ランドノリスは、ガスティなイギリスのグランプリFP2セッションで最速になり、マクラーレンドライバーは金曜日の練習を締めくくるために健康なマージンで2つのフェラーリを覆いました。
周囲温度は、FP1とFP2の間の休憩でわずかに上昇し、約2C増加しましたが、トラックは約38Cで安定していました。そのため、フェラーリスは、第2セッションの初期段階でFP1ペースの継続を実証しました。
ルイス・ハミルトンは、オープニングの中で媒体で走っていた状態をリードし、C3タイヤに1m26.592を設定して、セッションの最初の20分間を上に締めくくりました。
しかし、2人のメルセデスドライバーによってキックオフされたC4ソフトタイヤで適格なシミュレーションラップが流れ始めたとき、順序は変わりました。ジョージ・ラッセルはフライングラップを開きましたが、アンドレア・キミ・アントネリがチームメイトにほぼ0.2秒をかける前に、ハミルトンのラップで10分の1未満を見つけました。
チャールズ・ルクレールはその後、1M26.202Sで芯を見つけましたが、彼が彼に時間を費やしたと感じた最前線の問題を報告しました。これにより、Norrisが1m25.816を投稿してLeclercの4分の1を手に持って注文の上部に飛ぶことができました。
チャールズ・ルクレール、フェラーリ
ルイス・ハミルトンは彼の最初のソフトタイアの走りから後退していましたが、ノリスの0.3秒不足を再び設定するために再び行きました。 Leclercはギャップを閉じるために対応しましたが、1M25の中でノリスに参加することはできませんでした。
オスカー・ピアストリは、チームメイトで0.47秒、マックス・ヴェルスタッペンの遅い努力よりも0.03秒弱い4位でした。
アントネリはランスの散歩に6位でしたが、ラッセルの以前のソフトタイアの努力は8位で洗い流されました。
Carlos Sainzは、FP2の開口部15分後にスピンを受けました。これは、Luffieldの出口で20km/h（12mph）の突風に抑えられました。その瞬間、彼はハミルトンの車の後ろに近づき、その後、ニコ・フルケンベルクの前で無意識のうちに再加入するために調査中に置かれました。
F1英国GP – FP2の結果
英国のGPからの写真 – 練習
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ジェイク・ボクサル・レッジ
フォーミュラ1
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