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インドは、航空機を装備する燃料供給スイッチの検査を注文しました ボーイング 先月B-787 Air India事故の調査により、このシステムの質問の後、彼の土壌に登録されました。
土曜日に公開された最初の報告書で、インドの航空事故に関する調査局（AAIB）は、 2つのデバイスリアクターの灯油電源が中断されていました アーメダバードから離陸した直後。
これにより、スイッチからの切り替えにより、飛行機の2つのエンジンの電力が突然失われ、260人の死亡者が発生することで空港近くの建物に落ちました。
クラッシュの起源を曖昧にします
AAIBの文書は、まだ責任を負ったり、指摘されたりしていません。
コックピット会話レコーダーは、その1つを明らかにしました パイロット 他の人に「なぜ彼が持っているのか ダイエットを切る 燃料の中で」そして後者は「彼はそれをしなかった」と答えたとAAIBは言った。
彼の報告が即時の措置を推奨しなかった場合、彼の親会社である民間航空局（DGCA）は、月曜日の夕方、787および737を含むいくつかの種類のボーイングでこれらのデバイスをチェックするよう命じました。
「DGCAは、海外とインドの両方のいくつかのオペレーターがすでに彼らのデバイスの検査を命じていると指摘した」と彼女は声明で述べた。
「時期尚早の結論」を避ける
2018年、アメリカ連邦航空局（FAA）は、787を含む特定のボーイングの「燃料制御スイッチのロック機能の潜在的な解放」に関する情報メモを公開しました。
Air Indiaは、この措置が「アドバイスされており、強制的ではない」ため、検査を行っていなかったことをAAIBに伝えました。
月曜日に従業員に宛てた手紙の中で、会社のCEOであるCampbell Wilsonは、災害の原因に関する「早すぎる結論」に対して警告しました。
インドのラインパイロットの2つの協会が強くなっています 予備報告を拒否しました 調査官は、彼がヒューマンエラーを提案したと信じています。
#インドの空襲インドが注文したボーイングの燃料スイッチの検査