Andrew Yiu*は、香港政府が乗車プラットフォームを規制し、車両の年齢制限などの要件を課すことを計画しているため、フルタイムのUberドライバーとしての仕事を継続するかどうかについて岐路に立っています。
市は来年上半期に乗車プラットフォームを合法化する予定であり、10年以上にわたって灰色のエリアで営業しています。
影響を受ける利害関係者の中には、ほぼ4年前にテスラ車両にUberに参加してから、1か月に32,000香港ドルから36,000香港ドル（4,076米ドルから4,586米ドル）を獲得したYiuのような乗車運転手がいます。
「私はUberドライバーとして働いています。なぜなら、それは私に仕事をする時期の柔軟性を与えてくれるので、必要に応じて子供と一緒にいることができます」と彼は言いました。
「しかし、提案されている乗車室の規制の枠組みは、ドライバーにとってあまり友好的ではないようです。現在の1つが7歳になった後に新しい車を購入する必要があるかどうかはまだ明らかではありません。」
彼の懸念は、輸送およびロジスティクスのメーブルチャンの秘書が先週、乗車中の7年間の車両年齢制限に関する世論が分割されていることを認めた後でも続いており、フィードバックをもっと聞くと言った。
#非常に厄介香港の乗車ルールはUberドライバーを遠ざけますか