1752166525
2025-07-10 15:58:00
明確に定義された気候目標を設定するために、BYDやEVEエネルギーなどの電子カーのバッテリーメーカーへの圧力は増加し続けています。
新しいレポートでは、気候と環境団体のグリーンピースは、大規模なバッテリーメーカーからの拘束力のある排出削減目標と気候データの透明性を高めることを求めています。
中国のCATLであるリチウムイオン電池のマーケットリーダーは、すでにより厳格な気候の目標を設定していますが、排出量は増え続けています。
大型電気自動車への圧力バッテリーメーカー どうやって byd そして、イブのエネルギーは成長しています：騒々しい グリーンピース リチウムイオン電池の10の最大メーカーのうち7つに使用する明確な目標はありません 再生可能エネルギー サプライヤーの気候バランスを改善するため。環境組織には今月1つがありました 新しいレポートが公開されました、 何について 「ブルームバーグ」が報告しています。
また読んでください
義務の欠如は疑問を引き起こします
正確にこれらの要因 – 電気の消費と原材料調達 – 今週の木曜日のグリーンピース活動家エリン・チョイなど、バッテリー生産における最大の排出ドライバーは 説明で述べた。 「コミットメントの欠如は、主要なバッテリーメーカーが脱炭素化に真剣であるかどうかについての疑念を明らかにしています」と彼女は声明で付け加えました。
e-aurtosのバッテリーは、輸送およびエネルギーセクターの排出量を削減することに重要な貢献をしましたが、メーカーは、特に生産において、特に生産において化石エネルギーに強く依存していました。 中国 そして ポール。したがって、彼の報告書では、GreenPeaceは排出削減の目標、炭素集約型材料のサプライヤーの締め切り、および気候データのより透明な開示を求めています。
また読んでください
Greenpeace：肯定的な例は中国から来ています
肯定的な例として、グリーンピースの報告書は、すでにより厳格な気候目標を導入しており、サプライヤー、彼らのもの、彼らのものを積極的にインセンティブにしている中国のマーケットリーダーCATLに言及しています。 排出 低くする。それにもかかわらず、CATLでさえ、排出量は最近5％増加しました – 主に急速に成長する生産量を通じて駆動されました。 「ブルームバーグ」によると、世界最大のバッテリー生産者は自動車メーカーと共に供給されています テスラ、 フォルクスワーゲン そして フォード バッテリー付き。
FP
#BYDとCO気候の目標のない電気自動車用の10のバッテリージャイアントのうち7