2020年8月17日金曜日に、オーストラリアのシドニーのシドニー空港にあるVirgin Australia Holdings Ltd. Standが運営する航空機。
ブレンドン・ソーン|ブルームバーグ|ゲッティイメージズ
Virgin Australiaは、6億8,500万ドルのオーストラリアドル（4億3900万ドル）の初期公募の後、火曜日に8.3％増加しました。取引担当者は、控えめなリスト市場を復活させることを望んでいます。
航空会社は、それぞれ2.90 AU $ 2.90で2億3,620万株を販売し、完全に希薄化した23億2,000万ドルでそれを評価しました。
株式はAU $ 3.14で取引を開始し、オーストラリアのベンチマークS＆P/ASX200で1.2％の増加を上回りました。
バージンのリストは、運用上の混乱の中で発生し、航空会社はカタールに縛られた2つのフライトをインドとオマーンに迂回させます。カタールは、州の米国基地でミサイルを発射するイランの前に、空域を一時的に閉鎖しました。ヴァージンは、ロイターからのコメントの要求にすぐに応答しませんでした。
バージンは、2026年上半期に1バレルあたり70ドルの上限で、ブレント原油での予想される燃料使用量の98％をヘッジしたことを交換申告で開示しました。予想される燃料使用量の86％を後半にヘッジしました。
「4年前、ベインキャピタルの助けを借りて、私たちは顧客にどのようにサービスを提供するか、そしてオーストラリアの国内市場でどのように勝つかについて明確な見方をして、よりシンプルで焦点を絞った会社に変えることに着手しました」
カンタス航空に次いでオーストラリアで2番目に大きい航空会社であるVirginは、市場シェアによって2番目に大きい航空会社であり、2020年にプライベートエクイティの巨人ベインキャピタルが管理から救出した後、上場廃止されました。
負債を含む35億ドルでVirginを購入したBainは、その株式が約70％から39.4％に減少し、最近航空会社に購入したカタール航空は23％を維持するとIPOの目論見書によると述べました。
ロイターがレビューしたタームシートによると、IPOは強い需要を集めており、機関投資家は本の建物中に提供サイズを上回る指示命令を指示しています。
ファンドマネージャーによると、Qantasの株価はカンタスのものとほぼ30％の割引で割引価格で割引されたものは、購入するインセンティブでした。
Virginは、3月時点で34.4％の国内飛行市場シェアを獲得しており、カンタスの37.5％であると、オーストラリア競争および消費者委員会のレポートが示しています。
「私たちの観点から見ると、IPOの価格はカンタスに魅力的な割引を提供し、株主がプレミアムチケット需要の台頭のように、バージンの運用改善目標と構造的な追い風の恩恵を受けることができます」
「バージンの国内の焦点とヘッジされた燃料の位置は、地政学的および商品市場のリスクの中で回復力を提供します。」
バージンは、ベインの所有権の下で国際ビジネスを阻止しました。国有のカタール航空とのリース契約を通じて、ドーハへの長距離便を再開しました。
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