メルセデス・ベンツは長い間エリート消費コールでした。その高級車は、単なるステータスシンボルではありません。これらは経済的なシグナルであり、裕福な世界がどのように費やされているかを明らかにします。したがって、メルセデスが四半期ごとの販売データをリリースすると、注意を払う価値があります。
ドイツの自動車メーカーは、7月8日に2番目の四半期販売率をリリースし、説得力のある深く慎重な絵を描きます。データは、メルセデス・ベンツがアメリカの膀胱のペースで最も高価な車を販売していることを示しています。 AMG組成や象徴的なGクラスを含むハイエンド車両の需要は、前年の対応する期間と比較して26％増加しています。世界規模では、電化への移動がますます引き出され、プラグインハイブリッド（PHEV）の販売は前四半期で34％しか増加しませんでした。
それでも、世界規模では、メルセデス・ベンツは縮小しています。
世界規模では、同社は2025年の第2四半期に売上の減少を9％削減したと報告しました。この秋は、それから遠く離れた関心の欠如によるものではありません。メルセデスは、特に米国と中国で、物資を遅らせ、低いディストリビューターを保存するという決定について「新しいグローバル関税政策」を非難しました。これは、現在の第2期であるドナルドトランプ大統領への明確な言及です 関税に戻った 中央産業政策ツールとして。メルセデスや他のドイツの自動車メーカーは、再び世界的な貿易緊張の火災に巻き込まれています。
メルセデス・ベンツ・グループのメンバーであるマティアス・ガイゼンは、次のように述べています。翻訳：顧客はそこにいます、推測車は地政学的なパイプラインで立ち往生しています。
4月から6月の間、メルセデスは世界中で453,700台の車両を販売しました。この数字は、貿易制限よりもはるかに高かったかもしれません。代わりに、会社は保護を行っています。出荷の減速、トレーダー株式のトリミング、グローバルロジスティクス譲渡の刑務所の譲渡。 1つの明るい場所？米国市場。
アメリカは世界中のメルセデス・ベンツで2番目に大きい市場となっており、その販売指標は減速のためにそこに示されていません。高級車両は、第2四半期の売上の14％以上を占めました。 AMGの供給は19％増加しました。クラスG販売は56％爆発しました。
Mercedes-Benz USAは最近、マンハッタンの大手ディストリビューターに投資し、新しいCEOのAdam Chamberlainを任命しました。AdamChamberlainは、「この重要な市場の可能性を解き放ちます」と彼は言いました。
アメリカの利益は、中国で戦うことによって相殺されます。
メルセデスは、中国の主要な高級ブランドとして王冠を保持していると主張していますが、同社は市場を「非常に競争力のある」と表現しました。北京の積極的な「中国語を購入する」ポリシーは、メルセデスなどの輸入ブランドをさらに絞り出し、足を縮めます。
EVパフォーマンスは混合バッグでした。メルセデスは、Xevs-Batery-Electric and Plugin Hybridsがグローバル販売の21％とヨーロッパで40％を増加させると述べました。推測会社はバッテリーEVにつながっただけでなく、おそらく電力の受信が遅れていることを示しています。
希望の希望があります。新しいCLA、すべての電気セダンは、ヨーロッパによく認められました。メルセデスは、2025年後半に予定されている会社の歴史の中で「最大の自動車打ち上げシリーズ」と呼ばれるものの一部である電動GLCモデルの到着をからかいました。
ただし、Q2は自動車メーカーのナビゲーションの不確実性をペイントします。需要が増加し、新しいモデルが路上で訪れたとしても、メルセデスは政治的なものから離れます。トランプの保護主義政策により、外国の自動車メーカーは、彼らがどのように販売するか、どこで、いつ、さらにはそれを配信するかを推測するだけでなく、まったく推測します。
メルセデス・ベンツは、多くの人が恐れていることを確認しました。政治は現在、グローバルな自動車事業を推進しています。
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#メルセデスベンツはトランプがそれを妨げると言います
2025-07-11 14:05:00