2日以内に、私はこの車で数百キロメートル運転し、いくつかの「親指」を受け取り、自分でそれを振り返りました。そして、はい、私はこれが私が今まで運転した中で最もスタイリッシュな車の1つであることを認めています。
かつてラトビアの駐車場を満たした灰色のファミリーバスを忘れてください。フォルクスワーゲンID。最初からの話題は、電気ミニバンがどのように見えるか、振る舞うことができるかについての認識を破りました。そして今 – id。バズGTX。はい、GTXパワー、より長いホイールベース、6つの完全な場所で同じです。
デザイン – 大きく、明るく、想像を絶するほど同情的です
車の魅力は明らかです。大きな黒いディスク、明るい2つの色の着色 – これはすべて、顕著なだけでなく、目にも快適になります。これは、自分自身だけでなく、路上の他の人たちに喜びをもたらします。そのような車がより頻繁になると、私たちの通りは笑顔になります。
サロン – 6つの本当の場所と思慮深いアメニティ
ホイールベースバージョンには、それぞれに2つのシートがあり、妥協的ではありません。
- 正面 – 2つの個別の座席。
- 真ん中 – 調整付きの2つの別々の椅子。
- 後ろには、大人も快適に座って、足を伸ばして苦しむことなく旅行することができる二重ソファです。
各行には、USB-C充電器、ガラスホルダー、快適な素材、驚くべき沈黙があります。座席は人間工学的で非常に快適であり、この車が疲労せずに数千キロメートルを静かに駆動できることは間違いありません。
マイナス？ブート。使用する6つの場所すべてがあるため、スーツケースはわずかです。しかし、車を本物の貨物バスに変えることで、椅子を折りたたんでも除去することもできます。
運転 – 主に楽しいバス
id。 Buzz GTXは、250 kWの容量を備えたフルホイールドライブバージョンで、驚くことがあります。それは熱狂的であり、空力因子が冷蔵庫に似ていても、道路上で重く感じません。
- 2日以内の消費：約25 kWh/100 km。
- そして、はい、より落ち着いた運転ではさらに低くなる可能性があります。
充電 – 喜んで驚いた
バズ充電の経験は、このテストで最もポジティブなものの1つでした。
- 32％で請求を始めたとき、私は153 kWに達しました。
- 65％別の119 kW、さらには99％から39 kW。
フォルクスワーゲンID。バズGTX LWB
これは、より長い旅行のために障害がないことを意味します – この側面が実際に機能する珍しいバスの1つです。
快適さ – 音、沈黙、孤立
キャビンは素晴らしい孤立しています – 沈黙とアコースティックの快適な驚き。これは、バスには期待しないレベルです。椅子 – 人間工学的でカスタマイズ可能で、座っている位置が自然に、手は正確に存在する場所に落ちます。それは「VWプレミアム」解釈にありますが、不必要な贅沢はありません。
短所 – 価格とタッチボタン
もちろん、すべてが完璧であるわけではありません。
- 価格：GTXバージョンは70,000ユーロから始まり、完全な機器を備えたテスト済みのデモ車 – 〜89,000ユーロ。それはたくさんのことです
- VW有名なタッチボタン – ドア、ステアリング、画面上。その本当の条件は迷惑です。
この車は誰を意図していますか？
回答：快適でスタイリッシュで、技術的にはそれほど遠くない（やがて）好きな大きな状況の家族。バッテリーのせいではなく、6人と持ち物のある荷物が限られているためです。
それだけの価値はありますか？
- はい – 優先順位がスタイル、快適さ、場所、充電速度の場合。
- いいえ – 予算が最大5万人であるか、タッチボタンに落ち着かない場合。
しかし、全体として、この車は感情、笑顔、路上での尊敬、そして再び去りたいという欲求を生み出します。
そして、私は言及しました – それはただ素晴らしいですね？
記事の著者はです ラトビアの電気自動車協会 共同ファウンダーのジョン・ビーカーズ
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1753094603
#冷蔵庫は快適で速いですか #充電
2025-07-21 08:55:00