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2025-07-26 11:31:00
第一次世界大戦を始める前、カイザー・ウィルヘルム2世はヨットを使用して帝国の自我を燃やしました。 1890年代のカウズウィークのレガッタ中、ドイツの皇帝は叔父のエドワード7世との海事腕の競争に乗り出し、これまでにないフラシエヨットを揺らしていました。カイザーはまた、イギリスの王をock笑して、自作の紅茶億万長者のトーマス・リプトンirと一緒にセーリングしました。 「私の叔父は彼の食料品店でボートしている」と彼は軽cornして言った。
ウィルヘルム2世は、アメリカのヴァンダービルト家からウィンザーまで、ヨットの所有者の世代を擬人化しました。
1980年代に早送りし、目立つ消費はまだ傾向にありました。サウジアラビアの武器販売業者であるアドナン・カシュギは、281フィートのナビラ・スーパーヨットを委託しました。ナビラは最終的にドナルド・トランプに売却され、ドナルド・トランプは彼女のトランプ王女に改名し、ディスコを追加しました。
Adnan Khashoggiによって委託されたNabila Superyachtは、後にドナルドトランプに売却され、改名されました
Jacques Soffer/-
プロのサービス会社Deloitteによると、Covid以来、若くて派手な世代がヨットビルディング業界を再構築し、2022年に330億ユーロ（290億ポンド）の収益を生み出しました。
「世界にはたくさんの裕福な若者がいます」と、ハショグのナビラを建設した世界最大のヨットメーカーであるベネッティの最高経営責任者であるマルコ・バレは言いました。 「彼らは家族のための安全なスペースを見つけることができ、iPhoneで働くことができるので、彼らはより積極的にヨットに近づいています。」
最大350フィートまでのボートを構築するAzimut-Benettiグループには、20億ポンド以上のスーパーヨットが建設中です。 2025年に発売された300近くのヨットのほとんどは、StarLinkインターネット接続を備えており、所有者がミッドオーシャンのズームコールを作成できるようにします。
• 衛星インターネットのおかげで、ヨットからの非常に豊富な作業
Valleが30年前にヨットで働き始めたとき、ヨーロッパのバイヤーは王でした。今日、ベネッティは米国でヨットの3分の1を販売しています。そこでは、39歳のバイヤーの年齢の中央値がヨーロッパより6歳若いです。さらに、アジアではさらに3分の1で、年齢の中央値はわずか32です。
さらに、ヨーロッパ以外のバイヤーは「通常、富の遺産から来ているわけではない」とヴァレは述べた。破産したアリストは高く乾燥したままです。
この若いコホートを念頭に置いて、ベネッティは133フィートのオアシス40mを発売しました。これは約3,000万ユーロで販売されています。若々しい雰囲気は、屋外ソファの円形劇場で鳴った海面のスイミングプールを特徴とするフローティングビーチクラブを導きます。 「この新世代は声明を買いたくありません」とヴァレは言いました。 「彼らはライフスタイル、ウェルネスエスケープ、海とのつながりを買いたいと思っています。」 Oasis 40mは、これまでで最も人気のあるモデルになりました。
ロンドン南西部のパットニーにある広々とした新しいスタジオには、39歳のヨットデザインエージェンシーウィンチの本拠地です。 「私たちは確かに若い顧客への傾向を見てきました」と、ヨットと航空の同社のディレクターであるジム・ディクソンは言いました。 「20年または30年前、私たちはステータスシンボルとしてヨットを非常にデザインしていました。」
「この新世代は声明を買いたくありません」とベネッティのマルコ・バレは言いました。 「彼らはライフスタイル、ウェルネスエスケープ、海とのつながりを購入したい」
ヨハネス・アイゼル/-
今日、ヨットアーキテクチャは「毎日の活動の連続体に関するものです」とディクソンは説明しました。ゲストは、スパから電気サーフボード、屋外の映画館に移動する傾向があり、その後、ミシュランの星付きキッチンから袋に入れられたシェフが調理した星の下で夕食になります。
スーパーヨットのデザインに対するノックオン効果は大きいです。たとえば、Winchの236ft Project Optimaは、共同作業や娯楽に使用できる非公式の多世代のスペースです。ヨットの究極のアトラクションは、海の横にある花の花びらのように開いた1,000平方フィートのビーチクラブです。
