身に非常に苦労しています。」彼はそれらの否定的な考えに対抗する方法を見つけました。「私は（exp辞）そうです、私たちはこれを行うことができます」とウォレスは言いました。 「それはあなたの肩の天使と悪魔のようなものでした。それはすべてネガティブではありませんでした。しかし、その考えさえ、「男、焦点を合わせて」のようなものです。」チャンピオンの決闘ウォレスは、雨が予定されている距離からレース4周を止めたときに雨が降ったときにリードしました。トラックのほとんどは濡れていませんでしたが、ターン1で十分な雨が降っていたので、NASCARはスピードウェイのその部分を乾燥させるために18分でレースを止めました。レースが再開されたとき、ウォレスはラーソンを最前列で彼の隣に揃えました。ウォレスとラーソンは、ウォレスがターン2の出口で前進する前に、再起動時にターン1に並んで走りました。「彼は（残業の再起動の両方）の両方で最初のギアでした」とラーソンは言いました。「しかし、最初のものは、彼が再起動ゾーンのために少し速くペースを速くしていました。私は2番目のギアを維持し、打ち上げを得て、彼の右後四半期にかろうじてぶらぶらしてから、彼を引きずり、瞬間を引っ張ることができました。」しかし、ウォレスに到達するには十分ではありませんでした。バックストレッチでのクラッシュにより、ラーソンは2回目の残業を再開して別のチャンスを与えました。 カップドライバーは、ウォレスが優勝したインディアナポリスレースを要約します インディアナポリスでのNASCARカップシリーズレースに続いて、カイルラーソン、ライアンプレイス、アレックスボウマン、タイギブス、デニーハムリン、ババウォレスから聞いてください。 ウォレスは、昨年このレースで優勝したラーソンを、勝つチャンスを得るために別の再起動でアウトドゥレイソンをしなければなりませんでした。2回目の再起動で、ウォレスはラーソンのターン2で簡単にリードしました。違いは、ウォレスがラーソンが反論できなかった彼の再起動時に作られた戦術的な変化でした。「彼はペースを倒したので、私も最初のギア（ウォレスとして）でいなければならなかったので、彼と一緒に立ち上がっただけです」とラーソンは言いました。 「だから、その時は勢いがなかった。」ウォレスがフィニッシュラインに競うとき、否定的な考えはありませんでした。彼は、「The Daily Stoic」を読んで、より良い親や専門家とともに、人々を幸せにするのを助けるように設計されている本であると考えています。「それは、今日、私を哲学的な考え方に陥れ、別の視点から物事を理解しようとしています」とウォレスは言いました。「キャンピングカーから出て、私は違うと感じました。ドライバーの出会いに歩いて一人で席を見つけ、私の携帯電話を引き出して、何をすべきか、何を期待するかについての私のレースノートを見ています。「だから彼が話していたとき、彼は警告に言及しました（このトラックでのアーンハート、スチュワート、ブッシュによる勝利について）、そして彼は興味深いと思いました。 #ロングババウォレスはレース前のメッセージを心に導きブリックヤード400の勝利を主張する