ベルリン用の7,000万ユーロ中古車スタートアップカーが販売

在庫投資家HVキャピタルが続きます。ベルリンの初期段階の投資家は2021年にシリーズBに参加しました。洞察パートナーと元ダイムラーのボスであるゼッチェも関与しています。

販売中の車は、ヨーロッパのB2B中古車貿易の主要なデジタル市場になりたいと考えています。ベルリンのスタートアップは、既存の投資家と新規投資家から7,000万ユーロを受け取っています。

ラウンドは、グローバルベンチャーキャピタルファンドNorthzoneが主導しました。 株式投資家HVキャピタル。 Insight Partners、Stripes、CreandumもシリーズCラウンドに参加しました。 元ダイムラーのボス、ディーター・ゼッチェ また、会社の株式を保有しており、2019年にビジネスエンジェルとしてスタートしました。

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1億3500万件の総投資

総投資は1億3500万ユーロを超えて増加します。最近では、販売中の車の後ろにあるCastle Tech GmbHは、2021年のシリーズBで約5,100万ユーロ（6,000万ドル）を集めました。評価は不明です。

7,000万の資金調達により、販売中の自動車は、後期融資のためにヨーロッパの平均を上回っています。 Pitchbook情報によると。そして、それはKIスタートアップではありません。 「企業には、AIを非常に伝統的な産業に導入する可能性があります」とNorthzoneのパートナーであるSanjot Malhiは言いますが、販売中の車のエコシステムはAIベースではない場合があります。

連邦自動車輸送局によると 新規車の登録の数は2024年に年間減少しましたが、自動車の記録の所有権は前年と比較して5.7％増加しました。

中古車のオークションプラットフォーム

販売中の車はプロのディーラーとOEMにデジタルB2Bオークションプラットフォームを提供します 中古車。ショールームを介して、バイヤー、つまり自動車ディーラーは毎日自動車のオークションに参加し、中古車艦隊を拡大することができます。

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これらのスタートアップは、中古車市場をミックスします

売り手、つまりライセンスディーラーとOEMは、販売中の車を介して使用済みの車を無料で宣伝および評価できます。車両がプラットフォームを介して成功裏に販売されている場合、OEMは99ユーロを支払います。スタートアップは、車両の地位が少なく、古典的なオフライン取引よりも高いマージンで宣伝しています。

博士号は見つかりました

TomKrüger、Fabian Roth、OguzÖzgülerは2018年に販売中の車を設立しました。Krügerは元BCGコンサルタントであり、Rwth Aachenで医師を壊してCaronsaleを見つけました。また、2019年にCaronsaleが種子の発見を受けたときに、Fau Erlangen-Nurmbergの情報システムで医師を壊したRothも。

RothとKrügerはどちらもFau Erlangen-nurmbergで独身者を作りました。車が販売される前に、ロスはサンフランシスコのメルセデスベンツR＆Dセンターでソフトウェアエンジニアとして働いていました。販売中の車は現在、ヨーロッパのリターンとデモンストレーションカーを販売するためのメルセデスベンツの公式パートナーです。

Özgülerは、中古車の取引での経験を創業チームにもたらします。 7年間、彼はニュルンベルクの自動車ディーラーで中古車部門を管理する前に、独立した中古車ディーラーでした。彼は幼なじみの友人を一緒にクルガーとロスを知るようになりました、と言われています。

ヨーロッパ全体で拡大します

同社は、2019年に会社に来て、2022年以来最高執行責任者を務めているMaximilian Schillingと一緒に同社を率いています。学習ビジネスエコノミスト（St. Gallen）は元Bainコンサルタントです。

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新鮮な資本により、彼らはヨーロッパ全体で拡大し、製品とサービスの提供を拡大し、デジタル車両貿易のマーケットリーダーとしての地位を強化したいと考えています。また、スタートアップは、現在約50人の従業員で構成されるチームを拡大したいと考えています。

強く競争力のある市場

ヨーロッパでは、販売中の自動車だけが、中古車の取引をしていることを行う唯一の資金調達されたスタートアップではありません。 2023年に設立されたマドリードのスタートアップディールカールは、2025年初頭のシードラウンドで300万ユーロを集めました。 DealCarは、自動車ディーラー向けのAIベースの管理ソリューションを開発しています。

英国のオンライン中古車販売店高速道路は最近、2021年にシリーズCの資金調達で約1億6,000万ユーロ（1億9,000万ドル）を集め、それ以来ユニコーンの1つです。インデックスベンチャー、Iconiq Capital、BMW I Venturesは投資家の1つです。

Auto1、Cardino、Cox Automotiveのリマーケティングなどのプレーヤーは、ドイツの中古車市場で活動しています。 Auto1とCardinoは、個人顧客を対象としています。 HeycarとAbracarの例は、中古車とのビジネスが確実な成功ではないことを示しています。 2025年4月、フォルクスワーゲンはしなければなりませんでした 中古車プラットフォームHeycarを設定します。ディーラーのコミットメントが不足し、コストが高すぎるため、それは言いました。アリアンツはすでに5年前に100万台の自動車プロジェクトを持っています Abracarセット戦略的な投資家が見つからなかったからです。