ピレリは18日、2025年のグッドウッドフェスティバルオブスピードのオープニングのための「第5世代Pzero」タイヤの発売を記念するために、10,000馬力以上のスーパーカーのヒールクライムパレードを導入したと発表しました。
このイベントは、1985年に初めてリリースされた「Pigeo」の発売40周年にも追加され、UHPタイヤセクターの先駆者であり、ピレリの代表的なタイヤになった「ピジョ」の40周年を迎えました。 Pigoは、数十年にわたってグローバルな自動車市場を代表する主要なモデルにマウントされており、3,000を超えるモデルが開発されてきました。
グッドウッドスピードフェスティバルのハイライトであるグッドウッドヒルクレームに参加した車両は、ピレリピッグの特徴を強調するために特別な選択プロセスを経ました。
1987年の最前線で、最初の生成ピガを装備したフェラーリF40が出てきました。次に、2年前にシンボリックな「ゼロ」バージョンタイヤを装備したLancia Delta S4 Stradaleが続きました。タイヤは、モータースポーツに使用されるスリック、インターメ、ウェットプロファイルを組み合わせたユニークなトレッドパターンデザインです。
第三に、新しい5番目の生成ピゴの最初のインストールされたモデルであるランボルギーニウルスSEが登場しました。新しい電気ハイパーカー時代に最も強力な大量生産車の1つであるLotus Ebiyaには、「Pigo Tropo R」が装備されていました。
マクラーレン・アトゥラとパガニ・ユートピア・ロードスターは、Pirelliサイバータイヤシステムを備えた最初の車両です。 Pirelliサイバータイヤシステムは、タイヤのインテリアセンサーから実際のタイムデータを収集し、排他的アルゴリズムを介して処理し、車両の電子システムと通信する唯一のハードウェアおよびソフトウェアソリューションです。
Pirrelliの関係者は、「実際の「Pigo r」タイヤを備えたポルシェ911カレラ4 GTSは、製品ラインをピッチとして定義することのパフォーマンス、安全性、汎用性のバランスを示すことをお勧めします」と彼は言いました。それは象徴しています。 」
10,000馬力のパレードの終わりは、18インチのスキップを備えたタイヤを備えたフォーミュラ1の車両でした。これは、Pigeoの発売以来継続的に開発されており、技術的な進化の象徴でもあります。
Piseroとのこの革新は、エコに優しいエコシステムを作成する努力につながります。 PirelliとJLRは、Goodwood Festival of Speedで、70％以上のバイオベースおよびリサイクル可能な世界で最初の大量生産タイヤを発表しました。このタイヤにはFSC™認定天然ゴムが含まれており、Range Roverの特定の22インチホイールオプションで初めて設置される最初の特別な開発者タイヤです。
Pirelliの関係者は、「Pigoはモータースポーツや一般的な道路のレーストラックをつなぐブランドであり、世界中のプレミアムや威信の自動車メーカーのさまざまなモデルに特化したブランドです」と述べました。
一方、ピレリは、リリースの40周年を記念するために1985年に発売された元のタイヤの40周年に再現されました。これらのイベントは現在、他の古典的なスキッドとのラインナップで現在のPirelli Cholergieにあります。
Chung Hee -Wonによって
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