政治アナリストは本日、アンゴラのタクシー価格の上昇を、「すでに社会的努力を払っている家族の生活における完全な窒息である」と考えていました。この措置は、アンゴラ政府の「無感覚」を反映し、発作を引き起こす可能性があることを考慮しています。
sアナリストのAlbino Pakisiによると、アンゴラの燃料価格の上昇は、世界銀行（BM）と国際通貨基金（IMF）のガイドラインに直面して、4,000億クワンザ（3億7,300万ユーロ）の節約に直面して、毎年潜水補助士になります。
「しかし、真実は、BMとIMFが政府に、燃料を徐々に登った場合、窒息しないように人口にインセンティブを持たなければならないことを政府に助言したことです」と彼はルサに、今後数日で他の商品やサービスの価格を予想していると語った。
「アンゴラでは、燃料の価格を上げ、電気を登り、タクシーを上昇させ、授業料を上昇させただけでなく、政府はこれを許すことができません。
彼の側では、政治家のデイビッド・サンボンゴは、都市の公共交通料金の登山が200クワンザ（0.19ユーロ）に登る（旅行によって300クワンザ（0.28ユーロ）への民間タクシーへの登山が、すでに社会的努力の状況にあるほとんどのアンゴラ家族の生活の質をますます低下させる」とルーサに言及しました。
アンゴラの家族は現在、3つの基本的な食事を作るのに苦労している、とアンゴラの政治家は強調し、アンゴラのタクシーは人口の生活、特に居住地からの必須サービスの探求において重要な役割を果たしていると指摘した。
「国家安全保障と天然資源：アンゴラ紛争の結果に対する石油の影響の分析：1992-2002」の著者は、貧しい家族の実際の計算では、輸送価格の上昇は「総窒息」を意味すると述べました。
「これは窒息、アンゴラの家族の生活における完全な窒息を意味します…アンゴラの現代の歴史では、アンゴラ人の生活をますます低下させる補助金の除去の公的な尺度で発音するために多くの人格を見たことがありません」とデイビッド・サンボンゴは結論付けました。
一方、アルビノ・パキシは、特に「スチュワードシップの削減」により、アンゴラ政府が費用の質を改善する必要性を擁護した。
「[Membros do Governo] 彼らは燃料を払わず、余分なスチュワードシップを持ち続けており、政府は重量を増やし続けています。つまり、共和国大統領は、人々に課せられている犠牲のダイナミクスに従うことができず、できないと批判しています。
また、哲学者と大学の教授はまた、海外のアンゴラ大統領ジョアン・ロウレンソの旅行を批判しました。彼は「過剰で広い側近で」と言い、新しい新聞を引用して、アゴラの元首はすでに1,000百万ドル（約8億5,400万ユーロ）を費やしていると言いました。
「私たちが同情しているように、危機の国では人々の同情を持っていることは不可能だ」と彼は嘆き悲しみ、人々の苦しみに対する政府の「無感覚」を考えると社会的発作を認めさえした。
アンゴラに住んでいるのは「非常に困難」であり、「政府の感受性がなければなりません」。
「私たちが自分自身を犠牲にしているなら、彼らは自分自身を犠牲にすることはできず、他の人は国が危機にinしていないかのように生き続けます…より大きな悪を避けるために感受性がなければなりません」とアルビノ・パキシは結論付けました。
2025-07-09 13:43:00
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