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2025-06-29 23:00:00
ドバイに本拠を置くキャリアエミレーツは、世界で最も印象的で広大なネットワークの1つを維持しています ドバイ国際空港（DXB）ハブ。 2024年に世界で2番目に忙しい空港として登場したエミレーツは、オーストラリア、ニュージーランド、南アメリカ、米国とのつながりとともに、DXBから世界中の130を超える目的地に飛びます。
設立年
1985年
最高経営責任者（CEO）
アーメド・ビン・サイード・アル・マクトゥム
エアバスA380、エアバスA350、ボーイング777に完全にワイドボディ航空機で構成される艦隊があります。 8,800マイル以上 （14,162 km）。 Aviation Analytics Companyのデータに従って 環境、エミレーツは8,000マイルを超える5つのルートを持っていますが、その1つはニュージーランドと他の4つのルートが米国へです。それで、エミラティキャリアの最長ルートは何ですか？
ドバイ – オークランド：最長のエミレーツルート
写真：エミレーツ
エミレーツは、ニュージーランドと8,810マイル（14,180 km）の接続を持っています 
オークランド空港（AKL）は、エアバスA380艦隊で毎日の頻度で動作します。この都市のペアリングは、アウトバウンドで15時間45分、帰還脚で17時間以上の典型的な飛行時間があります。
パンデミックのためにA380便を停止したエミレーツは、ほぼ3年後に2022年後半に旗艦航空機をオークランドに返還しました。このルートでは、4クラスの「ウルトラロングレンジ」484人のエアバスA380を使用しています。このルートは、プレミアムシートの密度が高く、航空会社のプレミアムエコノミー製品を備えています。
エミレーツ4クラスA380
座席
初め
14
仕事
76
プレミアムエコノミー
56
経済
338
合計
484
ドバイに本拠を置くキャリアは2003年に最初にオークランドに飛びましたが、その直接的なサービスは2016年に開始されました。このルートを最初に飛行したとき、エミレーツはオーストラリア（メルボルンまたはシドニー）で最初に停止した後、オークランドに続きましたが、最終的には10年以内に直接接続を開始しました。エミレーツはまた、ニュージーランドのクライストチャーチ空港（CHC）に飛びます – オークランドに次いで2番目に忙しい空港ですが、これはシドニーの途中降機を経由しています。
このルートは、カタール航空のドーハオークランドペアリングのすぐ後ろに、現在7位になっている世界で最も長い直接的な商業サービスの1つとしてランク付けされています。ただし、上記のすべての長いルートがさまざまな航空機タイプ（主にA350または787ドリームライナー）を展開することで、ドバイオークランドは 世界最長のエアバスA380ルート。現在、エミレーツはオークランドで唯一のA380オペレーターですが、シンガポール航空は2026年1月にSuperjumbosをAKLに戻します。
すべての8,000マイルのエミレーツルート
写真：David_Harpe |シャッターストック
前述のように、エミレーツは8,000マイルを超える合計5つのルートを持っています。ドバイ – オークランドが最も長く、残りの4つのルートはすべて米国、つまりロサンゼルス（LAX）、ヒューストン（IAH）、サンフランシスコ（SFO）、ダラス/フォートワース（DFW）にあります。これらのサービスはすべて毎日動作し、DFWを除くすべてが毎日A380フライトを持っています。
ダラス/フォートワースの場合、エミレーツは代わりにボーイング777-300ER航空機を使用しています。航空会社は、今年初めに8つのファーストクラス、40のビジネスクラス、24のプレミアムエコノミー、256のエコノミーシートを特徴とする最大328人の乗客を獲得できる、改修された4クラスの777-300ersを飛行しています。
＃
ルート
距離
航空機タイプ
毎週の出発
毎週の座席（両方の方法）
1
ドバイ – オークランド
8,810マイル（14,180 km）
エアバスA380
7
6,776
2
ドバイ – ロサンゼルス
8,334マイル（13,410 km）
エアバスA380
7
6,776
3
ドバイ – ヒューストン
8,165マイル（13,140 km）
エアバスA380
7
6,776
4
ドバイ – サンフランシスコ
8,101マイル（13,040 km）
エアバスA380
7
6,776
5
ドバイ – ダラス/フォートワース
8,038マイル（12,940 km）
ボーイング777-300er
7
4,592
エミレーツは米国の12の都市に飛び、12のルートのうち7つがボーイング777によって運営されています。米国の5つのA380ルートと同様に、これには上の3つの目的地（ロサンゼルス、ヒューストン、サンフランシスコ）とニューヨークJFKおよびワシントンダレスが含まれます。
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エミレーツは20年前に2004年に米国に飛んできました。
エミレーツ艦隊の比較
長年にわたり、エミレーツはエアバスA380とボーイング777の2つの航空機ファミリーのみを飛行しました。しかし、2025年1月にエアバスA350に新しい航空機タイプをデビューさせました。 3つのキャビンクラスの312人の乗客に。
艦隊で最も多数の航空機タイプとして、最初に注意すべきことは、エミレーツがA380と777-300ersの単一のデフォルト構成に固執していないことです。両方の航空機の種類で2〜4つのキャビンクラスを提供し、最高密度の2クラスのバリアントは、A380で最大615、777-300ERで426に座っています。