ウィンチでは、家族が重要なデザインドライバーになりました。この夏、145フィートのナシバのオーダーメイドのインテリアデザインが発売されています。 「若い飼い主のカップルの意図は、世界中を効果的に航海し、途中で子供たちを教育することです」とディクソンは言いました。数十年前に使用されていたエキゾチックな森と貴石は、再生された貝殻やリサイクル漁網などの環境にやさしい材料に置き換えられていました。
Winchの236ftプロジェクトOptimaは、コワーキングと面白いために使用できます
ウインチデザイン
スーパーヨットのバイヤーが若くなっていることは、大部分が豊かになる機会にまで及んでいます。 「20年前に戻ったら」と、エドミストンの最大のヨットブローカーのコマーシャルディレクターであるアレックスコースベルトは、「平均的なクライアントは、スーパーヤックを購入するのに十分な大きさの可処分収入を得るために30、40、または50年間働いていたかもしれません」。
今日、Koersveltを追加しました。グローバル化された巨人にスタートアップを拡大する能力は、はるかに速くなります。
Currency Trader City Indexによると、億万長者の平均年齢は2014年の58から2023年の47に減少しました。スーパーヨット業界は数字にぴったりですが、スポークスマンは「40年代後半」が初めてのバイヤーの平均年齢を要約することに同意します。このコホートは、ハイテク、不動産、暗号を介してヨットに日常的に資金を提供しています。
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エドミストンでは、Koersveltは、所有者の子供がデザインブリーフの一部である2つの重要なプロジェクトを承認しています。 「歴史的に、孫が乗船していることについて話す方が一般的です」と彼は付け加えました。
2025年にスプラッシュを作りたい家族のために、エドミストンは378フィートのAHPOスーパーヨットを仲介しています。価格？家族に優しい3億4,000万ユーロ。
対照的に、イギリスのヨットメーカーは、イタリア、トルコ、オランダが支配する有利な市場で苦労しています。クリスマスの直前に、プリマスに拠点を置くプリンセスヨットは、260人の雇用をullする計画を概説しました。造船所の2023年の年次報告書は、歓迎されるコビッド後の需要スパイクを引用し、「前例のないコストインフレとサプライチェーンの混乱」が続きました。また、ミャンマーからの金利と木材供給、およびヨーロッパの紛争に関する問題を強調しました。海外の造船所がはるかに良くなったように見える嵐。
プールに拠点を置くメーカーのSunseekerは、同様のボートに乗っています。元ヨットの所有者であるトランプが非難します。造船所が米国向けのヨットの50％に関税に直面しているため、2025年には約200の役割が冗長になる可能性があります。
Sunseeker Ocean 156
Sunseeker
嵐の向こうには穏やかです。プリンセスとサンシーカーは、初めてのバイヤーにとって魅力的な小さくて速いヨットを生産するので、彼らはまだミレニアル世代に乗るかもしれません。 SunseekerのセールスディレクターであるSean Robertsonは、「これまで以上に30代に億万長者が出現している」ことに気付いていますが、この年齢層は「ヨットの所有権を意味のある経験の手段と見なしている」と述べています。サンライズヨガや友達とのサンセットディナーのように。両方の英国造船所は最近、新しいモデルをリリースしました。
ロバートソンはまた、ボートの所有者が「ヨットが乗船していないときにヨットを共有することによりオープンになる」ことを目撃しています。チャーターまたは再販価値についての議論は、カイザーウィルヘルムやアドナンカショッギの日でさえ、ひどいものと見なされていたでしょう。しかし、今日の所有者は、相続人ではなく、起業家である可能性があります。 （比較のために、巨大なAHPOチャーターは、週260万ユーロからのコストからの憲章です。）
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より広いヨット産業は、コビッドと経済的混乱の途切れ途切れの水をナビゲートしました。主要なスーパーヨットの購入の約10％を貢献していたロシアのバイヤーが不在でさえ、若いアメリカの富によって満たされています。かつて露出主義と同義の業界は、新世代のライフスタイル製品としてそれ自体を売っています。
#新しい種類のスーパーヨットバイヤーに会う若く豊かで厳格