科学＆テクノロジー

ライアンエアはキャビンの手荷物ルールをどのように変更し、他の航空会社もそれを行いますか？

最も味付けされた旅行者を除くすべての人にとって、予算航空会社が使用する金属製のバッグサイザーは、手荷物が大きすぎて収まる場合に発生した重い財政的ペナルティのために恐怖の道具になりました。しかし、夏のホリデーシーズンが始まるにつれて、光の移動に苦労している人には良いニュースがあります。ライアンエアは、キャビンで20％無料で取ることができる小さな「個人的な」バッグのサイズを増やすと発表しました。これは異常に寛大に聞こえます。 はい。しかし、航空会社が新しいEU保証されたバッグサイズの40cm x 30cm x 15cmに沿って並んでいるときに来ます。 Ryanairフリーの機内持ち込み制限の現在の寸法は、40cm x 25cm x 20cmです。それらを30cm x 20cmに40cmに増やしています。Ryanairトランペットこれは「EU標準よりも大きい」です。この変更は、「空港バッグサイザーが調整されるため、今後数週間にわたって実装される」と述べています。サイズの変化は、ボリュームが20％増加することを表しており、ライアンエアが新しいEUの最小値より3分の1大きい無料バッグを受け入れることを意味します。しかし、それはRyanairの手荷物政策の唯一の側面であり、変化しています。間違っていて、ゲートチェックがバッグが特大であることを明らかにした場合、60ポンドの料金を支払います。大きなキャビンバッグは、ルートに応じて6ポンドから36ポンドのフライト予約に追加できますが、繰り返しますが、空港で大きすぎると思われる場合は、収納に75ポンドかかります。他の航空会社も荷物のルールを変更しますか？ 何もしない人もいます。たとえば、ライバルの予算航空会社のEasyJetは、すでにより寛大な無料の負荷バッグを許可しています。 Wizz Airの現在の無料バッグポリシーは、Ryanairが動いているものと同じです。ヨーロッパの航空協会航空（A4E）は、28人のメンバーが先月EU輸送大臣によって合意されたバッグの寸法の適用を開始したと言います。「これにより、ヨーロッパの乗客がより明確になります」と、マネージングディレクターのOurania Georgoutsakou氏は言います。 「シティホッパーから家族旅行者まで、誰もがメンバーのネットワーク全体で同じ明確なルールを恩恵を受けるでしょう。」標準化されたキャビンバッグルールは、頻繁な旅行者が複数の航空会社に受け入れられる荷物を1枚購入できるようにするために、サイズに落ち着くという決定を加えて、ブリュッセルの議題に長年にわたって行われてきました。すべてのA4E航空会社は、2025年の夏のシーズンの終わりまでにバッグルールに従う予定で、「キャリアは引き続き、彼らの裁量でより大きな個人的なアイテムを許可する」と付け加えています。とにかく手荷物料金は廃止されていませんか？ まだそうではありませんが、そうではありません。ヨーロッパの消費者グループは、手荷物を請求することにより、「消費者を搾取する」ために予算航空会社を調査するようEU議員に求めています。5月、44の消費者組織の傘下グループであるBeucは、このためにRyanair、EasyJet、Wizz Airを含む7つの航空会社を調査するようにブリュッセルを求めました。 beuc局長のアグスティン・レイナは、航空会社は「その充電を裁定したEUのトップ裁判所を無視していると述べた。 [for] 合理的なサイズの手荷物は違法です」。組織は、2014年のEU司法裁判所の判決に言及していました。これは、「重量と寸法の観点から合理的な要件を満たしていれば、手荷物の運送は価格補助金の対象とはならない」と述べています。それまでの間、スペインはこの問題の戦場になりました。昨年、その消費者問題省は、ライアンエアを含む5つのキャリアに罰金を科しました。これは、手荷物と座席の予約に乗客に請求する合計1億7,900万ユーロ（1億5,000万ポンド）です。現在、低コストのキャリアWizz Airも調査中です。料金は禁止されますか？ ライアンエアの最高経営責任者であるマイケルオリアリーは、ノーと言います。彼はスペインの努力を否定し、最近、ガーディアンに「スペイン将軍がEUに加わる30年前に法律が可決されたとき、乗客は望むだけ多くの荷物を持ってくることができると決めた狂った大臣がいる」と言った。スペインの裁判所は、法的挑戦の後、問題が司法審査中にある間、3つの航空会社（ライアンエアを含む）の罰金を一時的に停止しました。さらに問題を複雑にするために、先月、欧州議会の輸送委員会は、乗客に最大7kgの重量の自由な手荷物の権利を与える権利を与えることを投票しました。新しいルールの下で、旅行者は、最大100cm（寸法の合計に基づいて）を搭載した1つのキャビンバッグを、追加費用なしで個人バッグに乗せることができます。 （MEPSはまた、12歳未満の子供を同伴者の乗客の隣に無料で座らせることを望んでいます。）提案された法律は、EU加盟国の55％からの承認を必要としますが、今月開始された交渉の後に採択された場合、EU内のすべてのフライトとEUへのルートに拡張されます。航空業界は予想通りに反対しており、バッグのコストが全体的な価格に折りたたまれ、運賃が押し上げられると述べています。「ヨーロッパの航空会社市場は選択肢に基づいて構築されています」とGeorgoutsakou氏は言います。 「必須のトロリーバッグを強制すると、乗客がその選択の乗客をストリップし、乗客が望まない、または必要としないサービスに支払うことを義務付けています。「欧州議会は、旅行者に彼らが望むサービス、彼らが支払うサービス、そして重要なことには、彼らがどのサービスをしないかを決定させるべきです」と彼女は言います。 ガーディアンからの報告。 #ライアンエアはキャビンの手荷物ルールをどのように変更し他の航空会社もそれを行いますか