フロリダ州オーランド。 – 中央フロリダはすでに州の他のどこよりも多くの有料道路を持っています。火曜日から、ドライバーはそれらを使用するためにより多く支払うでしょう。
地元の運転手であるVinicius Carrijo de Castroは、コストの上昇により彼の予算を再考することを強制していると述べた。
「1か月の請求書に関しては、通行料だけで120ドルを支払います」とCarrijo de Castroは言いました。 「私は、私の個人的な費用の1つとして、私の優先順位の1つとして通行料を置かなければならないと感じさせますか？」
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フロリダの2つの有料システムは、7月1日に料金を上げます。セルモン高速道路のタンパでは、料金所は約5セント上昇します。
「近年のインフレ率の増加と営業および建設コストの増加において、シーアは最低限の必要な成長を引き続き適用することを選択しました」と、タンパヒルズボローエクスプレスウェイ局の広報担当者はNews 6に語りました。
自宅に近い中央フロリダ高速道路局（CFX）は、通行料あたり2〜5セントの通行料を上げます。 CFX高速道路でより高い通行料が見られるでしょうが、お金を節約する機会があります。
「リマインダーとして、私たちはシステムを頻繁に使用するeパス顧客に最大25％の節約を提供する唯一の機関です。これは、2025年4月1日に復活した顧客利益です」
このプログラムは、3月に州が50％の通行料リベートプログラムを終了した後に復活し、ドライバーが毎月通行料を使用する回数に基づいて節約を提供します。
別のドライバーのリチャード・パーシュは、少なくともいくらかの救済があるという事実に満足していると言いました。
「私たちはフロリダ州内のさまざまな場所に行く高速道路で多くの時間を費やしたことを知っています。だから、少なくとも月に30、40回それらの通行料を越えました。
CFXは料金収益を使用して、125マイルのシステムを維持、構築、および運用しています。それでも、通行料の上昇は、多くのドライバーにとって経済的負担です。
「私は通行料なしで51分の方法をとるか、30分の1つを取って、仕事に行くためだけに6ドル、6ドル、6ドル、6ドルを支払います」とCarrijo de Castro氏は言います。
中央フロリダとタンパは7月1日に通行料が増加しているが、マイアミとフロリダのターンパイク計画は、料金を変更しないようにする計画を立てています。
#7月から始まるフロリダの高速道路で上昇するための料金