参照ソース
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2。AIRSPACEWORLD 2025、電子居住性、AAMへの障害、2025年3月20日、Andy Sage、Chris Kucera、Vladimir Foltin、2025年7月12日アクセス –
3。2025年7月12日にアクセスした米国運輸省、電子居住性 –
4.無人システム内で、AUVSIは、2025年6月5日、2025年7月12日アクセス、FAA再認可実装に関する下院航空小委員会の前に証言します –
5。パイロットMall.com、クラスG Airspace：2023年8月19日、2025年7月12日にアクセスした2023年8月19日に知っておくべきことすべて –
6。Uavionix、ADS -B装備の変化する風景の活用：2025年6月17日、電子目的とUASの機会、2025年7月4日アクセス –
7.コマーシャルUAVニュース、空域内の象：2025年6月24日、マークLバスリックによるアメリカの航空リーダーシップの地上アプローチ、2025年7月4日アクセス –
8。2025年7月4日にアクセスした米国運輸省、電子居住性 –
9。米国運輸省、高度に自動化されたシステムセーフティセンターオブエクセレンス（HASS COE）、電子居住性、2024年11月4日、2025年11月4日アクセス、USDOT、USDOT、Christopher M. Nassif、Christopher M. Nassifによる無人航空機システムの統合を可能にする高度な放射性波動技術の使用を調査する
10。FAA、航空の将来のチャート：2022年9月6日アクセス、情報中心の国家空域システムでの運用 – 2025年7月6日 –
11。NASA、DECO：2024年9月6日にアクセスしたデジタル可能な協同作戦、2025年7月6日 –
12。NASA、緊急対応操作のための高度な能力（Acero）、2024年11月、2025年7月6日アクセス –
13。NASA、Sky for All、2022年11月6日、2025年7月6日にアクセス – 航空の新しい時代を迎えてください –
14。MurzilliConsulting’sGuide to Electronic Conspicuity、2025年3月4日、2025年7月12日にアクセス –
15。FAAウィリアムJ.ヒューズテクニカルセンター（2024年12月16日）、電子隔離装置の最終レポートの地上評価 –
16. 2025年7月4日アクセスにアクセスしたFlarm、Electronic Conspicuity and Ads -l-
17. FlarmとUavionixは、2018年9月7日、2025年7月4日にアクセスする電子居住ソリューションを作成するために協力して協力しています –
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20。AnjanChakrabarty、Corey Ippolito、Joshua Baculi、Kalmanje Krishnakumar、Accassed Hening、Anjua Baculi、Corey Ippolito、Anjan Chakrabarty、sebastian Hening、Anjan Chakrabarty、Anjua Baculi、Anshua hing、Anjan Chakrabarty、Anjua hing、corey Ippolitoによる衝突回避のための車両から車両への車両（V2V）のコミュニケーションのための国立航空宇宙局（NASA）Ames Research Center
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27。NASA、緊急対応操作のための高度な機能（ACERO）は、2025年5月15日、2025年7月16日にアクセスしたTCL -1マイルストーンを正常に完了します – https://human-factors.arc.nasa.gov/awards_pubs/news_view.php？news_id = 218
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29。2025年7月4日にアクセスされた公法404、行政手続法法404-
30.議会研究サービス、ルール作成に通知およびコメントするための正当な原因例外：政府機関の行動の司法審査、2016年1月19日、立法弁護士Jared P. Cole、2025年7月4日アクセス –
32。2025年6月27日、ファンプラザ著、センサーなしでコマーシャルUAVニュース、検出、回避、2025年7月11日 –
33。Ciconia、2025年7月12日にアクセスした、より安全な空の空中衝突回避の先駆者 –
35。連邦航空局（FAA）、アドバイザリーサーキュラー120-26L、航空機のコールサインと関連電話の割り当て、2016年8月25日、2025年7月12日アクセス –
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37。AP通信、ジャック・ギルム、アイリーン・サリバン、エリック・タッカー、2015年6月2日、2025年7月12日にアクセスした、米国の都市上の神秘的な監視航空機の背後にあるFBI
39。連邦航空局（FAA）、ADS -Bプライバシー、2025年7月12日アクセス – https://www.faa.gov/Air_Traffic/Technology/EquipAdsb/プライバシー
40. Aviationist、Operation Midnight Hammer：2025年6月22日、Stefano D’UrsoによってUS B -2爆撃機が検出されなかった方法、2025年7月5日アクセス – https://theaviationist.com/2025/06/22/operation-midnight-hammer/
41。FOXNEWS、DC飛行機のcrash落事故で陸軍ブラックホークは電子位置システムシステムをオフにしました：Cruz、Greg Wehner、2025年2月7日、2025年7月4日アクセス – https://www.foxnews.com/us/black-hawk-crew-likely-wearing-vision-goggles– deadly-dc-midair-crash-ntsb？MSOCKID = 1AB6DA2BDCA16F8F1483CED4DD636EE5
42。ウォールストリートピット、テスラの次のフロンティア？アナリストは、2025年6月7日、2025年7月5日にアクセスしたNirit Abermannによる「低高度経済」を支配していると考えています。
#空の回収アメリカの低高度航空安全セキュリティ繁栄リーダーシップのための普遍的な電子居住性の加速