航空機タイプ
乗客容量範囲
キャビンクラス
エアバスA380
484 – 615
2クラス、3クラス、4クラス
ボーイング777-200lr
302
ツークラス
ボーイング777-300er
354 – 426
2クラス、3クラス、4クラス
エアバスA350-900
312
3クラス
A350-900の印象的な範囲は9,320マイル（15,000 km）であり、エミレーツの艦隊リーチの777-200LRのみの後ろに置かれています。航空会社のファーストクラスの製品は搭載されていませんが、次世代のビジネスクラスの32席、21のプレミアムエコノミーと259のエコノミーシートを提供します。 A350は現在、エミレーツのショートおよびミディアムホールネットワークに展開されています – アンマン、バーレーン、ホーチミン市、イスタンブール、クウェートなどの都市に飛んでおり、すぐにオーストラリアで初めて登場します。
世界最長のA380ルート内
写真：Markus Mainka |シャッターストック
今日のA380の大部分がエミレーツの下を飛んでいるため、キャリアは世界最長のA380ルートのほとんども予想通り運営しています。エミレーツ航空は今日、ほぼ120のエアバスA380を持ち、これは世界艦隊の約3分の2です。このタイプの他の著名なオペレーターには、ブリティッシュエアウェイズ、カンタス、ルフタンサ、カタール航空が含まれます。
エミレーツは、長距離A380フライトでカンタス（オーストラリアのキャリアの地理的位置を考えると）のみに匹敵しますが、トップ5の最長の直接A380ルートのうち4つを保持しています。ノンストップルートに関しては、ドバイ – オークランドはトップに留まりますが、途中降機を含める場合、カンタスのシドニーシンガポアロンドンルートは9,274マイル（17,175 km）で最長です。
＃
ルート
航空会社
距離（マイル / km）
1
オークランド（AKL） – ドバイ（DXB）
エミレーツ
8,810マイル（14,180 km）
2
ドバイ（DXB） – ロサンゼルス（LAX）
エミレーツ
8,334マイル（13,410 km）
3
ドバイ（DXB） – ヒューストン（IAH）
エミレーツ
8,165マイル（13,140 km）
4
ドバイ（DXB） – サンフランシスコ（SFO）
エミレーツ
8,101マイル（13,040 km）
5
ロサンゼルス（LAX） – メルボルン（メル）
カンタス
7,971マイル（12,825 km）
その他の注目すべき長距離A380ルートには、カタール航空のドーハシドニーサービスとドバイとサンパウロの間のエミレーツのペアリングが含まれます。これは現在南アメリカで唯一のA380サービスです。
関連これらは2025年に最も長いエアバスA380フライトです
Airbus A380Sは、ヨーロッパやオーストラリアと同じくらい遠く離れた目的地をつなぐ世界を飛行し続けます。
世界最長の直接的なルートは何ですか？
写真：エアバス
世界で最も忙しいダイレクトルートのトップ10のうち、A380の唯一のサービスはエミレーツのドバイオークランドです。世界で最も長いノンストップの商業ルートは、シンガポールチャンギとニューヨークJFKインターナショナルの間のシンガポール航空の旗艦ペアリングであり、近くのニューアークリバティインターナショナルへのフライトに続きます。これらのフライトは、航空会社のA350-900ULR（超長距離）フリートによって運営されています。これは、シンガポール航空用に特別に建設されたモデルです。
A350-900ULRは現在、使用中の最長のコマーシャル航空機であり、最大11,000マイル（18,000 km）の範囲を誇っています。このモデルは、通常のA350-900で追加の1,900 kmの範囲を達成できます。これは、追加の燃料タンクなしで燃料システムを変更することで達成される機能です。
＃
ルート
航空会社
航空機
距離
1
ニューヨーク（JFK） – シンガポール
シンガポール航空
エアバスA350
9,527マイル（15,332 km）
2
ニューアーク（EWR） – シンガポール
シンガポール航空
エアバスA350
9,525マイル（15,329 km）
3
ロサンゼルス – シンガポール
シンガポール航空
エアバスA350
8,759マイル（14,096 km）
4
ダラス – メルボルン
カンタス航空
ボーイング787-9
8,992マイル（14,468 km）
5
パース – ロンドン（LHR）
カンタス航空
ボーイング787-9
9,009マイル（14,499 km）
6
オークランド – ドーハ
カタール航空
ボーイング777-200lr
9,027マイル（14,526 km）
7
オークランド – ドバイ
エミレーツ
エアバスA380
8,819マイル（14,193 km）
8
パリ（CDG） – パース
カンタス航空
ボーイング787-9
8,862マイル（14,265 km）
9
深Shenzhen – メキシコシティ
中国南部
エアバスA350
8,779マイル（14,124 km）
10
オークランド – ニューヨーク（JFK）
エアニュージーランド
ボーイング787-9
8,829マイル（14,209 km）
シンガポール航空が開催したナンバーワンのスポットはすぐに放棄され、カンタスは予定されている「プロジェクトサンライズ」が実現すると、トップポジションに飛び込むように設定されます。航空会社は、シドニーからロンドンとニューヨークなど、超長距離のルートの中で直接飛行する予定であり、今後18か月以内に最初のエアバスA350-1000ULRジェットを配達する予定です。
#2025年のエミレーツの最長ルート