中国は、ドイツのプレミアム自動車メーカーを座って、税制上の変更に注目しています。世界で最も重要な自動車市場では、物事はさらに困難になる可能性があります。 （アーカイブ画像）
キーストーン
中国の高級税の変更は、現在、主要なドイツのプレミアム自動車メーカーを忙しくしていることです。約1週間前、中国の財務省は、高級車の税制規制への変更を発表し、税の基準を引き下げました。
以前は、この制限は130万元（現在約154,000ユーロ）でした。新しい基準は先週の日曜日から施行されており、主に高級クラスに属し、まだ制限を下回る可能性のある中国のブランドを支援するはずです。
当局によると、これはもはや燃焼エンジンの車だけでなく、90万元（現在約107,000ユーロ）のVATを除く価格の電気自動車にも影響します。それは新しい車両に適用されますが、使用する車には適用されません。したがって、この新しい指令は、世界最大の自動車市場のプレミアムセグメント向けに生産するドイツの自動車メーカーにも影響します。これらには、メルセデスベンツ、ポルシェ、アウディ、BMWが含まれます。
ドイツの自動車メーカーが言わなければならないこと
BMWは、変更に大きな影響がないと想定しています。広報担当者は、そのような車を買う人は追加料金で先送りされない傾向があると言いました。高級車両の新しい税政策は、中国で販売されている限られた数のアウディブランドモデルにのみ影響を与えるとアウディは発表しました。アウディは引き続き市場の開発を監視し、必要に応じて競争力を確保するために戦略を調整します。
ポルシェは現在、指令の詳細とそのビジネスへの可能な影響を調査している、とスポーツカーのメーカーのスポークスマンは述べた。ポルシェは、貿易パートナーとともに、直接影響を受ける顧客の利益を保護するためのソリューションを探しています。メルセデス・ベンツは、リクエストについてコメントしたくありませんでした。
専門家：メーカーは無傷のままになりません
全体として、新しい規制により、ドイツの製造業者は無傷ではないと、自動車の専門家フェルディナンド・デュデンヘッファーは述べた。これは、影響を受ける車両が、まさにドイツ人が今日も中国で先を行っているもの、つまり大規模な燃焼エンジンであるためです。さまざまな程度ではありますが、すべてが影響を受けます。
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